Ремень ГРМ форд мондео 2 2.0 1999 года

У меня вообще зетек написано под капотом

Предлагаю и такой вариант,имел опыт с теми же жигулями,просто доливал и доливал понемногу масло,в итоге додоливался по литру на 15 км ,в итоге все равно движок поменял с разборки за 4 кеса..

Но ты же видел, что покупал (учитывая что, по твоим словам, не первая машина, не первая тысяча километров за плечами) зачем теперь жалиться и нас кошмарить. Или капиталка, или новый (ну относительно новый, без гарантий ) двигатель.

Да !!!

Есть еще вариант. Здравствуй классика.

У меня вообще зетек написано под капотом

Сильвер - серебряная клапанная крышка.

Блэк - черная клапанная крышка.

Очень хорошо.

Сильвер - серебряная клапанная крышка.

Блэк - черная клапанная крышка.

Самому уже интересно,надо глянуть

Помпу на блэке проще менять. Так чем же сильвер удобнее?

Он ресурснее. Я давно пришел к выводу, что любое изменение конструкции в сторону упрощения обслуживания, это повод поискать другие варианты. Инженеры ведь тоже не дураки, но им палки в колкса вставляют торгаши "нахрена нам мотор с ресурсом 1кк? Давайте такой чтоб каждые 100 ломался, а чтом на нормочасах поиметь, пусть его будет проще ремонтировать...."

@Артем1991мондео,искать прийдеццо. Либо за дорого в евроавто или по авито шерстить на предмет ухоженного донора после дтп в жопу, зато дешеГо.

Очень хорошо.

Сильвер - серебряная клапанная крышка.

Блэк - черная клапанная крышка.