Неисправны передние фары

10 минут назад, Сергей ффффф сказал:

Такая же проблема, предохранители целые

справедливости ради следует заметить - данные ошибки не отсутствие ответов от корректоров, это электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой\левой фары

на первый взгляд отличие не велико, но на второй позволяет оставить в покое моторы корректоров, которые никому не обязаны отвечать, а поискать неисправность в цепях между корректорами к датчикам уровня наклона автомобиля

Может кто то нашел, где можно купить наши шаговые моторы автокорректора?

29.04.2021 в 16:33, strannikk сказал:

справедливости ради следует заметить - данные ошибки не отсутствие ответов от корректоров, это электрическая цепь электродвигателя коррекции наклона света правой\левой фары

на первый взгляд отличие не велико, но на второй позволяет оставить в покое моторы корректоров, которые никому не обязаны отвечать, а поискать неисправность в цепях между корректорами к датчикам уровня наклона автомобиля

По цепи все ок, питание приходит, на управление тоже..

4 часа назад, Сергей Кравцов сказал:

Может кто то нашел, где можно купить наши шаговые моторы автокорректора?

а что значит *наши* ? наших сейчас не то что шаговых моторов, ершиков для унитаза не найдешь, все китайское

да и вероятность смерти сразу обоих близка к нулю   

07.05.2021 в 23:15, strannikk сказал:

а что значит *наши* ? наших сейчас не то что шаговых моторов, ершиков для унитаза не найдешь, все китайское

да и вероятность смерти сразу обоих близка к нулю   

Наши, в смысле штатные, которые в автокорректоре ксеноновых фар стоят. Как вот их еще проверить понять бы... +- питания на них приходит, на сигнальных около 10 вольт, то-есть тоже обрыва нет.. сняв фары корректоры, не знаю, верно ли уже, проверял потенциометром от  + к -, как обычные корректоры. Ноль реакции, тишина полная. Вот и хочу хоть один заведомо рабочий мотор найти, проверить пропадет по одному ошибка или нет.

@Сергей Кравцов долго вы так будете ковырять. мне кажется проще поискать в ваших краях нормального автоэлектрика с цифровым осциллографом, умеющим LIN-шину понимать. и просто посмотреть что там в шине творится. а то наличие напряжения на шине не говорит о том, что с ней всё в порядке. помехи могут всё гасить например (те же блоки розжига например фонят дай бог если что).

@Сергей Кравцов во первых схема дает по два мотор-корректора в каждой фаре, итого их четыре, все попарно управляются центральным модулем света

с него и надо начинать, потому что глупо искать проблему в фарах

@Сергей Кравцов Там шаговые моторы, им ШИМ нужен, просто так работать не будут.

Они умирают редко, найти только на разборе можно. Скорее уж тут проблема в датчиках положения кузова.

Ну это если ксенон, конечно.

9 минут назад, Oleg_KRSK сказал:

@Сергей Кравцов Там шаговые моторы, им ШИМ нужен, просто так работать не будут.

Они умирают редко, найти только на разборе можно. Скорее уж тут проблема в датчиках положения кузова.

Ну это если ксенон, конечно.

Была ошибка по переднему датчику, поменял оба. Этой ошибки больше нет, а 57 и 58 по моторам как были так и остались. Хз куда копать, чтобы не менять все подряд. 

16 часов назад, strannikk сказал:

@Сергей Кравцов во первых схема дает по два мотор-корректора в каждой фаре, итого их четыре, все попарно управляются центральным модулем света

с него и надо начинать, потому что глупо искать проблему в фарах

Как с него начинать, только покупать другой и менять..ошибок по нему нет..

Кстати, ребят, а есть у кого последние оф. прошивки на блоки фар? Можете поделиться?может прошить блок попробовать..

23 минуты назад, Сергей Кравцов сказал:

Кстати, ребят, а есть у кого последние оф. прошивки на блоки фар? Можете поделиться?может прошить блок попробовать..

какие еще прошивки в блоке фары ???

господа, не сходите с ума окончательно, следующая стадия абсурда заехать к дилеру водительский коврик перепрошить.... 

1 час назад, strannikk сказал:

какие еще прошивки в блоке фары ???

господа, не сходите с ума окончательно, следующая стадия абсурда заехать к дилеру водительский коврик перепрошить.... 

 

 

Слушай, ну чего ты чудишь то? Прошивка вечная, не может глюкануть никогда? И обновлений гора, от того что производителям делать нечего. От меня что, убудет, если пять минут потрачу и обновлю, чтобы этот момент исключить?

Если у кого есть файлы со скрина, сбросьте пожалуйста.

18 минут назад, Сергей Кравцов сказал:

Слушай, ну чего ты чудишь то? Прошивка вечная, не может глюкануть никогда? 

 

ты же вроде просил прошивку на блок фар ??? а что ты там прошивать собрался, ведь внутри кроме лампочек ничего нет.... 

глюкануть может любая прошивка, но тогда вечер перестает быть томным - в любом процессоре есть контрольная служба (watchdog) она мониторит контрольную сумму программы, при отклонениях выполнение прерывается, когда watchdog срабатывает устройство виснет

35 минут назад, Сергей Кравцов сказал:

От меня что, убудет, если пять минут потрачу и обновлю, чтобы этот момент исключить?

 

обновляйся, мне так вообще по барабану.... 

@Сергей Кравцов Не, обновить НСМ не поможет точно.

То есть скидываешь ошибки и они снова появляются? Попробуй сброс НСМ сделать через форскан

22 минуты назад, Oleg_KRSK сказал:

@Сергей Кравцов Не, обновить НСМ не поможет точно.

То есть скидываешь ошибки и они снова появляются? Попробуй сброс НСМ сделать через форскан

Сброс блока делал, все то же самое, с заменой датчиков пропала только ошибка по датчику положения кузова. Думаю еще за один момент.. Машина межрестайл, фары менялись ( стоят без габаритов, соответственно рестайловые), может в рестайловых фарах и доресте моторы корректоров разные.. Хотя подтверждения этому я не нашел

@Сергей Кравцов Моторы точно одинаковые, а вот распиновка может запросто отличаться, поэтому надо бы это дело сравнить, очень может быть, что плюс или минус в доресте общий с габаритами

4 минуты назад, Oleg_KRSK сказал:

@Сергей Кравцов Моторы точно одинаковые, а вот распиновка может запросто отличаться, поэтому надо бы это дело сравнить, очень может быть, что плюс или минус в доресте общий с габаритами

Проверил, по колодкам все верно, и там и там +, - , сигнал. Сейчас думаю, не участвует ли как-то в опросе блоком лампочка габарита.. Повешу на разъемы их и попробую протестить так, чем черт не шутит

21 час назад, Oleg_KRSK сказал:

Там шаговые моторы, им ШИМ нужен, просто так работать не будут.

какой шим? по электросхеме там LIN на управлении моторами стоит.

как минимум в рестайле. и не вижу причин почему в доресте не так, ибо фары туда-сюда меняются местами без проблем. по крайней мере AFS галоген с дорестайла отлично работает на рестайле вместо галогена.

а вот моторчики у галогена и у ксенона могут быть разные по протоколу и невзаимозаменяемые. так что если туда кто-то вколхозил галогеновые - то вот они возможно и не работают.

3 минуты назад, hd2 сказал:

какой шим? по электросхеме там LIN на управлении моторами стоит.

как минимум в рестайле. и не вижу причин почему в доресте не так, ибо фары туда-сюда меняются местами без проблем. по крайней мере AFS галоген с дорестайла отлично работает на рестайле вместо галогена.

а вот моторчики у галогена и у ксенона могут быть разные по протоколу и невзаимозаменяемые. так что если туда кто-то вколхозил галогеновые - то вот они возможно и не работают.

В фарах внутри колхоза нет. В штате на машине должен стоять и стоит ксенон, но фары стоят уже рестайловые, вместо дорестайла. Проверю сегодня-завтра на влияние лампочек габаритов, потом буду смотреть дальше

1 час назад, Сергей Кравцов сказал:

В фарах внутри колхоза нет.

новые покупались?

@hd2 Моторы разные у галогена и ксенона, в ксеноне шаговые, 4 пин.

Только что, Oleg_KRSK сказал:

Моторы разные у галогена и ксенона, в ксеноне шаговые, 4 пин.

если только у дореста. по схеме реста там 3 контакта внутри фары на моторах. что галоген асф, что ксенон (одинаковые по разводке от блока управления)

хм, посмотрел дорестайловую схему - никаких отличий в количестве и "качестве" подключенных контактов на моторчики внутри фары для ксенона. плюс питания (F39 предохранитель через C1BB01-A-124), минус (левая передняя колёсная арка G1D130-A) и LIN-шина с блока (LIN AC-LL-R на блоке в панели над бардачком, контакт C2LF23-C-17, соединение через C21-A/B-23 в ногах правого переднего пассажира) .

это всё для левой фары.