Помогите! Не заводится моня 2.0TDCI

Всем доброго времени  суток!)

Столкнулся с проблемой , машина отказывается заводится. Ford mondeo  4,  2011г.в. , 140л.с. TDCI

История проблемы : В один из дней еду по городу, примерно 30км/ч. И в один момент перестал работать ГУР. И машина заглохла.

Как оказалось , натяжитель генератора (обводного ремня) *сожрал* ремень примерно на 50% и из-за этого ремень слетел и намотался на коленвал . Ударился в крышку ГРМ. От этого крышка ГРМ сломалось и обломки улетели в ГРМ. Зубья на грм обрезала.. Компрессии не было... В общем из-за этого не загнуло клапана , но поломались все 16 рокеров . Заменил рокера , ГРМ в сборе, диск импульсов колнвала , датчик коленвала, ремень генератора , ролики,  натяжитель.

За тем , может быть из-за этого всего , точно не знаю, но умер ТНВД...заменил ТНВД. На рампе 400бар. Все в норме. 

Вроде все хорошо должно быть , но машина так и не заводится.

На прямую , с помощью "эфира" , она заводится , но работает примерно 10-15 секунд , а за тем глохнет. 

Машина стоит уже 4 месяца. Помогите если кто то сталкивался с данной ситуацией.....

А соляру прокачали через топливный фильтр?

9 часов назад, Razor1 сказал:

 

За тем , может быть из-за этого всего , точно не знаю, но умер ТНВД...заменил ТНВД. На рампе 400бар. Все в норме. 

Вроде все хорошо должно быть , но машина так и не заводится.

На прямую , с помощью "эфира" , она заводится , но работает примерно 10-15 секунд , а за тем глохнет. 

Машина стоит уже 4 месяца. Помогите если кто то сталкивался с данной ситуацией.....

с чего вдруг умер насос ? ладно, хрен с ним....

сколько давление на стартерной прокрутке от него

Насос наверно не умер, а просто его либо сломали на одном из СТО, либо подменили

На старте 250-300 

6 часов назад, strannikk сказал:

с чего вдруг умер насос ? ладно, хрен с ним....

сколько давление на стартерной прокрутке от него

Насос наверно не умер, а просто его либо сломали на одном из СТО, либо подменили

На старте 250-300 

9 часов назад, Newlik сказал:

А соляру прокачали через топливный фильтр?

Да, прокачивали. И на прямую подавали соляру 

10 минут назад, Razor1 сказал:

 

На старте 250-300 

 

это просто под стартером, безо всяких быстрых стартов и прочей хрени ?

тогда открой параметр - статус синхронизации и смотри что там, а там могут быть две величины, ДА или НЕТ

31 минуту назад, strannikk сказал:

это просто под стартером, безо всяких быстрых стартов и прочей хрени ?

тогда открой параметр - статус синхронизации и смотри что там, а там могут быть две величины, ДА или НЕТ

Со стартера машина не заводится. Крутит но не заводится. С быстрого старта заводится и через сикунд 15 глохнет. Уже неделю электрики не могут понять что с ней. Спалили стартер. Потом купили новый и вот в пятницу будут пробовать дальше с ней воевать 

2 часа назад, Razor1 сказал:

Со стартера машина не заводится. Крутит но не заводится. 

ну и пусть, параметры то смотреть можно, 3-4 сек покрутить и все ясно с машиной

2 часа назад, Razor1 сказал:

 С быстрого старта заводится и через сикунд 15 глохнет. Уже неделю электрики не могут понять что с ней. Спалили стартер. Потом купили новый и вот в пятницу будут пробовать дальше с ней воевать 

быстрым стартом они и этот стартер угробят

33 минуты назад, strannikk сказал:

ну и пусть, параметры то смотреть можно, 3-4 сек покрутить и все ясно с машиной

быстрым стартом они и этот стартер угробят

 

 

Надеюсь на то , что сделать...уже капец отчаяния какое то...спалят стартер , ну, ещё один купят за свой счёт)

2 часа назад, Razor1 сказал:

Надеюсь на то , что сделать...уже капец отчаяния какое то...спалят стартер , ну, ещё один купят за свой счёт)

а что эти ушлепки там рассматривают ?

5 часов назад, Razor1 сказал:

С быстрого старта заводится и через сикунд 15 глохнет. Уже неделю электрики не могут понять что с ней. 

за эти 15 секунд как ведет себя давление топлива, особенно на последних секундах