РЕШЕНО!!!!!Help! С трудом заводится по утрам, пробовал почти все

Здравствуйсте, давно мучаюсь с запуском двигателя по утрам и не могу это победить. Авто: Мондео 2,0 TDCI 2008 год.

По утрам с большим трудом заводится авто, после прогрева проблем нет, даже после 6-8 часовой стоянки заводится. Ошибок нет

Что делал:

замена свечей на PSA;

замена регулятора давления топлива VDO (после замены появился вой от форсунок, поставил старый ион пропал);

проверка форсунок на стенде (сказали в идеале);

замена аккумулятора;

ТО стартера;

осенью менял ЕГР на PSA;

Фильтр топливный FORD;

при тапке  в пол по форскан давления 160 000 кПА,на холостых на холодную 39 000 кПа;

Когда кручу стартером воздуха нет, пузырьки появляются после заводки пару секунд. В момент когда пытается схватить что то подклинивает и слышу треск от стартера. При повторном пуске все ок

Думаю попробовать снять резинку с дозатора топлива, можно ездить без нее какое то время?

При движении проблем нет, ни провалов, ни рывков.

Слышен небольшой треск от дозатора топлива, такое может быть?

Вроде все описал, что смотреть еще? За ранее спасибо!

Масло не ест, дыма и вони нет, только пар идет.

а можно поподробнее сколько делений одна секунда в твоем графике?

и как я понимаю красное давление топлива, зеленое обороты колена ?

и еще очень интересна просадка акб на момент пуска

@nelegal89 после оборотов напряжение бортовой сети.

У него с 16тыс до 20тыс идет набор давления 0.6сек в тоже время у меня набор в этом диапазоне за 0.1сек

6 минут назад, saha15 сказал:

@nelegal89 после оборотов напряжение бортовой сети

тогда смею предположить, что не хватает напряжения для работы свечей при запуске

то есть, прогреваются свечи, начинает крутиться стартер, пока набирается давление в топливной, они уже успевают остыть, тк напряжения не хватат для поддержания нагрева

короче у меня такая проблема решилась заменой акб

сколько клеток одна секунда ?

4 минуты назад, nelegal89 сказал:

тогда смею предположить, что не хватает напряжения для работы свечей при запуске

то есть, прогреваются свечи, начинает крутиться стартер, пока набирается давление в топливной, они уже успевают остыть, тк напряжения не хватат для поддержания нагрева

 

короче у меня такая проблема решилась заменой акб

акб менял и температура еще не низкая

1 минуту назад, k9-k сказал:

акб менял и температура еще не низкая

у тебя напряжение падает ниже 9 вольт

может быть стартер подклинивает, или масло густое никак не провернется

сколько по времени занимает набор давления до 20000

и сколько делений секунда

стартер перебирал сказали он новый там стоит, масло менял 3к назад формула F 5w30

12 минут назад, nelegal89 сказал:

у тебя напряжение падает ниже 9 вольт

может быть стартер подклинивает, или масло густое никак не провернется

 

сколько по времени занимает набор давления до 20000

и сколько делений секунда

время не скажу точное, сам смотрю через телефон и скидываю saha15, он скидывает мне график. Долго набирает после 20 000

1 минуту назад, k9-k сказал:

время не скажу точное, сам смотрю через телефон и скидываю saha15, он скидывает мне график. Долго набирает после 20 000

на давлении 20000 должен быть уверенный пуск, при условии нагретых свечей и оборотах стартера 220 и более

вот если у тебя до 20000 набирает долго, при этом напряжение падает ниже 9, то скорее всего у тебя просто свечи уже остыли, поэтому и не идет запуск

двигло начинает схватывать одним двумя цилиндрами ?

через форскан мне показывает, что свечи работают и их не обрубает. Тем более при - 6 должно и так заводится, без свечей

и какое вообще должно быть напряжение при заводки двигателя?

14 минут назад, nelegal89 сказал:

на давлении 20000 должен быть уверенный пуск, при условии нагретых свечей и оборотах стартера 220 и более

вот если у тебя до 20000 набирает долго, при этом напряжение падает ниже 9, то скорее всего у тебя просто свечи уже остыли, поэтому и не идет запуск

двигло начинает схватывать одним двумя цилиндрами ?

бывают случаи когда давления выше 25 000 кПа и обороты 300 и выше, а пуска нет

14 минут назад, k9-k сказал:

обороты 300 и выше

очень интересно как стартер так может крутить

1 минуту назад, nelegal89 сказал:

очень интересно как стартер так может крутить

может пытается запуститься двигатель

Вот сейчас 6 часов стояла машина, завелась как ни в чем не бывало, даже свечами не грел. Проблема только утром

скорее всего у него егр при запуске открыт почему то - идет нормальное пусковое давление, мотор стартует и сразу валится

пусть егр заглушит, потом дальше можно говорить

такое простое действо при таких симптомах надо сразу делать

1 минуту назад, strannikk сказал:

скорее всего у него егр при запуске открыт почему то - идет нормальное пусковое давление, мотор стартует и сразу валится

пусть егр заглушит, потом дальше можно говорить

такое простое действо при таких симптомах надо сразу делать

сегодня так и сделаю, утром отпишусь

Добрый день! 

В общем сегодня снова не удалось нормально завести двигатель. С заглушкой давление заметно лучше растет, но похоже клинит стартер. Буду менять его

А стартер на пуске ровно крутит или есть прерывания вращения или может наплывами (быстрее/медленнее/опять быстрее)?

Если такое есть, то это точно стартер. Скорее всего слизало втулку на задней крышке стартера. Якорь к магнитам очень близко и замыкает на себя...

Можно поменять втулку, но это не на долго, если разбит магнит...

оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная  полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему? и что бы видно шкалу по секундам. на какой секунде тормозится набор давления?

13 минут назад, Spawn сказал:

А стартер на пуске ровно крутит или есть прерывания вращения или может наплывами (быстрее/медленнее/опять быстрее)?

Если такое есть, то это точно стартер. Скорее всего слизало втулку на задней крышке стартера. Якорь к магнитам очень близко и замыкает на себя...

Можно поменять втулку, но это не на долго, если разбит магнит...

Стартер работает ровно и уверенно, его недавно перебирал, сказали все ок. Но он китайский. Я чувствую, что двигатель уже завелся и по оборотам видно, но потом его резко стопорит и все тухнет. Начинаю снова заводить,тоже самое. В итоге резко заводится и все работает. Проблема только утром, потом все как ни в чем не бывало.

2 минуты назад, leha1970 сказал:

оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная  полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему?

 

это только утром смогу сделать, сейчас заводится мгновенно

1 час назад, leha1970 сказал:

оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная  полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему? и что бы видно шкалу по секундам. на какой секунде тормозится набор давления?

 

нормально там все с давлением

если он заглушил егр то остался только стартер - бендикс клинит и тормозит мотор, хотя это очень странно, первый раз такое встречаю.....

4 минуты назад, strannikk сказал:

нормально там все с давлением

если он заглушил егр то остался только стартер - бендикс клинит и тормозит мотор, хотя это очень странно, первый раз такое встречаю.....

стартер китайский, там все может быть. завтра приедет от вольво (дешевле чем от форда в 2 раза)_, поставлю и после завтра будет известен результат

Там не просто тормозит, его резко клинит