Yunek
-
Постов
57 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Yunek
-
не, ката ваще нет
-
ошибка 327 , может егр нах выкинуть со всеми датчиками ?
-
Короче проблему не решил, так и мучаюсь, только сейчас она не дергается а просто не едет. как будто бенза нет. вот едешь едешь-все норм, и тут раз-тяга пропала ваще ! на педаль жмешь-ноль реакции, и только когда остается 0.5 см до конца хода педали газа она резко подрывает и кое как едет, но не так как надо. Потом спустя время может ехать отлично, потом опять...хз что с ней
-
Рычать не рычит, но гари в салон дает
-
Короче, парни, поменял все что можно, последним менял лз, тк начала выскакивать ошибка по лямбде. Итог-дергает как и дергала ! Я уже писал про трещину на вып. коллекторе, так вот решил я временно замазать ее каким-то цементным герметиком для выхл. труб, Позавчера на теплую промазал, вчера целый день гонял- ни разу не дернулась !В конце дня только начала выеживаться, но к этому времени уже и герметик этот пробило. Так что проблема видимо в трещине .Всем участвующим в обсуждении спасибо !
-
смысла в новой нет ?
-
Добрался до машинки своей наконец то, сегодня продул дыымогенератором впуск, немного дымка обнаружил из-под прокладки дроссельной заслонки, заказал новую
-
это на двух проводах фишки, или это два + и их надо на массу проверять?
-
не 0,4-0,5., а 0,04-0,05
-
а какое напряжение должно приходить на дпрв ? у меня померял-0,4-0,5 в
-
когда жара была, то да, было такое зимой не замечал
-
Короче я лошара! Дпдз оказался в порядке, просто сопротивление смотрел на мультиметре на отметке 2000 ом
-
понял, буду искать б/у
-
на половине хода заслонки показания сопротивления обрываются, это же не есть хорошо ?
-
замерял сопротивление на дпдз: на AB-550 ОМ на закрытой и по мере открытия заслонки увеличивается до 2000( на половине открытия) и дальше 1 на мультиметре. на ВС-при закрытой 1 на мультиметре, и так до половины . с половины сразу показало 2000 и до конца постепенно падает до300 ом при закрытой дз по-моему датчику 3,14здец ?
-
если ремень проскочил или компрессия хреновая -может быть такое что при этом иногда просирается на некоторое время и тянет нормально ?
-
Cнял таки этот долбаный клапан, он какбудто приклеен был, почистил, трубки продул. Обнулился и отключил лз, проехался-так же дергает, +на холостых плавает, остановился подключил лз, -тронутся не могу, какбудто топлива нет, или один горшок работает, на газ не отзывается. Заглушил, завел и тогда дегаясь как обычно, доехал домой
-
резинку то я снял, сам клапан сидит плотно и места нет чтобы руку к нему просунуть
-
достать клапан псв то еще испытание, никак не дается вытянуть, еще и места там мало, рука туда не лезет. + сама метал. трубка которая от клапана идет откручивается только после снятия корпуса термостата, пришлось выгибать. а клапан так и не снял-крепко сидит с...ка
-
то есть повышаются, но соответственно скорости
-
обороты не повышаются при разгоне
-
метки грм не уверен-меняли ремень 15 000 назад, клапан вентиляции не чистил, компрессометра пока нет- не мерял В целом симтомы такие: на холодную и горячую почти одинаково плохо едет, но бывает просрется на некоторое время и прет как самолет. Например 1 передача, трогаюсь, разгоняюсь-прет норм., вторая, разгоняю-прет норм( хоть до 3000 об., хоть до 4000), дальше 3-яя-все тупит, газу даешь она не едет, как бензы нет похоже, но потихоньку скорость растет, на 4 и 5 как на 3-ей. В основном так. Бывает при трогании с места дергает( но это на прогретом )
-
Так так я обнулял, даже пред, вынимал, я думал ты спрашивал обнулял ли я именно перед снятием лз на ночь вообще акум снимаю
-
не, не обнулял. Как правильно сделать ?
