Хелп! Пропала тяга, заглохла и не заводится

В 30.12.2018 в 11:39, Went сказал:

У знакомого сдох датчик,никаких ошибок не выдавал,просто не заводилась и всё

Я с таким сталкивался. На машинах выпуска конца 2003 года, рестайлинг, 115 сил, евро3. Просто мигает спираль, а ошибка не фиксируется. Проблема в калибровки блока управления. Прошиваешь его и ошибка появляется. К стати, такая машина была на этой неделе. Спираль мигает и не заводится. Ошибок не было. Прошили, появилась по распредвалу. 

На спираль в первую очередь я и смотрел, не моргает она. Я ее еще с прошлого раза хорошо запомнил

Товарища я так и не дождался, проверял сам. Подключил светодиод -он моргает один раз при включении зажигания и когда крутишь, примерно пару раз в секунду. Проверил три форсунки - везде так. Правда сегодня выяснился один очень неожиданный момент - в машине живет мышь . Эта падла могла что-то повредить?

Вроде ничего и не делаю, а все новые и новые моменты вылазят. Снова крутили и делали диагностику - ошибка Р2281. Также по совету пробовали брызгать WD-шку в воздухан и крутить - 0 реакции. (насколько я понял, она должна была как минимум подхватывать несмотря на состояние форсунок). Короче как-то так пока....

1 час назад, jimmy_ua сказал:

Вроде ничего и не делаю, а все новые и новые моменты вылазят. Снова крутили и делали диагностику - ошибка Р2281. Также по совету пробовали брызгать WD-шку в воздухан и крутить - 0 реакции. (насколько я понял, она должна была как минимум подхватывать несмотря на состояние форсунок). Короче как-то так пока....

Может р2291 ошибка? Низкое давление? Снимайте форсунки и на проверку. WDшка ерунда. Надо пробовать очиститель тормозов или что-то похожее. 

Я снимал патрубок с турбины в сторону кулера. Быстрый старт (эфир) - бывает часто на разных заправках, да, и просто, в автолавках. Но, не вэдэшка, конечно. В край, можно бензо со шприца. На одну попытку - кубов 5-10. Только, после бензо/брызга, подождать неплохо-бы с минутку для поднятия "дурмана" в трубе.

4 часа назад, jimmy_ua сказал:

Также по совету пробовали брызгать WD-шку в воздухан и крутить - 0 реакции.

промазал - ошибка р2288 - continuos memory DTC

А насчет вд, так фиг его знает, куча народу в инете пишет, что как раз хорошо. Да и горит она пипец - специально пробовал

7 часов назад, jimmy_ua сказал:

промазал - ошибка р2288 - continuos memory DTC

Нормально промазал. 1 и 8. Форсунки не открываются от этого давление и растёт. От сюда и эта ошибка по высокому давлению. Сигнал на форсунки приходит, скорее всего проблема в самих форсунках. Отвезите вы их на проверку. 

Я бы разобрал форсунки,на диагностику всегда успеет лишние деньги отдать.Разобрать,помыть клапан и проставку  ну и распылитель.

.

2 часа назад, Went сказал:

Я бы разобрал форсунки,на диагностику всегда успеет лишние деньги отдать.Разобрать,помыть клапан и проставку  ну и распылитель.

.

Надо выяснить причину не запуска мотора. Проверка форсунок не стоит целого состояния. Тем более это Украина, Киев, там сервисов пруд пруди. Всегда можно найти подходящее предложение по деньгам. 

Например, в Минске, проверка форсунки стоит 3-5$. Не космос деньги. Не думаю, что в Киеве дороже. 

Была бы эта машина у меня, разобрался бы минут за 20-30. Если не все так страшно, то уже и уехала бы. Тут без малого неделя, результата нету. Даже если стружка, работы на два дня. Сделать форсунки, насос, помыть бак и вперёд. Проблема с цепью, максимум день. 

У нас диагностика 500 руб штука..два рубля как то жалко))

9 часов назад, Went сказал:

У нас диагностика 500 руб штука..два рубля как то жалко))

Да, многие хотят жить красиво)) 

Доброго времени суток! Не знаю поможет ли мой опыт, но что-то подобное было и у меня... Сначала плавали обороты, потом вообще заглохла и всё... признаков жизни не подавала... Какие признаки были и что я пробовал делать описано в моём посте, но самое интересное оказалось в развязке - тупо показатели датчиков остатка топлива врали... Кстати, что топливо есть я был уверен на 100%, но ошибался... Залей еще 10л и прогони форсунки по очереди... возможно завоздушило систему...

В 06.01.2019 в 03:39, Сандр сказал:

Доброго времени суток! Не знаю поможет ли мой опыт, но что-то подобное было и у меня... Сначала плавали обороты, потом вообще заглохла и всё... признаков жизни не подавала... Какие признаки были и что я пробовал делать описано в моём посте, но самое интересное оказалось в развязке - тупо показатели датчиков остатка топлива врали... Кстати, что топливо есть я был уверен на 100%, но ошибался... Залей еще 10л и прогони форсунки по очереди... возможно завоздушило систему...

 

Этот вариант ему не подойдёт. Топливо у него есть и поступает, потому что присутствует ошибка по высокому давлению топлива. Значит оно подаётся с избытком. Если бы топлива не было в системе или не было бы нужного давления, возникала бы ошибка по низкомоу давлению. И у него tdci. 

Хозяин, так что там с машиной? 

Стоит бедняга У меня все никак праздники не закончатся. Еще завтра и в бой

Только все думаю на что в первую очередь смотреть, по ошибке вроде как регулятор давления, а без ошибки таки форсунки...

А еще на форуме одной из причин ошибки указывается повреждение проводки. Не могла все-таки мышь-падлюка что-то перегрызть?

Наконец-то добрался до машины. Сам снял и разобрал форсунки. Итог - заклинили все 4 форсунки. После чистки-мойки и установки обратно машина завелась, пару минут ее колбасило и она вышла на нормальные холостые обороты. В итоге после 5-7 минут на холостых опять клин всех 4 форсунок. Фильтр новый. Опять снял разобрал - еле расклинил клапанок(вертушкой вроде называют),пока вытолкнул поломал кучу забочисток. Теперь не понимаю что дальше делать, пробовать опять заводить или х.з.

В чем может быть проблема. Стружки в солярке вроде нет. Снимал также регулятор давления - сеточка абсолютно чистая.

Что дальше можно посмотреть\попробовать.

P.S. Заправлялся последний раз у знакомого, он солярку берет по 10-15 тонн. Говорит, что ту же солярку льет себе в шкоду дизельную и все Ок.

Стружка на первом этапе практически не видна глазом. Попробуй завести мотор на канистре с топливом с другой АЗС , подключи канистру к фильтру, что бы убедится в качестве топлива. Если клин будет опять, снимай насос. 

Сегодня подключил подачу и обратку напрямую к бутылке(без фильтра), обратку возле бака заглушил. В итоге завелась и пол часа проработала без нареканий. Значит таки топливо... Как бы мне не рассказывали, что оно хорошее. Как теперь быть? Ну старую солярку из бака я выцежу. А дальше? фильтр опять менять или просто слить из него все? Бак снимать надо или пробовать так?

Топливо из бака слить. Бак снять и помыть. Завезти его на автомойку, пусть химией бесконтактной и керхером промоют. Фильтр заменить. Топливо в утиль и залить нормальное топливо. 90% проблем с делфи это топливо+фильтр.