Компрессор проблема

Перестал работать кондей. Поехал на сервис, думал, что заправка решит проблему. К сожалению, нет.

Проверили систему на гермитичность, все ок., после мастер обнаружил, что не включается компрессор (муфта компрессора).

Прозвонили питание к муфте, с ним вроде бы все нормально.

В итоге, мне сказали что неисправна муфта и ее нужно менять, но типа проще купить б/у компрессор.

После ездил в сервис АвтоматикА в Сокольниках, которые типа специализируются на компрессорах, думал помогут, но там озвучили просто космические суммы и в принципе пахло диким разводом. 

Подскажите пожалуйста хороший сервис в Москве или грамотного человека. который сможет провести диагностику системы кондиционирования и занимается ремонтов компрессоров за вменяемые деньги.

Даже не знаю куда обратиться.

@healer79 , может не в муфте дело, а просто большой зазор между ней и шайбой, потому и не притягивается ???

там всего то надо две вещи сделать - проверить муфту на обрыв и посмотреть приходит ли 12 вольт к ней

3 минуты назад, strannikk сказал:

@healer79 , может не в муфте дело, а просто большой зазор между ней и шайбой, потому и не притягивается ???

там всего то надо две вещи сделать - проверить муфту на обрыв и посмотреть приходит ли 12 вольт к ней

Я читал про это, но для начала нужно причину выявить.

Вот ищу человека или сервис, кто в состоянии это сделать.

Пока что был только в 2 местах, в одном дилетанты, в другом мегаразводилы).

Вы извините пожалуйста. Но если вы сами не можете прозвонить приходит ли питание на электромагнитную катушку или нет, (если да то скорее всего оборвался провод в самой катушки) то вам с больше вероятности придётся к дилетантам или разводилам ехать. У меня на прошлой машине фф3 обрывался провод в электромагнитной катушки, просто вытянули и все собрали, стоило это мне 0₽ а на сервисе (Автономия) сказали муфту новую надо за 23к₽  

1 час назад, healer79 сказал:

Я читал про это, но для начала нужно причину выявить.

Вот ищу человека или сервис, кто в состоянии это сделать.

как найти причину я тебе написал, для этого нужен человек с мультиметром и желательно чтобы он умел им пользоваться хотя бы на уровне деревенского электромонтера  

большого труда в мск это не составит

15 минут назад, strannikk сказал:

как найти причину я тебе написал, для этого нужен человек с мультиметром и желательно чтобы он умел им пользоваться хотя бы на уровне деревенского электромонтера  

большого труда в мск это не составит

 

Так я написал, прозвонили от щитка предохранителей до компрессора ток есть. Как я понял электрик муфту тоже вроде прозванивал каким то образом. Вопрос в том, что дальше? Где продиагностировать муфту и компрессор?

10 минут назад, healer79 сказал:

Так я написал, прозвонили от щитка предохранителей до компрессора ток есть. Как я понял электрик муфту тоже вроде прозванивал каким то образом. Вопрос в том, что дальше? Где продиагностировать муфту и компрессор?

как говорил Остап Бендер - я начинаю терять веру в человечество

возьми телефон и звони по сервисам, знакомство начинай с вопроса - известен ли им закон Ома ?

41 минуту назад, strannikk сказал:

как говорил Остап Бендер - я начинаю терять веру в человечество

возьми телефон и звони по сервисам, знакомство начинай с вопроса - известен ли им закон Ома ?

Потрясающий совет...

12 часов назад, healer79 сказал:

Потрясающий совет...

тот который ты заслужил.... 

Взять кусок провода и вытянуть реле R3, затем замкнуть перемычкой силовые контакты и посмотреть сработает муфта или нет.

PS. Если не работает вентилятор, то и муфта не сработает.

35 минут назад, saha15 сказал:

PS. Если не работает вентилятор, то и муфта не сработает.

скажу больше - даже пока есть ошибка по вентилятору

я как то делал его блок управления, заменил, вентиль крутится а муфта фигвам, покуда не вытер ошибку

послушай дельный совет

во первых подрубить форскан. там есть параметры по кондею. как называется не помню, но основные это команда на запуск и давление

если каманда на запуск кондея дается, то смотришь идет ли питание на муфту

и прозваниваешь катушку муфты

в муфте обычно подгорает контакт между фишкой и катушкой, там очень плохое соединение с завода

найди на фокус клубе тему по кондеям, там все расписано, починка муфты занимает 15-30 минут

например вот https://www.drive2.ru/l/504468855158998254/

ну и так для проверки просто ткни палкой по фишке муфты во время работы ( я так уже второй сезон езжу, время для починки не хватает, периодически приходится по ней стукнуть)

@nelegal89 спасибо.

засвистел один из роликов, и сегодня полез туда заменить подшипник + сняли муфту

когда замеряешь сопротивление на фишке, если ее шевелить относительно катушки меняется сопротивление в большую сторону

короче распилил дремелем, контакт действительно никакущий сделан

у меня ремонт разьема катушки занял 10 минут, это в условиях сервиса мобильной техники (индукционный паяльник дремель ну и вся химия)

разобрал пропаяль залил поксиполом

муфта снялась кстати относительно легко

Тоже была проблема с муфтой, перспектива покупать новую не особо радовала. Мне предложили ее починить, все обошлось в 2000р. Так что ищите хороших мастеров, которые знакомы с законом Ома, как сказал странник.