k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 Здравствуйсте, давно мучаюсь с запуском двигателя по утрам и не могу это победить. Авто: Мондео 2,0 TDCI 2008 год. По утрам с большим трудом заводится авто, после прогрева проблем нет, даже после 6-8 часовой стоянки заводится. Ошибок нет Что делал: замена свечей на PSA; замена регулятора давления топлива VDO (после замены появился вой от форсунок, поставил старый ион пропал); проверка форсунок на стенде (сказали в идеале); замена аккумулятора; ТО стартера; осенью менял ЕГР на PSA; Фильтр топливный FORD; при тапке в пол по форскан давления 160 000 кПА,на холостых на холодную 39 000 кПа; Когда кручу стартером воздуха нет, пузырьки появляются после заводки пару секунд. В момент когда пытается схватить что то подклинивает и слышу треск от стартера. При повторном пуске все ок Думаю попробовать снять резинку с дозатора топлива, можно ездить без нее какое то время? При движении проблем нет, ни провалов, ни рывков. Слышен небольшой треск от дозатора топлива, такое может быть? Вроде все описал, что смотреть еще? За ранее спасибо!
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 Масло не ест, дыма и вони нет, только пар идет.
nelegal89 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 (изменено) а можно поподробнее сколько делений одна секунда в твоем графике? и как я понимаю красное давление топлива, зеленое обороты колена ? и еще очень интересна просадка акб на момент пуска Изменено 8 января, 2019 пользователем nelegal89
saha15 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 (изменено) @nelegal89 после оборотов напряжение бортовой сети. У него с 16тыс до 20тыс идет набор давления 0.6сек в тоже время у меня набор в этом диапазоне за 0.1сек Изменено 8 января, 2019 пользователем saha15
nelegal89 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 (изменено) 6 минут назад, saha15 сказал: @nelegal89 после оборотов напряжение бортовой сети тогда смею предположить, что не хватает напряжения для работы свечей при запуске то есть, прогреваются свечи, начинает крутиться стартер, пока набирается давление в топливной, они уже успевают остыть, тк напряжения не хватат для поддержания нагрева короче у меня такая проблема решилась заменой акб сколько клеток одна секунда ? Изменено 8 января, 2019 пользователем nelegal89
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 4 минуты назад, nelegal89 сказал: тогда смею предположить, что не хватает напряжения для работы свечей при запуске то есть, прогреваются свечи, начинает крутиться стартер, пока набирается давление в топливной, они уже успевают остыть, тк напряжения не хватат для поддержания нагрева короче у меня такая проблема решилась заменой акб акб менял и температура еще не низкая
nelegal89 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 (изменено) 1 минуту назад, k9-k сказал: акб менял и температура еще не низкая у тебя напряжение падает ниже 9 вольт может быть стартер подклинивает, или масло густое никак не провернется сколько по времени занимает набор давления до 20000 и сколько делений секунда Изменено 8 января, 2019 пользователем nelegal89
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 стартер перебирал сказали он новый там стоит, масло менял 3к назад формула F 5w30
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 12 минут назад, nelegal89 сказал: у тебя напряжение падает ниже 9 вольт может быть стартер подклинивает, или масло густое никак не провернется сколько по времени занимает набор давления до 20000 и сколько делений секунда время не скажу точное, сам смотрю через телефон и скидываю saha15, он скидывает мне график. Долго набирает после 20 000
nelegal89 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 1 минуту назад, k9-k сказал: время не скажу точное, сам смотрю через телефон и скидываю saha15, он скидывает мне график. Долго набирает после 20 000 на давлении 20000 должен быть уверенный пуск, при условии нагретых свечей и оборотах стартера 220 и более вот если у тебя до 20000 набирает долго, при этом напряжение падает ниже 9, то скорее всего у тебя просто свечи уже остыли, поэтому и не идет запуск двигло начинает схватывать одним двумя цилиндрами ?
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 через форскан мне показывает, что свечи работают и их не обрубает. Тем более при - 6 должно и так заводится, без свечей
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 и какое вообще должно быть напряжение при заводки двигателя?
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 (изменено) 14 минут назад, nelegal89 сказал: на давлении 20000 должен быть уверенный пуск, при условии нагретых свечей и оборотах стартера 220 и более вот если у тебя до 20000 набирает долго, при этом напряжение падает ниже 9, то скорее всего у тебя просто свечи уже остыли, поэтому и не идет запуск двигло начинает схватывать одним двумя цилиндрами ? бывают случаи когда давления выше 25 000 кПа и обороты 300 и выше, а пуска нет Изменено 8 января, 2019 пользователем k9-k
nelegal89 Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 14 минут назад, k9-k сказал: обороты 300 и выше очень интересно как стартер так может крутить
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 1 минуту назад, nelegal89 сказал: очень интересно как стартер так может крутить может пытается запуститься двигатель
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 Вот сейчас 6 часов стояла машина, завелась как ни в чем не бывало, даже свечами не грел. Проблема только утром
strannikk Опубликовано 8 января, 2019 Опубликовано 8 января, 2019 скорее всего у него егр при запуске открыт почему то - идет нормальное пусковое давление, мотор стартует и сразу валится пусть егр заглушит, потом дальше можно говорить такое простое действо при таких симптомах надо сразу делать
k9-k Опубликовано 8 января, 2019 Автор Опубликовано 8 января, 2019 1 минуту назад, strannikk сказал: скорее всего у него егр при запуске открыт почему то - идет нормальное пусковое давление, мотор стартует и сразу валится пусть егр заглушит, потом дальше можно говорить такое простое действо при таких симптомах надо сразу делать сегодня так и сделаю, утром отпишусь
k9-k Опубликовано 9 января, 2019 Автор Опубликовано 9 января, 2019 (изменено) Добрый день! В общем сегодня снова не удалось нормально завести двигатель. С заглушкой давление заметно лучше растет, но похоже клинит стартер. Буду менять его Изменено 9 января, 2019 пользователем k9-k
Spawn Опубликовано 9 января, 2019 Опубликовано 9 января, 2019 А стартер на пуске ровно крутит или есть прерывания вращения или может наплывами (быстрее/медленнее/опять быстрее)? Если такое есть, то это точно стартер. Скорее всего слизало втулку на задней крышке стартера. Якорь к магнитам очень близко и замыкает на себя... Можно поменять втулку, но это не на долго, если разбит магнит...
leha1970 Опубликовано 9 января, 2019 Опубликовано 9 января, 2019 (изменено) оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему? и что бы видно шкалу по секундам. на какой секунде тормозится набор давления? Изменено 9 января, 2019 пользователем leha1970
k9-k Опубликовано 9 января, 2019 Автор Опубликовано 9 января, 2019 13 минут назад, Spawn сказал: А стартер на пуске ровно крутит или есть прерывания вращения или может наплывами (быстрее/медленнее/опять быстрее)? Если такое есть, то это точно стартер. Скорее всего слизало втулку на задней крышке стартера. Якорь к магнитам очень близко и замыкает на себя... Можно поменять втулку, но это не на долго, если разбит магнит... Стартер работает ровно и уверенно, его недавно перебирал, сказали все ок. Но он китайский. Я чувствую, что двигатель уже завелся и по оборотам видно, но потом его резко стопорит и все тухнет. Начинаю снова заводить,тоже самое. В итоге резко заводится и все работает. Проблема только утром, потом все как ни в чем не бывало.
k9-k Опубликовано 9 января, 2019 Автор Опубликовано 9 января, 2019 2 минуты назад, leha1970 сказал: оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему? это только утром смогу сделать, сейчас заводится мгновенно
strannikk Опубликовано 9 января, 2019 Опубликовано 9 января, 2019 1 час назад, leha1970 сказал: оставь только показания по давлению топлива и скинь скрин. у тебя странная полка по набору давления с некоторой задержкой на 15000-18000 кпа. надо внимательно посмотреть и понять почему? и что бы видно шкалу по секундам. на какой секунде тормозится набор давления? нормально там все с давлением если он заглушил егр то остался только стартер - бендикс клинит и тормозит мотор, хотя это очень странно, первый раз такое встречаю.....
k9-k Опубликовано 9 января, 2019 Автор Опубликовано 9 января, 2019 (изменено) 4 минуты назад, strannikk сказал: нормально там все с давлением если он заглушил егр то остался только стартер - бендикс клинит и тормозит мотор, хотя это очень странно, первый раз такое встречаю..... стартер китайский, там все может быть. завтра приедет от вольво (дешевле чем от форда в 2 раза)_, поставлю и после завтра будет известен результат Там не просто тормозит, его резко клинит Изменено 9 января, 2019 пользователем k9-k
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти