нет тяги двигателя СРОЧНО НУЖНА ПОМОЩЬ

Сам себе поставил. После оригинала - первый по надежности (по отзывам с форума).

Отправлено с моего Redmi Note 2 через Tapatalk

 Ездил только что в сервис. Машина до сервиса ехала ИДЕАЛЬНО  учитывая то что вчера еле доехал вечером до дома, со светофоров пуляла как в былые годы, доехал без проблем. Приехал в сервис сказали : "ДИАГНОСТИКУ ДЕЛАТЬ БЕССМЫСЛЕННО!! Пока не умрет и не встанет! " Сказали еще мол может бензонасос, а может нет.  Если говорят денег много может сетку проверить на бензонасосе но со съемом и полной разборкой ВСЕГО за 6 000 РУБЛЕЙ ! Но сказали не факт что это что то изменит.  Замена у них бензонасоса только оригинал стоит сам насос больше 20 тысяч......

Я уехал, также с тапком в пол, все норм до дома 20 км доехал без проблем . Не знаю че за хрень ? 

Наверное будут кататься пока не встану. День-два. 

В прошлом году я с похожей проблемой все сервисы облазил. И каталик выбил задний (их 3 у меня). Докатал бензин, залил новый, авто полетело ))).

я опять поменял моторчик через 5 минут езды снова та же беда. но если ехать по прямой и поддерживать обороты в районе 2000 то ехать можно,я так уже 32 км проехал,но если дать оборотов или ехать в гору то все начинается сначала

у меня было похожее,стакан не наполнялся и бензину не хватало,тоже в дороге и далеко от дома,помогло просверливание отверстий снизу стакана,бензин появился в стакане-машина поехала

все решилось. сетку надо менять но на трассе ее не найти и пришлось вообще ее снять и проехал я после этого 400 км.только теперь подергивается при обгоне на малых оборотах, но это уже катушка провода и свечи по моему

все решилось. сетку надо менять но на трассе ее не найти и пришлось вообще ее снять и проехал я после этого 400 км.только теперь подергивается при обгоне на малых оборотах, но это уже катушка провода и свечи по моему

У меня в данный момент такие же симптомы. Машина в дальней дороге рано или поздно начинает тупить на обгонах, а потом и вовсе может со светофора не тронуться. Помогают пятиминутные перекуры, и то не надолго. Причем в городском режиме ездит нормально и без проблем. Вырезать дырку в полу и лезть менять сетку в баке нет времени, завтра надо ехать в дальнюю  дорогу. Поможет ли просто замена фильтра тонкой очистки, который у колеса?

У меня в данный момент такие же симптомы. Машина в дальней дороге рано или поздно начинает тупить на обгонах, а потом и вовсе может со светофора не тронуться. Помогают пятиминутные перекуры, и то не надолго. Причем в городском режиме ездит нормально и без проблем. Вырезать дырку в полу и лезть менять сетку в баке нет времени, завтра надо ехать в дальнюю  дорогу. Поможет ли просто замена фильтра тонкой очистки, который у колеса?

50\50 - может ненадолго помочь замена одного фильтра

если все таки в сетке дело то не поможет замена фильтра тонкой очистки. у меня он вообще новый был. а через грязную сетку бензин не проходит. и не доедите вы никуда

У меня в данный момент такие же симптомы. Машина в дальней дороге рано или поздно начинает тупить на обгонах, а потом и вовсе может со светофора не тронуться. Помогают пятиминутные перекуры, и то не надолго. Причем в городском режиме ездит нормально и без проблем. Вырезать дырку в полу и лезть менять сетку в баке нет времени, завтра надо ехать в дальнюю  дорогу. Поможет ли просто замена фильтра тонкой очистки, который у колеса?

У меня в данный момент такие же симптомы. Машина в дальней дороге рано или поздно начинает тупить на обгонах, а потом и вовсе может со светофора не тронуться. Помогают пятиминутные перекуры, и то не надолго. Причем в городском режиме ездит нормально и без проблем. Вырезать дырку в полу и лезть менять сетку в баке нет времени, завтра надо ехать в дальнюю  дорогу. Поможет ли просто замена фильтра тонкой очистки, который у колеса?

 Фильтр менять бессмысленно, это ничего не решит. Меняй срочно сетку, пока не попал на бензонасос.

Короче, у меня такая тема была, я здесь писал.  Пробег 165 000 ни разу не менял ни бензонасос ни сетку на нем. Короче в жару тупит, не ехала совсем, 15 мин. постоишь едет, дальше опять такая хрень.  Проверил кат - все ок. Подключали компьютер -  была одна 1520 заменил IMRC клапан, но это не решило проблемы, хотя ошибка исчезла. Мерили давление на рампе, в холостую 3,5 даешь падало до 1.5. В сервисах разводили везде под замену бензонасоса. Стоимость нормального от 7000 до 30 000 рублей. Не спеши. В сервисах разводят на полную замену насоса, но как правило если он живой лечит замена сетки. Найти ее трудно, ставят от Фокуса , но она маленькая и быстро забивается! Ездил я в таком режиме месяц на короткие дистанции, на длинные при жаре начинала тупить и не ехать. 

Короче нашел я сетки на Форд Мондео 3 в Самаре , заказал в Москву 3- 5 дней шла по почте. Приехал в сервис разобрали насос, на моем насосе сетка черная, ее даже скрючило, бенз совсем почти не проходил,благо мотор оригинал мощный на насосе тянул , но с перегревом. 

Итог : 500 руб. сетка с доставкой из Самары, 3000 снятие бака и установка сетки= 3 500 руб.

ЗАПОМНИТЕ ПАРНИ ГЛАВНОЕ ПРАВИЛО : как правило насос умирает из за забитой сетки, бензин просто плохо тянет и насос греется и перегорает. Если поймать момент пока насос живой, а сетка забита то замена сетки решает проблему. Если насос сгорел, то сетка уже не поможет. 

И ЕЩЕ : мне лично не снимали бак полностью и не сливали все дерьмо, которое там плещется, а вам если будете снимать бак стоит это сделать. Насос не забьется снова дрянью. И главное не допускайте кататься на нуле и ниже четверти бака,ибо вся гадость на дне плещется и забивает сетку сжигая насос.

 Фильтр менять бессмысленно, это ничего не решит.

.....

Пробег 165 000 ни разу не менял ни бензонасос ни сетку на нем. 

гениально.....

фильтр тоже менять - лишнее ?.....

Фильтр тонкой очистки поменял, просто потому что в ближайшие часы предстояла поездка до моря и назад, 600 км в один конец. Разбираться с баком и сеткой просто не было времени. Дорога в одну сторону пришлась на вечер и ночь, домчал без каких либо проблем в том числе и на горных серпантинах. Дорога назад в разгар дня, ехал в полтора раза дольше. Были отрезки пути когда 10 км еду, 5 минут стою. Тупо тяга пропадает полностью вплоть до остановки. Единственное что могу сделать в пути это держать бак полным. Как только стемнело машина поехала практически без проблем, и последние 150км ехала более менее нормально. То есть налицо зависимость от окружающей температуры. Мам мотор вроде не грелся. Короче видимо придется лезть в бак. А хотелось уже менять машину))

Кстати, в начале лета у одного кулибина в гараже вырезал катализатор. И он мне постаил какую то обманку дешевую. До этого вторая лябда тоже ошибку выдавала. Может не с бензонасосом а с катализатором связаны "тупения" авто?

Просто если допустить что проблема в мусоре в баке и забитой сеточке бензонасоса, то почему в ночное прохладное время машина едет без проблем, а в жаркое древное с проблемами? И в этот же вечер жаркого дня, после захода солнца машина тоже снова начинает ехать без проблем? Явная связь с окружающей температурой. Забитая сеточка была бы забита в любое время суток. Сегодня поеду на диагностику прочту все ошибки, и заодно померю давление топлива. По результатам отпишусь. 

вырезанный катализатор к тупизне никаким местом и никаким боком

Сегодня поеду на диагностику прочту все ошибки, и заодно померю давление топлива. По результатам отпишусь. 

ну почитай, в лучшем случае найдешь там Р0171 или ничего

самое смешное в том, что давление будет в норме  

Просто если допустить что проблема в мусоре в баке и забитой сеточке бензонасоса, то почему в ночное прохладное время машина едет без проблем, а в жаркое древное с проблемами? И в этот же вечер жаркого дня, после захода солнца машина тоже снова начинает ехать без проблем? Явная связь с окружающей температурой. 

удивительно, но именно так ведет себя сеточка - явная связь с температурой, в жару машина не едет.... 

удивительно, но именно так ведет себя сеточка - явная связь с температурой, в жару машина не едет..

Фильтр тонкой очистки поменял, проблема не пропала. Я так понимаю пути два: снимать бак, или вынуть бензонасос через верх, расширив отверстие под задним диваном. Второй вариант явно проще, тем более он описан на форуме. Вопрос второй, насчет сеточки. В нескольких темах читал что ставят сетки от второго фокуса, а сеточки от мондео это редкость? Даже тут выше было так сказано. Так ли это? Есть ли номерок сеточки на экзисте?  И еще товарищ Anubis скидывал тут в теме ссылку на бензонасос БОШ. Который стоит в районе 7 тысяч рублей. Какие предпосылки замены всего бензонансоса? В Идеале хотелось бы обойтись просто заменой сеточки.

Короче нашел я сетки на Форд Мондео 3 в Самаре , заказал в Москву 3- 5 дней шла по почте... Итог : 500 руб. сетка с доставкой из Самары

Можно узнать номер этой сетки? или контакты фирмы где брали?

лечит замена сетки. Найти ее трудно, ставят от Фокуса , но она маленькая и быстро забивается! Ездил я в таком режиме месяц на короткие дистанции, на длинные при жаре начинала тупить и не ехать. 

Потому и не хочу ставить от фокуса, раз есть вариант поставить от мондео.

Можно узнать номер этой сетки? или контакты фирмы где брали?

 

Потому и не хочу ставить от фокуса, раз есть вариант поставить от мондео.

на твоем годе заменой сеточки не отделаться, там хана всему насосу, меняй в сборе и будет щастьё

там хана всему насосу, меняй в сборе и будет щастьё

Ну насос же вроде работает раз бензин качает? Или я чего то не понимаю? 

ребят кто сказал то что от фокуса маленькая сетка. я купил ее и еле закрыл корпус насоса т.к. она великовата немножко. И да сеткой решается вопрос пока моторчик насоса живой в сборе не надо менять. накрайняк поменять моторчик он есть в екзисте и емексе намного дешевле всего насоса.

ребят кто сказал то что от фокуса маленькая сетка. я купил ее и еле закрыл корпус насоса т.к. она великовата немножко. И да сеткой решается вопрос пока моторчик насоса живой в сборе не надо менять. накрайняк поменять моторчик он есть в екзисте и емексе намного дешевле всего насоса.

Вот я во всем этом чайник. И уже разные мнения слышу.

1) Поменять грязную сетку на сетку от фокуса.

2) поменять грязную сетку на сетку от мондео . И не менять на сетку от фокуса, потому что сетка фокуса мелкая и быстро забьется.(код сетки от мондео так я и не нашел).

3) Замена сетки уже не поможет, нужно менять весь насос в сборе. Например на Бош, ценой в 7 тысяч рублей. 

4) Насос в сборе менять не нужно, достаточно поменять отдельно моторчик, который стоит заметно дешевле всего насоса. 

Понимаю что сколько людей сколько и мнений. Но хотелось бы решить вопрос по возможности малой кровью. Что выбрать?

Самое главное: как понять что насос(или моторчик) дышит на ладан? Ведь вроде качает он усердно, пусть и иногда барахлит. Я так понимаю если моторчик или насос сломаны, то машина в принципе ехать не будет.

Можно узнать номер этой сетки? или контакты фирмы где брали?

 

 

Потому и не хочу ставить от фокуса, раз есть вариант поставить от мондео.

Там сетку надо выбрать для Мондео ст, это и есть наша. 300₽

Не знаю с температурой это связано или нет. Месяц назад ехал с моря, домой, 1200км.И ехал так хорошо)). Километров за 300 до дома, на обгонах машина как-то немного тупить начала и подергиваться немного, это уже жара была, около полудня. И короче ,за 200 метров от дома, ехать вообще отказалась)) Реально, проехал 1200, уже дом мой виден, а она стала. Дергается, захлебывается, в горку вообще не едет. Бак полный был. Заглушил, постоял покурил минут 5, завёл, попробовал тронуться-все ок, и разгонятся стала, как раньше. Месяц проездил, симптомы больше не повторялись, но и на дальние не ездил. А на выходных решил достать пресловутую сеточку, достал и охренел... сам бак чистый, а сетка-как-будто в мазуте вся. Поменял, немного прыти добавилось, но я как-то и раньше на динамику не жаловался.

Самое главное: как понять что насос(или моторчик) дышит на ладан? Ведь вроде качает он усердно, пусть и иногда барахлит. Я так понимаю если моторчик или насос сломаны, то машина в принципе ехать не будет.

 

поменять грязную сетку на сетку от мондео . И не менять на сетку от фокуса, потому что сетка фокуса мелкая и быстро забьется.(код сетки от мондео так я и не нашел).

 

https://ru.aliexpress.com/item/Free-Shipping-Diameter-11-mm-size-127-74-mm-fuel-pump-strainer-filter-case-for-Ford/32810649390.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.QdlP2c

Не знаю с температурой это связано или нет. Месяц назад ехал с моря, домой, 1200км.И ехал так хорошо)). Километров за 300 до дома, на обгонах машина как-то немного тупить начала и подергиваться немного, это уже жара была, около полудня. И короче ,за 200 метров от дома, ехать вообще отказалась)) Реально, проехал 1200, уже дом мой виден, а она стала. Дергается, захлебывается, в горку вообще не едет. Бак полный был. Заглушил, постоял покурил минут 5, завёл, попробовал тронуться-все ок, и разгонятся стала, как раньше. Месяц проездил, симптомы больше не повторялись, но и на дальние не ездил.

Все один в один как у меня. Явная зависимость от температуры окружающей. Удивляюсь как грязная сетка так чувствительна к температуре на улице. Неужто в жару она резко грязнеет, а через 5 минут остывает и тут же прочищается?

Если      вырезано очко под диваном , можешь поменять сначала ҫетку, сыну моему помогло. Потом, еси чо - мотор махнёшь.      Я менял только мотор, тьфу три раза,......150 тыс/ км уже.

Очко под диваном пока целое, но думаю вырежу скоро.  Уже и в обычном городском режиме на низах тупит. 

Топливныесетки.рф Там сетку надо выбрать для Мондео ст, это и есть наша. 300

https://ru.aliexpres...7460.0.0.QdlP2c

Спасибо больше. Или  там или там закажу!

Сегодня замерил давление топлива на заведенном моторе, показало 3,5 атм. Насколько я знаю должно быть в районе 4. Сделал диагностику ошибок, показало четрые ошибки: р0136, р0141,р0400 и р0171. Последняя ошибка как раз слишком бедная смесь.

Сегодня замерил давление топлива на заведенном моторе, показало 3,5 атм. 

и что ?

при уколе иголкой на ее кончике давление может достигать миллиона атмосфер в пересчете на действующую площадь

также и давление на холостых - параметр ни о чем не говорящий без привязки к производительности