2.0 DuraTec двигатель

23 часа назад, Pincky сказал:

Такая проблема, двигатель на холодную заводится без проблем и сразу. На горячую если 5 минут простоит, тоже. А вот если постоит полчаса, то надо долго крутить или нажать педаль газа. Заслонку помыл, с ней датчик МАР тоже, не помогло. Куда копать?

В планах как буду менять масло, помыть форсунки. Может дело быть в них?

Насос новый, давление обратный клапан держит.

скорее всего протекает форсунка

мытье не  поможет

10 минут назад, strannikk сказал:

скорее всего протекает форсунка

мытье не  поможет

Почему тогда на холодную заводится без проблем?

5 часов назад, Pincky сказал:

Почему тогда на холодную заводится без проблем?

с текущей форсункой всегда холодная заводится без проблем, это ее типовая фишка  ...

при холодном пуске требуется переобагащенная смесь, которую и дает форсунка, а вот на горячую надо добавлять воздух к избыточному бензину

@Pincky , короче, вынь рампу, насухо протри носики форсунок, включи зажигание несколько раз, подожди чуток, там где появится блеск около сопел, ту форсунку и меняй

все очень просто

22 часа назад, strannikk сказал:

@Pincky , короче, вынь рампу, насухо протри носики форсунок, включи зажигание несколько раз, подожди чуток, там где появится блеск около сопел, ту форсунку и меняй

все очень просто

 

 

 

Проверил, так и есть, крайние две текут, спасибо, буду менять. А чисто теоретически, может они из-за отложений и текут и тогда промывка может помочь?

5 часов назад, Pincky сказал:

Проверил, так и есть, крайние две текут, спасибо, буду менять. А чисто теоретически, может они из-за отложений и текут и тогда промывка может помочь?

попробовать можно, только зачем...

там обычно износ запорной иглы или седла

форсунки б\у для дюратека подойдут от М3 и идут по цене три копейки за мешок... еще и вместе с рампой

Помогите советом. На низах как то не очень разгоняется, газ давишь, а она медленно разгоняется. Что сделать, можно катализатор удалить??? ФМ 2.0 бензин

2 часа назад, Poroshin сказал:

Помогите советом. На низах как то не очень разгоняется, газ давишь, а она медленно разгоняется. Что сделать, можно катализатор удалить??? ФМ 2.0 бензин

работу заслонок проверь, на М4 изза них это часто бывает

Всем привет!

на дюратеке 2.0 когда желательно менять цепь ГРМ?

приводной ремень менял на 100к(8лет). ролики не менял.

на 200? Если да, то правильно ли я понимаю, что в моем случае надо будет менять цепь ГРМ, помпу, приводной ремень, ролики ?

@Devsel хоть 300 т.км. По состоянию (шум и провисшая цепь- например когда менять будешь прокладку клапанной крышки) и к такому пробегу там весь ГРМ под замену. Цепь греметь ещё долго может, около 50 т.км. это при условии, что двигатель не постоянно в красной зоне крутится 

10 минут назад, Dreamart сказал:

По состоянию (шум и провисшая цепь- например когда менять будешь прокладку клапанной крышки) и к такому пробегу там весь ГРМ под замену. Цепь греметь ещё долго может, около 50 т.км. это при условии, что двигатель не постоянно в красной зоне крутится 

Езжу спокойно, клапанную прокладку менял пару месяцев назад, провис цепи не догадался посмотреть, так же не догадался сделать фото износа звезд на фазовращателях. Мастер приемщик (который сопровождал в рем.зону) сказал, что кулачки в идеальном состоянии (практически нет износа), все чисто. На вид так оно и есть. :-)

PS пробег 180

@Devsel у тебя нет фазиков)) смело ещё столько же пройдёт. 

18 минут назад, Dreamart сказал:

 у тебя нет фазиков))

Хм, не знал)

А помпа, внешние ролики сколько ходят? 

Я просто хочу немного закупить запчастей, которые точно в течении пары лет понадобятся. Инфляция в мире дикая, быстро не уйдет. ожидаю рост цен запчастей. Вот и думаю не купить ли чего впрок. фильтры, колодки, торм.диски, свечи закупил. 

1 час назад, Devsel сказал:

Езжу спокойно, клапанную прокладку менял пару месяцев назад, провис цепи не догадался посмотреть, так же не догадался сделать фото износа звезд на фазовращателях.

фазиков нет, но звезды распредвалов есть, правда с ними никогда и ничего...

провис цепи посмотреть нельзя, провиса нет, он выбирается натяжителем, износ цепи можно определить только по степени выхода натяжителя, но это только со съемом передней крышки

17 минут назад, Devsel сказал:

Я просто хочу немного закупить запчастей, которые точно в течении пары лет понадобятся. Инфляция в мире дикая, быстро не уйдет. ожидаю рост цен запчастей. Вот и думаю не купить ли чего впрок. фильтры, колодки, торм.диски, свечи закупил. 

тогда прикупай поршневые кольца, вкладыши шатунные и маслосъемные колпачки, в течении двух лет понадобятся однозначно для полукапиталки мотора, когда начнет жрать масло литр на тысячу

обычно редко кто без нее выхаживает больше 250 ткм 

@strannikk Ну под полукапиталку накупать запчасти точно не буду, докачусь ли до неё еще большой вопрос, да и названные запчасти не супер дорогие. Такое проще по факту.

Я почему то думал, что цепь ГРМ надо по регламенту менять на 200, а в месте с этим заодно помпу и внешние ролики с ремнем. Но раз в ближайшее время это не грозит, то закупаться тогда не имеет смысла. лишний раз морозить деньги не хочется)

на цепь нет регламента, ходит она примерно 400

внешний обвес меняется по состоянию, щетки генератора должны скоро приплыть

@strannikk Понял! Спасибо!