Вибрация на скорости при ускорении

Точи, хуже не будет. :wink:

но проточка, по моим соображениям, приведет к тому, что увеличится нагрузка на другие два подшипника...

с чего вдруг? подшипник будет плавнее кататься и все. стачивать нужно до уровня выработки.

Доброго времени суток. Такая фигня у меня: при повороте руля в левую сторону идет непонятная вибрация,при повороте вправо такого нет. При скорости 140 км/ч начинает шуметь левый подшипник. Вопрос: вибрация из-за него может быть?

Всем привет! У меня тоже есть вибрация при разгоне. грешу на трипоиды или внутренний шрус. Погдядел в инете и нашел такие ASVA FDID-5024 и MZID-554, но не могу разобратся какой из них подойдет на мондео 98 года. Помогите разобратся.

Никакой - я перерыл каталоги почти всех фирм - нету нашего трипода. Только вал в сборе.

Всем привет! У меня тоже есть вибрация при разгоне. грешу на трипоиды или внутренний шрус. Погдядел в инете и нашел такие ASVA FDID-5024 и MZID-554, но не могу разобратся какой из них подойдет на мондео 98 года. Помогите разобратся.

По экзизсту:

FDID-5024 аналог форда 1009653 - для мондео: дюратеков, дизелей и зетеков произведенных в BR/RA. И для кугаров.

MZID-554 - нет аналогов форда...

Для остальных зетеков - 1003351 - аналогов похоже нет и цена вопроса от 10к рублей.

Так что делай ревизию и по ситуации действуй. Скорее всего причина вибрации в выработке трипода из-за неисправного подшипника. Проточка и возможно замена подшипника крестовины для начала (я для себя такой вариант пока выбрал).

bg1199, выработка только от одного подшипника, или равномерно у всех?

Я пока не заменил пружины и не поднялась машина- даже не знал что шрусы изношены ...

В общем проехал пару тысяч км после проточки- все нормуль

правда шум(вой) от работы шарниров присутствует. А может и не они?

bg1199, выработка только от одного подшипника, или равномерно у всех?

Я пока не заменил пружины и не поднялась машина- даже не знал что шрусы изношены ...

В общем проехал пару тысяч км после проточки- все нормуль

правда шум(вой) от работы шарниров присутствует. А может и не они?

Только от одного выработка, от того, который грелся. У остальных все ровно.

И еще сам трипод в коробке немного люфтует влево-вправо.

Прикольно, у меня все три как один

Насчет люфта- думаю не страшно, стопорное кольцо не резьбовое соединение все-таки.

Вибрация начинается со старта при наборе скорости.Чем интенсивнее разгон-тем ощутимее вибрация.Вибрация передаётся только на кузов, на руле её нет.Балансировка и схождение проверено.Снимал и разбирал оба внутренних ШРУСа-состояние "девственное"(подшипники крутятся,в стакане выработки нет),поменял смазку для профилактики. Подвесной подшипник тоже в отличном состоянии. Что ещё может давать такую вибрацию?

вибрация передает подушки двс

и кривые диски с резиной

Диски с резиной менял в сборе (устанавливал зимний комплект), вибрация сохраняется. Задняя подушка целая, обращал внимание когда снимали полуоси. Остальные буду смотреть.Спасибо.

Здравствуйте,у меня така же беда разгоняюсь с 0км на первой вроде ничего совсем чуть чуть ,чем выше передача тем больше вибрация только когда внатяг ,педаль газа отпускаю все проподает.ВИБРАЦИЯ НЕ ВЫНОСИМАЯ,ездил на сто ничего путнего не сказали но после того как повисела на подъемнике вибрация пропала но через 3км вернулась и не могу определить откуда это все и началось это все в раз ехал ехал и вот те на.

Здравствуйте,у меня така же беда разгоняюсь с 0км на первой вроде ничего совсем чуть чуть ,чем выше передача тем больше вибрация только когда внатяг ,педаль газа отпускаю все проподает.ВИБРАЦИЯ НЕ ВЫНОСИМАЯ,ездил на сто ничего путнего не сказали но после того как повисела на подъемнике вибрация пропала но через 3км вернулась и не могу определить откуда это все и началось это все в раз ехал ехал и вот те на.

1. Внутренний шрус - выработка. Пока висела пружины растянулись немного, подшипники работали рядом с зоной износа. Просела назад - вернулись в обычное положение и началось обратно. Разбирай, смотри. Сначала вывеси перед и покрути на 5 передаче - по шуму определишь какой шрус смотреть. Там по ситуации.

2. Подушка двигателя.

Но скорее всего первый вариант

Вибрация начинается со старта при наборе скорости.Чем интенсивнее разгон-тем ощутимее вибрация.Вибрация передаётся только на кузов, на руле её нет.Балансировка и схождение проверено.Снимал и разбирал оба внутренних ШРУСа-состояние "девственное"(подшипники крутятся,в стакане выработки нет),поменял смазку для профилактики. Подвесной подшипник тоже в отличном состоянии. Что ещё может давать такую вибрацию?

Приветствую.Проблемка и у меня аналогичная.Но грешу всё же на подушку двигателя,а не на шрус.Выглядит         подозрительно подушка возле радиатора.На экзисте нашел только опору двигателя Ford 1 097 914-это она?При плавном наборе скорости вибрация на руле от140 км /ч(надо бы развал глянуть :cool:) Спасибо.

Здравствуйте,у меня така же беда разгоняюсь с 0км на первой вроде ничего совсем чуть чуть ,чем выше передача тем больше вибрация только когда внатяг ,педаль газа отпускаю все проподает.ВИБРАЦИЯ НЕ ВЫНОСИМАЯ,ездил на сто ничего путнего не сказали но после того как повисела на подъемнике вибрация пропала но через 3км вернулась и не могу определить откуда это все и началось это все в раз ехал ехал и вот те на.

согласен с bg1199 если вибрация проподает тутже когда бросашь тапку на скорости то это привода, скорее всего закусило один из подшипников.

Приветствую.Проблемка и у меня аналогичная.Но грешу всё же на подушку двигателя,а не на шрус.Выглядит         подозрительно подушка возле радиатора.На экзисте нашел только опору двигателя Ford 1 097 914-это она?При плавном наборе скорости вибрация на руле от140 км /ч(надо бы развал глянуть :cool:) Спасибо.

у вас вибрация на скорости 140 и независимо жмете вы на тапку или нет? если да то смотреть болансировку и схождение.

Но грешу всё же на подушку двигателя,а не на шрус.Выглядит         подозрительно подушка возле радиатора.На экзисте нашел только опору двигателя Ford 1 097 914-это она?При плавном наборе скорости вибрация на руле от140 км /ч(надо бы развал глянуть :cool:) Спасибо.

От 140... Если вибрация на любом режиме газа - на балансировку/развал похоже.

Шрусы начинают давать вибрацию под нагрузкой уже от 70км/ч и этот порог становиться все ниже по мере износа.

Передняя опора, насколько помню, аналогов не имеет и цена вопроса порядка 4,5к рублей - лучше сначала балансировку глянуть

передняя опора это та что у радиатора стоит или та что у грм

если у радиатора можно ее поколхозить

Вибрация начинается со старта при наборе скорости.Чем интенсивнее разгон-тем ощутимее вибрация.Вибрация передаётся только на кузов, на руле её нет.Балансировка и схождение проверено.Снимал и разбирал оба внутренних ШРУСа-состояние "девственное"(подшипники крутятся,в стакане выработки нет),поменял смазку для профилактики. Подвесной подшипник тоже в отличном состоянии. Что ещё может давать такую вибрацию?

Похожая ситуация... Источник вибраций на 140 км/ч - колёса и только колёса, но вот что усиливает эту вибрацию или что уже убито этой вибрацией вопрос более интересный... Измени давление в передних шинах от 2,1 до 2,4 - и заметишь, что вибрация будет плавать по скорости в пределах 120-140 км/ч... Я сменил три комплекта новых (!) шин и только на третьем стало более или менее хорошо, но не совсем, т.к. за время мучений уже была убита задняя подушка (уже поменял), и последнее, что осталось - граната внутреннего левого шруса. Внутри триподов всё впорядке - живые, а вот соединение гранаты с дифференциалом имеет небольшой угловой люфт - вот это и есть источник проблемы в моём случае... на выходных как раз буду с ним бороться дальше...

Удачи!

Похожая ситуация... Источник вибраций на 140 км/ч - колёса и только колёса, но вот что усиливает эту вибрацию или что уже убито этой вибрацией вопрос более интересный...

 

Мне три дня назад меняли втулки стабов( и зная проблемы замены передних) и сегодня проверил на трассе на скорости выше100.

Со скорости 110 и выше начинает колбасить всю машинку.

До этой замены втулок-(и скорее всего что-то незакрутили-накрутили в креплении подушек,) всё было в норме.

Я это реально подозреваю у себя. Сегодня уже поставил на прикол машину и посмотреть не могу-нет ямы-гаража.

Мне три дня назад меняли втулки стабов( и зная проблемы замены передних) и сегодня проверил на трассе на скорости выше100.

Со скорости 110 и выше начинает колбасить всю машинку.

До этой замены втулок-(и скорее всего что-то незакрутили-накрутили в креплении подушек,) всё было в норме.

Я это реально подозреваю у себя. Сегодня уже поставил на прикол машину и посмотреть не могу-нет ямы-гаража.

Если от 110 и выше, то это скорее всего не колёса... Дисбаланс колёс приводит к резонансной вибрации. Для передних колёс это 120-140 км/ч (и вибрация обычно поперечная), для задних (вибрация обычно вертикальная) скорость чуть пониже. Когда совсем было плохо с задними колёсами, то ощутимую вибрацию наблюдал ещё и на 50-70 км/ч... Короче, если это колёса, то на скорости выше или ниже, вибрация должна затухать... Если не затухает, то тогда "кирдык" чему-то другому...

Подушки по идее гасят вибрации двигателя , но у двигателя вибрации бывают не только собственные, но и из-за передней ходовой тоже... При исправных подушках, но не правильной посадке движка вибрация запросто появится... На форуме уже про это тоже немало написали... Так что очень даже может быть... Удачи в лечении!

1. Внутренний шрус - выработка. Пока висела пружины растянулись немного, подшипники работали рядом с зоной износа. Просела назад - вернулись в обычное положение и началось обратно. Разбирай, смотри. Сначала вывеси перед и покрути на 5 передаче - по шуму определишь какой шрус смотреть. Там по ситуации.

2. Подушка двигателя.

Но скорее всего первый вариант

Сегодня разобрал:вытащил вал из стакана перебрал потшипники,и заметил что стакан болтается на промежуточном валу .все смазал поставил покрутил за тормозной диск потшипник на промежуточном валу ходит элипсом вместе с кронштейном ,попробовал подтянуть болты на нем вроде затянуты.собрал окончательно вибрация пропала,надеюсь насовсем.скажите пожалуйста должен ли болтаться стакан или нет?

cvbhyjdtf,

Там шлицевое соединение и стопорное кольцо. Возможен небольшой продольный люфт - в идеале ничего болтаться не должно.

От 140... Если вибрация на любом режиме газа - на балансировку/развал похоже.

Шрусы начинают давать вибрацию под нагрузкой уже от 70км/ч и этот порог становиться все ниже по мере износа.

Передняя опора, насколько помню, аналогов не имеет и цена вопроса порядка 4,5к рублей - лучше сначала балансировку глянуть

Приветствую.Да я собсна по поводу 140 км не особо волнуюсь.На недельке на развал съезжу,а вот подушку менять надо.Может кто подскажет какой магазинчик в Питере или номерок детальки(подушка у радиатора),или только на разборку?Спасибо.

можно поколхозить подушку у радиатора темка есть на форуме

если купить новая стоит 3000р гдет б\у можно найти но туго быстрее новую

можно поколхозить  подушку  у  радиатора  темка  есть  на  форуме

 

если  купить  новая  стоит  3000р  гдет  б\у можно  найти  но туго  быстрее  новую

А ссылочку мона на колхоз или магазин?