Маслоотделитель, ремонт или замена?

Добрый день! Подскажите, масло в впускном коллекторе нашли при ТО, (снимался шланг возле маслоотделителя), он в масле.. Он вообще ремонтируется, или меняется с клапанной крышкой и впускным коллектором??? Какие пути решения? 

По запчастям мне ответили, что данная запчасть идет в сборе с клапанной крышкой, 31 т. р.. , это что то дофига получается.. Она как то ремонтируется-распаивается может? 

Мембрану вроде как нашел подходящую, чуть позже ответят.. Но реально ли разобрать и главное потом собрать маслоотделитель? 

13 часов назад, igor97 сказал:

Добрый день! Подскажите, масло в впускном коллекторе нашли при ТО, (снимался шланг возле маслоотделителя), он в масле.. 

 

кто такой умный присоветовал маслопомойку ломать ?

впускной коллектор на дизелях всегда и у всех в масле, это турбина его гонит и с этим глобально сделать ничего нельзя

3 часа назад, igor97 сказал:

Мембрану вроде как нашел подходящую, чуть позже ответят.. Но реально ли разобрать и главное потом собрать маслоотделитель? 

зря ты это затеял, не трогай

16 часов назад, strannikk сказал:

кто такой умный присоветовал маслопомойку ломать

Ну, осматривал один турбину, и сказал, что там масла быть не должно совсем.. Видимо с бензом спутал.. Он сказал, что некоторые выпаивают эту фигню, меняют мембрану, и спаивают обратно.. Но кто конкретно, не он не сказал, не я не нашёл) а мембрану нашёл, за небольшие деньги, но смущает, что неразборная штука вроде как.. Хз, короче.. 

16 часов назад, strannikk сказал:

это турбина его гонит и с этим глобально сделать ничего нельзя

Это я понимаю, но сопли масленные достали уже внизу у турбины, сверху у патрубка.. Смирится, или делать ревизию турбины(у нас есть пара контор, которые переборкой турбин занимаются, со стендом, оборудованием и т. д), но лишь бы не испортили+турбина работает, масло не жрет, по крайней мере не заливаю от замены до замены.. 

Тут откуда гонит, как устранить? 

1 час назад, igor97 сказал:

Тут откуда гонит, как устранить? 

никак, периодически мыть мотор, ну можно поменять этот протекающий датчик положения заслонки, а смысл...

дизельная турбина крутится ВСЕГДА, и поэтому на холостых обязательно сбрасывает немного масла во впуск

22 минуты назад, strannikk сказал:

никак, периодически мыть мотор,

Ну и как, успокоиться, забить и периодически мыть сверху и снизу? Масла под машиной после стоянки нет.. 

1 час назад, igor97 сказал:

Ну и как, успокоиться, забить и периодически мыть сверху и снизу? Масла под машиной после стоянки нет.. 

ну да, это у всех так, у кого то больше у кого то меньше 

Добрый вечер! Коапан ВКГ по научному называется крышка отвёрткой по кругу, только не сразу с одной стороны а по периметру потихоньку. Я разбирал там мембрана с пружиной если дубовая то менять надо, если  нет то в обратном порядке собираешь он защелкиваться должен .