Компрессор кондиционера в масле FORD MONDEO 4 . 2.3 бензин

Компрессор кондиционера в масле FORD MONDEO 4 . 2.3 бензин

Может кто сталкивался с такой проблемой и знает причины 

Непонятно то ли это сам компрессор течёт , то ли от двигателя 

Подскажите кто сможет !!!!

хороший вопрос, только ответа на него не жди

Почему ?

@OlegDepecheMode По твоему движку тема есть. Пиши туда:

1 час назад, OlegDepecheMode сказал:

Компрессор кондиционера в масле FORD MONDEO 4 . 2.3 бензин

Может кто сталкивался с такой проблемой и знает причины 

Непонятно то ли это сам компрессор течёт , то ли от двигателя 

Подскажите кто сможет !!!!

А компрессор то работает? Если масло из него идет, то и фреон значит травит, а значит и работать кондей не должен, так как масло вместе с фреоном там и плюхается. А еще это масло зеленого цвета, так что проблем с идентификацией возникнуть не должно.

Компрессор не работает ! А масло видно что моторное ! 

2 минуты назад, OlegDepecheMode сказал:

Компрессор не работает ! А масло видно что моторное ! 

Уровень масла в ГУР нормальное? Просто он находится как-раз над компрессором кондея и масло в нем темное, хоть конечно и пахнет по другому.

А из двигателя вариантов вроде не так много. Клапанная крышка, сальник колен-вала на лобовине, датчик давления масла.

Спасибо ! Но явно видно что моторное масло , сальник к/вала сухой , из под крышки тоже нет течи ! Больше не вижу вариантов 

из железной трубки гура, там где в корпус уходит, течет на компрессор, это частое дело

Спасибо ! Так это масло ATF течёт ? И если знаете подскажите как вылечить эту "болячку" ?

и ещё вопрос ! трубка эта в корпус чего входит ?

2 минуты назад, OlegDepecheMode сказал:

и ещё вопрос ! трубка эта в корпус чего входит ?

трубка входит в корпус гура, там подвижное соединение

,,,,,,,,,,,,,,,,,,

кроме тебя никто не видел твой мотор, поэтому мы с тобой сейчас играем в популярную забаву - угадайка называется

протри все, а лучше вымой и понаблюдай и тогда все будет очевидно

мыл уже двигатель , и ни хрена конкретно не видно , 

а как отремонтировать ? замена трубки ?

3 часа назад, OlegDepecheMode сказал:

мыл уже двигатель , и ни хрена конкретно не видно , 

а как отремонтировать ? замена трубки ?

 

нууу блин..... даже не знаю что сказать....

проблемная область отмывается до сухого чистого металла, подозрительные соединения обернуть салфеткой, поверх обмотать скотчем......как то так

никто не обещал легкой жизни 

мыл уже двигатель , и ни хрена конкретно не видно , 

а как отремонтировать ? замена трубки ?

спасибо за подсказки , действительно трубка насоса ГУР , осталось решить как её вылечить ! Или может течь в соединении !

6 часов назад, OlegDepecheMode сказал:

спасибо за подсказки , действительно трубка насоса ГУР , осталось решить как её вылечить ! Или может течь в соединении !

замена трубки ничего не даст, в этом месте течет прокладка

как она выглядет и номеров не знаю, ищи сам на разборках, возможно ее знают официалы попробуй у них

да именно так и есть , я уже разобрался течёт в стыке насоса ГУР с трубкой высокого давления ,комплект из двух колечек оригинальный № 1474287

27.03.2020 в 20:44, OlegDepecheMode сказал:

да именно так и есть , я уже разобрался течёт в стыке насоса ГУР с трубкой высокого давления ,комплект из двух колечек оригинальный № 1474287

Я на 2 и 3 Моне трубки эти снимал, так там никогда и не видел никаких резинок)) И ничего не текло в стыках, при том что это соединение подвижно. А вот сами резиновые шланги текли, решалось заменой резиновой части по довольно гуманным ценам (1000-1500руб). Видимо на 4 как-то по другому сделано.