Не крутит стартер (нет управляющего минуса)

Доброго времени суток.

Немного предыстории: Прошлой зимой, в январе моя машина не запустилась и подзарядка АКБ не помогла. Просто не крутил стартер, а все остальное работало. Подозрение упало на стартер и пока искал где он, при очередной попытке запустить авто, стартер внезапно стал крутить и машина запустилась и больше проблема не появлялась, вплоть до октября следующего года, т.е. до текущего времени.

Картина такая: Все работает хорошо, но стартер опять не крутит, ни с ключа, ни с автозапуска сигналки. Нет управляющего минуса на реле. При ручном замыкании релюшки стартер крутит и машина отлично запускается НО! нельзя передвинуть селектор выбора передачи (в аварийном режиме можно, пробовал двинуть на N и запустить мотор, но ничего не изменилось). На панели не гаснет лампа ESP и на конверсе появляется исчезает буква текущей передачи - P. Блок ТСМ на АКПП менял на заведомо рабочий и ничего не изменилось. Разумеется предохранители смотрел, реле проверял. P.S. Mondeo 2008г, 2.3L. Запуск с ключа

Помогите разобраться

запуск с ключа или кнопки ?

43 минуты назад, strannikk сказал:

запуск с ключа или кнопки ?

Запуск с ключа.

был у меня такой клиент, тоже без запуска и тоже еспи и моргающая индикация передач

подробностей не помню, но кажется неисправность нашел когда проверял напряжение от зажигания, эбу молчало

отлично помню - неисправность оказалась проста, предохранитель в блоке под бардачком, но хоть убей не помню его номер и почему он сгорел

ГЕМ надо смотреть, разъемы - влага\окислы, плату, предохранители

9 часов назад, strannikk сказал:

был у меня такой клиент, тоже без запуска и тоже еспи и моргающая индикация передач

подробностей не помню, но кажется неисправность нашел когда проверял напряжение от зажигания, эбу молчало

отлично помню - неисправность оказалась проста, предохранитель в блоке под бардачком, но хоть убей не помню его номер и почему он сгорел

ГЕМ надо смотреть, разъемы - влага\окислы, плату, предохранители

С моей машиной просто не бывает. Сходил слазил под перчаточный ящик - предохранители целые. Походу меня ждет дербан проводки и разъемов. Спасибо за подсказки.

Проблема найдена и сделано временное решение.

Видимо где-то в гофре перебился или отгнил провод питания, идущий на фишку ТСМ (синий). Показывал 5в. Кинули времянку и все заработало в штатном режиме. По теплу надо будет вскрывать гофру, искать и восстанавливать.

Можно по подробнее что за провод? У меня временами такая же петрушка. Особенно когда мороз. 

Всё понял. Синий провод на фишке мозгов АКПП. Правильно? А от куда этот провод идёт?