Выбираю Форд Мондео 4. Помогите определиться с двигателем

обычно это обозначает что иногда разгонялся до 135 по спидометру, а в реалии ехал большую часть времени где-то 90-110 со средней в районе 85-90.

Вообще-то есть понятие средней скорости на определенном пройденном пути. "В реалии" среднюю скорость может показать компьютер. И никак иначе.

 

Да я собсно выше написал. Ездил в Крым такой расход по трассе. Если у кого то не так, то одно из двух, либо с двигателем что то не так, либо ездить не умеет. До ФМ был авто 10 лет, 170 лс атмосферник, по трассе ел 8 л/100 км. Тоже удивительно？

Значит, если расход больше 7 л на сотню, то "ездить не умеет"? Вот как оказывается надо оценивать мастерство водителя.

И в Крым видимо ведет какая-то особая дорога, где пробок не бывает.

В этом году проехал до моря практически без пробок. А на встречке в районе Лосево и перед Аксаем были многокилометровые пробки.

Вообще-то есть понятие средней скорости на определенном пройденном пути. "В реалии" среднюю скорость может показать компьютер. И никак иначе.

 

Значит, если расход больше 7 л на сотню, то "ездить не умеет"? Вот как оказывается надо оценивать мастерство водителя.

И в Крым видимо ведет какая-то особая дорога, где пробок не бывает.

В этом году проехал до моря практически без пробок. А на встречке в районе Лосево и перед Аксаем были многокилометровые пробки.

Если по компу, то он показал среднюю скорость 107 км/ч, и средний расход 6,7 л/100 км. Ессно ехал и 60- 80, и 160, и стоял со включеным двиглом, чаще всего +15 км от мах разрешенной. Обнулил комп при выезде из дома. Так нормуль？Ехал ночью, никаких пробок по пути нигде не встретил, ехал через Краснодар, в Аксае да была на встречке серьезная пробка, ехал и удивлялся почему в пятницу ночью пробка в город, на обратном пути ее не было.

к стати, сейчас комп показывает среднюю скорсть 27 км/ч и расход 10 литров.

Что собственно означает "ехать в среднем 120-130"? "В среднем" при каком пробеге? 100км, 200км, 500км, 1000км?

Да еще и 6-7 л на 100км при такой средней скорости. Ну-ну.

 

Так оно и будет кстати.

Вообще-то есть понятие средней скорости на определенном пройденном пути. "В реалии" среднюю скорость может показать компьютер. И никак иначе.

Компьютер может показать среднюю температуру на марсе. Некоторые авто исключают из средней скорости и расхода стояние на месте с заведённым двигателем, а другие - наоборот.

Так оно и будет кстати.

Что "оно"? Какой смысл у этой фразы?

Компьютер может показать среднюю температуру на марсе.

 

О, вы обладаете уникальным компьютером!

 

В чем польза подобных постов?

Компьютер может показать среднюю температуру на марсе. Некоторые авто исключают из средней скорости и расхода стояние на месте с заведённым двигателем, а другие - наоборот.

ваш комп чтоли марсианскую температуру кажет? *некоторые авто* это какие ? - трех или двухколесные ?  

 

так вот - на мондео комп учитывает полный расход и полную скорость за время когда работает мотор, не зависимо едешь или стоишь

и кстати считает довольно точно, ему вполне можно верить

Изменено 23 октября, 2016 пользователем strannikk

А если добавить к компьютерным цифирькам один литр, то вообще один в один получится )))

Не раз встречал на форуме отзывы о том что комп приукрашивает примерно на литр. 

Конечно дизель,как вспомню динамику,так все поломки ему можно простить))),кстати у меня дизель 2.0 tdci ,был куплен с пробегом 74000,и явно пробег был смотан на том Мондео,я его продал на 210000 км,с турбой проблем никаких не было,масло вообще не жрал,ТО дороже ровно на один топливный фильт,так что бери дизель,не пожалеешь),ну единственно на зиму посоветовал бы Вебасту,ибо его на холостых вообще проблематично нагреть)),и ещё очень важный момент припокупке дизеля,смотри что бы движок работал ровно на холостых,и что бы его не колбасило,а то на форсунки попадёшь ,и заправляться нужно только на хороших заправках,а то снова на форсунки попадёшь )),а они совсем не дешевые))

Изменено 23 октября, 2016 пользователем Srx2

А если добавить к компьютерным цифирькам один литр, то вообще один в один получится )))

Не раз встречал на форуме отзывы о том что комп приукрашивает примерно на литр. 

если в мозги не лазили то ничего прибавлять не надо

обычно он врет после чипа или со всякими блюфинами

 

@Сергей 45,  у тебя вроде всегда моторы чипованные - не?

 

небольшой подсос воздуха в топливную магистраль тоже способствует неправильным показаниям - понятно почему.. да? - форсунки открываются дольше

Изменено 23 октября, 2016 пользователем strannikk

На 2.0 врал, как до чипа, так и после.

На 2.2, даже не замарачивался с вычислениями. Но на вскидку кмк тот же литр недописывает.

Хотя, если чисто трассовый пробег, то погрешность уменьшалась.

 

По теме. Если найти дизеля в отличном состоянии, с пробегом до 150 тыщ - брать не раздумывая. Скоро их ( в хорошем состоянии) вообще не будет. Движок там неубиваемый, коробас тоже, ходят вон по 350 тыщ и хоть бы чо им. Жрёт скромно, едет отлично. Мечта а не машина! )

Я серьёзно.

Мои пять копеек.

На Северный Кавказ ( Кисловодск ) - 8 л/ сотня по компьютеру. Трасса М4 ( при этом где можно - жарил на все деньги   ) , все "прелести" экобуста - на трассе , имхо.

  По Москве спецом не засекал, но комп показывает 11,3 средний расход. Режим езды - по настроению, но без нарушений . За все время ( 4 года уже, офигеть )), пробег 80 тык.) - передняя левая ступица, правый опорный подшипник ( последствия влета в яму под Армавиром ), лампочка ближнего света и расходники. Всё! Тьфу 3 раза! )).

 Если бы выбирал себе сейчас б/у, то, при условии подтвержденного пробега, 200 сильный экобуст взял бы ( налог поменьше, а 240 сил решается заливкой штатной прошивки ). На мой взгляд - оптимальный вариант, не сильно затратный по эксплуатации и удовлетворяющий практически все хотелки.

Брал дизель в 2013м с пробегом 65. Сейчас 220. По двигателю ремень менял со всеми делами. Свечи накала и одну форсунку. Тыщ в 80 чипанулся и катаю. Все ровно.

Тема закрыта, по всем понятным соображениям. См. тему в шапке.