Дергается на разгоне 1.8 zetec

19 минут назад, Yunek сказал:

метки грм не уверен-меняли ремень 15 000 назад, клапан вентиляции не чистил, компрессометра пока нет- не мерял

В целом симтомы такие: на холодную и горячую почти одинаково плохо едет, но бывает просрется на некоторое время и прет как самолет. Например 1 передача, трогаюсь, разгоняюсь-прет норм., вторая, разгоняю-прет норм( хоть до 3000 об., хоть до 4000), дальше 3-яя-все тупит, газу даешь она не едет, как бензы нет похоже, но потихоньку скорость растет, на 4 и 5 как на 3-ей. В основном так. Бывает при трогании с места дергает( но это на прогретом )

1 начни с проверки меток  грм

2 это устранить кручение вентяилятора

3 промой клапан вентиляции псв

4 дальше придется углубленно капать

5  а ты уверен что это не сцепа букса дает?

18 минут назад, visla сказал:

а ты уверен что это не сцепа букса дает?

обороты не повышаются при разгоне

то есть повышаются, но соответственно скорости

достать клапан псв то еще испытание, никак не дается вытянуть, еще и места там мало, рука туда не лезет. + сама метал. трубка которая от клапана идет откручивается только после снятия корпуса термостата, пришлось выгибать. а клапан так и не снял-крепко сидит с...ка

11 минут назад, Yunek сказал:

достать клапан псв то еще испытание, никак не дается вытянуть, еще и места там мало, рука туда не лезет. + сама метал. трубка которая от клапана идет откручивается только после снятия корпуса термостата, пришлось выгибать. а клапан так и не снял-крепко сидит с...ка

резинку старую срезаешь

новую потом купиш по метру и все в худшем случае

резинку то я снял, сам клапан сидит плотно и места нет чтобы руку к нему просунуть

5 минут назад, Yunek сказал:

резинку то я снял, сам клапан сидит плотно и места нет чтобы руку к нему просунуть

все там есть не так и сложно. помусолить можно зато успокоишся что вентиялция работает

Cнял таки этот долбаный клапан, он какбудто приклеен был, почистил, трубки продул. Обнулился и отключил лз, проехался-так же дергает, +на холостых плавает, остановился подключил лз, -тронутся не могу, какбудто топлива нет, или один горшок работает, на газ не отзывается. Заглушил, завел и тогда дегаясь как обычно, доехал домой

если ремень проскочил или компрессия хреновая -может быть такое что при этом иногда просирается на некоторое время и тянет нормально ?

19 минут назад, Yunek сказал:

Cнял таки этот долбаный клапан, он какбудто приклеен был, почистил, трубки продул. Обнулился и отключил лз, проехался-так же дергает, +на холостых плавает, остановился подключил лз, -тронутся не могу, какбудто топлива нет, или один горшок работает, на газ не отзывается. Заглушил, завел и тогда дегаясь как обычно, доехал домой

если у тебя  так машина ведет. это адаптация, знач есть проблемы по смеси   и по датчикам, и проводке

14 минут назад, Yunek сказал:

если ремень проскочил или компрессия хреновая -может быть такое что при этом иногда просирается на некоторое время и тянет нормально ?

нет, если ремень не пометкам варианты разные бывают.   чтоб проскачил ремень  это совсем нужно чтоб  ремень прослабленный был как минимум

а то бы у тебя уже клапана были в ажуре

2 минуты назад, visla сказал:

 

1 час назад, Yunek сказал:

если ремень проскочил или компрессия хреновая -может быть такое что при этом иногда просирается на некоторое время и тянет нормально ?

Если ремень стоит не по меткам, то такое может быть.

Дергалась, при разгоне, моя машина при "плохих" свечных проводах. После покупки новых и замены, всё как рукой снимало.

Правда, в первом твоём посте читал, что ты их менял. (какая марка производителя, если не секрет ?)

замерял сопротивление на дпдз: на AB-550 ОМ на закрытой и по мере открытия заслонки увеличивается до 2000( на половине открытия) и дальше 1 на мультиметре.

на ВС-при закрытой 1 на мультиметре, и так до половины . с половины сразу показало 2000 и до конца постепенно падает до300 ом при закрытой дз

по-моему датчику 3,14здец ?

8 минут назад, Yunek сказал:

замерял сопротивление на дпдз: на AB-550 ОМ на закрытой и по мере открытия заслонки увеличивается до 2000( на половине открытия) и дальше 1 на мультиметре.

на ВС-при закрытой 1 на мультиметре, и так до половины . с половины сразу показало 2000 и до конца постепенно падает до300 ом при закрытой дз

по-моему датчику 3,14здец ?

видимо канец. дело не в концах только но и плавности регулировки от и до 

по параметрам дохлый

на половине хода заслонки показания сопротивления обрываются, это же не есть хорошо ?

7 минут назад, Yunek сказал:

на половине хода заслонки показания сопротивления обрываются, это же не есть хорошо ?

нет не хорошо

Только что, visla сказал:

нет не хорошо

дергания перерасход  и тд

понял, буду искать б/у

Короче я лошара! Дпдз оказался в порядке, просто сопротивление смотрел на мультиметре на отметке 2000 ом

Только что, Yunek сказал:

Короче я лошара! Дпдз оказался в порядке, просто сопротивление смотрел на мультиметре на отметке 2000 ом

ну ты даешь

пшик из бака есть при откручивании крышки заливной когда заправляешься?

когда жара была, то да, было такое

зимой не замечал

а какое напряжение должно приходить на дпрв ? у меня померял-0,4-0,5 в

не 0,4-0,5., а 0,04-0,05

это на двух проводах фишки, или это два + и их надо на массу проверять?

Добрался до машинки своей наконец то, сегодня продул дыымогенератором впуск, немного дымка обнаружил из-под прокладки дроссельной заслонки, заказал новую