B`uragan Опубликовано 1 сентября, 2014 Опубликовано 1 сентября, 2014 (изменено) Ясно, спасибо за совет! Позавчера только мне отремонтировали генератор . Попросил проверить и аккум, но нагрузочной вилки не оказалось. Возможно, моя АКБ причастна к ремонту ГЕНЫ. А суточный пробег примерно 22км. Сегодня утром завелся, лампы АБС и ЕСП потухли (они должны загораться при заводке?), в тестовом режиме, пока ехал, показывало 12.0-12.1В с ближним и печкой. Я понимаю, что самотест врёт, но не маловато ли у меня? Кстати, в сб после ремонта замерял напругу с клемм мультиметром: на холостых = 13.65В, ХХ+ближний, печка, п/туманки, дальний=13.60В. Добавил обогрев лобового стекла упала до 12.80В и за полминуты просела на 0.75В, затем стабильно 12.05В. При оборотах выше 3000 об/мин со всеми потребителями кроме АС было 13.65В. П.С.: через 6 часов стоянки повторил замер на незаведённом а/м: показания мультиметра - 12.22В, тест - 11.6В. Выходит, разница не менее 0.6В. Можно косвенно утверждать, что АКБ ещё рабочая? Изменено 1 сентября, 2014 пользователем B`uragan
SerValeri Опубликовано 10 сентября, 2014 Опубликовано 10 сентября, 2014 (изменено) Добрый день знатокам! Вчера купил Варту на Е38 Страна понятна -Чехия год тоже ясен -2014, а вот с месяцем непонятка....на месте где месяц цифры 54... C7C4542110707? как это понять? Изменено 10 сентября, 2014 пользователем SerValeri
эксперт Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 Добрый день знатокам! Вчера купил Варту на Е38 Страна понятна -Чехия год тоже ясен -2014, а вот с месяцем непонятка....на месте где месяц цифры 54... C7C4542110707? как это понять? 24,34,44,54 -четвёртый месяц - апрель.
SerValeri Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 24,34,44,54 -четвёртый месяц - апрель. Логика непонятная...то есть 24-январь, 34 февраль, 44 -март? бред какой то....Ладно не будем гаданием заниматься...видно что инфы нет...! Я звонил в представительство компании технический спец мне рассказал о том что произошли изменения в маркировке...и нигде в инете об этом нет информации...! Любезно уточнил что именно в моём случае 54 это МАЙ !
SerValeri Опубликовано 13 сентября, 2014 Опубликовано 13 сентября, 2014 Третья и четвертая цифры - порядковый номер месяца: 01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь; Изменения в маркировке возможны... Они и произошли в части маркировки месяца....инфа от ооф дилера...!
B555XE Опубликовано 16 октября, 2014 Опубликовано 16 октября, 2014 едет конечно, пока вольт до 9.5 не опустится напряжение. Но беда в том, что лампа зарядки скорее всего не загорится и ты не будешь знать, что уже едешь на аккумуляторе , вот такая фишка в мондео... Вот у меня точно так и было...
ruslby Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 (изменено) Я себе опелевский оригигинальный поставил, брал за три с копейками, в штатное место встал как родной, ампераж правда не помню, 60 с копейками Изменено 31 октября, 2014 пользователем ruslby
Viktor51 Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 (изменено) Я себе 80- ку поставил зато в морозы крутит как чумной.11.6 это нормально а вот если ниже 11.5 надо заряжать. Изменено 31 октября, 2014 пользователем Viktor51
SerValeri Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 11.6 это нормально 11,6 это разряженный почти в ноль...!
Viktor51 Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 (изменено) Ну да так есть.но проехаться не далеко можно если нужно.Но я смотрю при заводке двигателя т. е. под нагрузкой если 11.5 то на зарядку.на бензинках догрева антифриза нет а на дизеле стоит догреватель три свечи дают огромную посадку напряжения но работают когда больше 11.5 ,меньше не заведёшь двигатель. Изменено 31 октября, 2014 пользователем Viktor51
Nedjumiiro Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 У меня стоит Варта Сильвер Динамик, впереди у нее 3 зима. Брал еще за 2900. Сейчас, имхо, не сказал бы что варта - лидер. Куча тестов где и именитый Бош показывает средние результаты, хоть АКБ у них идентичны. Очень неплохие АКБ у корейцев, тоже работают много лет без особых проблем + цена более демократичная, чем на немцев. Medalist, Tudor, Sebang, турецкий Mutlu... и другие.
SerValeri Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 У меня стоит Варта Сильвер Динамик, впереди у нее 3 зима. Брал еще за 2900. Сейчас, имхо, не сказал бы что варта - лидер. Есть какие то проблемы? Medalist, Tudor, Sebang, турецкий Mutlu Видимо тесты читали давно...! Тюдор хорошие аккумы но далеко не везде они есть...заказывать по инету аккум ну нафиг... с Медалистом проблемы...он теперь под другим названием...Мутла? да пользовался лет 15 меняя каждые три года...отличный аккум...говорю за синий турция...но на фокус взял варту..74 а/ч.идеально по посадочному месту и макс ёмкости... Куча тестов где и именитый Бош показывает средние результаты, хоть АКБ у них идентичны. Кстати Бош занимается всем подряд...а Варта источниками питания....
vasilii62orsha Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 Я себе ТОПЛА поставил, вроде считаются не плохие.
ruslby Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 (изменено) А разве когда заведена машина вся нагрузка не на гЕнератор садится? Т.е акум только для пуска движка нужен, а далее он в простое Изменено 1 ноября, 2014 пользователем ruslby
Pulse2H Опубликовано 31 октября, 2014 Опубликовано 31 октября, 2014 А разве когда заведена машина вся нагрузка не на гЕнератор садится? Т.е акум только для пуска движка нужен, а далее он в простое (Завтра сфоткаю свой акум, а то три дня на метро на радостях ежу без пробок) Это на отечественных авто так было, а на Мондео скорее наоборот - генератор просто подзаряжает АКБ.
ruslby Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 Мда, есть не хорошо, тогда действительно лучше не скупиться на акуме. Мой кстати почти 3 отходил, сейчас замерял при ксеноне 14.6 держит
SerValeri Опубликовано 1 ноября, 2014 Опубликовано 1 ноября, 2014 сейчас замерял при ксеноне 14.6 держит Это напряжение генератора, а не аккума....выключи движок- включи всё что можно включить на незаведённом движке и тогда уж измеряй напряжение на клеммах...
ruslby Опубликовано 3 ноября, 2014 Опубликовано 3 ноября, 2014 (изменено) 12.05. Включил ксенон, туманки ксенон, печку на макс. 11.7 стало, это нормально? Изменено 4 ноября, 2014 пользователем ruslby
Жиша Опубликовано 4 ноября, 2014 Опубликовано 4 ноября, 2014 (изменено) а далее он в простое Нет, он в цепи электроснабжения принимает участие. Удачи. Изменено 4 ноября, 2014 пользователем Жиша
SerValeri Опубликовано 4 ноября, 2014 Опубликовано 4 ноября, 2014 Включил ксенон, туманки ксенон, печку на макс. 11.7 стало, это нормально? Нормально...А лучше в любом магазине торгующем аккумами попросить проверить нагрузочной вилкой...сразу будет видно как аккум держит нагрузку...но предварительно зарядить до упора...!
монди 21 Опубликовано 28 февраля, 2015 Опубликовано 28 февраля, 2015 Акумы Молл, Енерджайзер что скажите?
Жиша Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 (изменено) Выбирай по емкости и силе пускового тока. Для твоего региона емкость желательно 70, пусковой ток не менее 650 Размер тоже имеет значение. высота -175, ширина - (забыл), длина -275. Удачи. Изменено 1 марта, 2015 пользователем Жиша
монди 21 Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 Блин цены кусаются........ смотрю в сторону moll и ексид .
Йожык Опубликовано 1 марта, 2015 Опубликовано 1 марта, 2015 Выбирай по емкости и силе пускового тока. Для твоего региона емкость желательно 70, пусковой ток не менее 650 Размер тоже имеет значение. высота -175, ширина - (забыл), длина -275. Удачи. на фига казе баян, с такой емкостью будет не до заряд батареи, наши генераторы дохлые чтоб такую батарею зарядить, 60-62 вполне хватит
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти