Спорт режим: подвеска + тормоза.

Скажите, в спорт режиме меняются ли поведение подвески и тормозов? По моим ощущениям они меняются: тормоза более плавные и подвеска более мягче, неровности проглатывает. На драйве кочки, ухабы чувствуешь. Даже лежачие полицейские проезжаются  по разному и на одинаковых скоростях и при оттормаживанием перед ними.

21 минуту назад, madiop сказал:

Скажите, в спорт режиме меняются ли поведение подвески и тормозов?

Нет

22 минуты назад, madiop сказал:

По моим ощущениям они меняются:

Глюк в мозгу )))

Правда?... Провериться надо)

Если серьезно, то я почему-то чувствую разницу....

2 минуты назад, madiop сказал:

Правда?... Провериться надо)

Если серьезно, то я почему-то чувствую разницу....

самовнушение.

16 минут назад, hd2 сказал:

самовнушение.

Стопроцентное Электронно-управляемых амортизаторов и тормозов на М5 в России не было (не в курсе про остальные страны). 

1 час назад, madiop сказал:

Скажите, в спорт режиме меняются ли поведение подвески и тормозов? По моим ощущениям они меняются: тормоза более плавные и подвеска более мягче, неровности проглатывает. На драйве кочки, ухабы чувствуешь. Даже лежачие полицейские проезжаются  по разному и на одинаковых скоростях и при оттормаживанием перед ними.

 

Великая сила убеждения... ))) Лет 20 назад друг купил Вектру Б, по тем временам это для меня был просто космолет. Была на той вектре загадочная кнопка ТС. Мы понятия не имели что это, но после поочередных тестдрайвов пришли к выводу, что оно меняет работу амортизаторов. Машина точно по-разному проезжала неровности и по-разному рулилась. Правда потом нам таки объяснили что такое traction control и что именно он делает, после чего ощущения постепенно пропали. )))

По сути вопроса - если мондео российский, то точно нет. Более того, никто из остальных владельцев такого не ощущал, насколько я могу судить по этому форуму. )) 

1 час назад, Miha(il) сказал:

Более того, никто из остальных владельцев такого не ощущал, насколько я могу судить по этому форуму. )) 

я могу предположить в плане неровностей что срабатывает самовнушение из-за того, что мотор на более высоких оборотах работает и соответственно немного больше шума, другие вибрации, чуть больше тяги если педаль отпустить/нажать. в итоге машина едет немного "по другому".

Наверняка в штатах была версия с амортизаторами IVDC, у них там чего только не было: и полный привод на экобустах и гибридный привод. Жалко к нам ничего из этого не довезли.

5 часов назад, its-me-again сказал:

Жалко к нам ничего из этого не довезли.

чисто формально фьюжен с 1,5 бустом проходной по таможне и евро. глонасс поставить не так дорого. даже при желании оптику можно от европейца вколхозить (а то и болт-он встанет) если там вдруг не подойдёт по техрегламенту.

по крайней мере к нам в беларусь тянут массово их. немного ударенных. ценник гуманный, упакованы хорошо, ремонтировать кузовщину отлично можно от м5 европейца.

11 часов назад, madiop сказал:

Скажите, в спорт режиме меняются ли поведение подвески и тормозов?

На тормоза-то точно не может влиять... а так загляни под машину - если амортизаторы с электронным управлением - увидишь и соленоид и проводку. На ФМ-4 данная опция шла - только, если я не ошибаюсь - до Российской сборки.

На ФМ-5 - наши вроде не ставили (в крайнем случае, я такой инфы ни где не видел), если только у тебя не привезённый "из-за бугра".