Форд модео 3 2.0 cdti загорелась спираль

Выехал на трассу и разгонял машину , загорелась спираль, остановился и заглох двигатель, потом опять завел спираль потухла, что это может быть?

@Тема1999, необходима компьютерная диагностика. Проблемы по топливной скорее всего.

Прикол в том, что за день до етого я был на диагностике, не одной ошибки не было обнаружено

@Тема1999, ну зато теперь будет обнаружена)

Саляру переливает,обратный клапан форсунки было уже такое!

Выехал на трассу и разгонял машину , загорелась спираль, остановился и заглох двигатель, потом опять завел спираль потухла, что это может быть?

 

Саляру переливает,обратный клапан форсунки было уже такое!

Выехал на трассу и разгонял машину , загорелась спираль, остановился и заглох двигатель, потом опять завел спираль потухла, что это может быть?

Надо делать форсунку? , или можно и так ехать

Надо делать форсунку? , или можно и так ехать

можно и так ездить,но это не надолго.Лучше определить какая сливает и перебрать форсунку.Полная переборка форсунки у нас около 5,5 рублей с работой и запчастями, ну или самому.

у меня топливный фильтр был забит и при нагрузках спиралька загоралась и глохла, вылечил заменой фильтра....

Не пугайте вы так сразу заменой форсы)))тут и без диагностики можно узнать примерно....как заводиться?если заводиться с пол тычка....то гора с плеч....смотри топливный фильтр.трубки и советую заглянуть в бак.продуть с компресора трубки почистить бак и будет тебе счастье))

Шо вы пугаете человека?) Я как свою покупал, то так же была проблема при разгоне. Если сильно топануть (Чаще после 100 и в нагрузку), то загоралась спираль и такое ощущение что турбину отсекало. Два "диагноста" нашли проблему в насосе. Завез к ещё одному, который специализируется по дизелях только, так он какой-то датчик там "поковырял" с компа и вуаля - уже 15к наездил без проблем. Так что тут не гадалка надо, а нормальный диагност