Муфта кондиционера сама включается

Всем здравствуйте!!! Помогите пожалуйста решить задачку))  Возникла такая проблема: после езды с включенным кондиционером в жаркую погоду +30  +35, отключаю климат - контроль полностью, но вентилятор охлаждения работает и муфта кондиционера включается и отключается сама по себе с периодичностью 20 - 30 секунд (климат и всё что с ним связано отключено полностью!!!!) На следующий день, утром ехать на работу, двигатель полностью холодный... запускаю двигатель и через секунд 10 та же самая история (вентилятор охлаждения ДВС включается на больших оборотах и щелкает муфта кондея) ... Попробовал скинуть клемму аккума на минуту, проблема исчезла... В жаркую погоду проблема повторилась. Подскажите пожалуйста что делать???????

P.S. на диагностику ездил, сказали что всё работает в штатном режиме, просто что то глюкануло))))))

       радиаторы чистые со всех сторон.

       кондиционер заправил месяца ещё нет.

Всем здравствуйте!!! Помогите пожалуйста решить задачку))  Возникла такая проблема: после езды с включенным кондиционером в жаркую погоду +30  +35, отключаю климат - контроль полностью, но вентилятор охлаждения работает и муфта кондиционера включается и отключается сама по себе с периодичностью 20 - 30 секунд (климат и всё что с ним связано отключено полностью!!!!) На следующий день, утром ехать на работу, двигатель полностью холодный... запускаю двигатель и через секунд 10 та же самая история (вентилятор охлаждения ДВС включается на больших оборотах и щелкает муфта кондея) ... Попробовал скинуть клемму аккума на минуту, проблема исчезла... В жаркую погоду проблема повторилась. Подскажите пожалуйста что делать???????

 

P.S. на диагностику ездил, сказали что всё работает в штатном режиме, просто что то глюкануло))))))

       радиаторы чистые со всех сторон.

       кондиционер заправил месяца ещё нет.

http://mondeoclub.ru/forum/topic/15747/

Почитай первые три-четыре страницы, там как раз должно быть про возможную причину проблемы.

Почитал. Немного не подходит под мою проблему. У меня совместно с неотключаемым вентилятором срабатывает  муфта компрессора кондея, с периодичностью 15-20 сек, и это при том что климат полностью отключен! Глюк происходит в жаркую погоду,  по трассе всё нормально, останавливаюсь, паркуюсь, отключаю климат с кондеем, вентилятор останавливается через секунд 10-15, всё нормально и на следующий день при запуске двигателя. И проблема исчезает если снять клемму аккумулятора секунд на 40, до следующего жаркого дня и передвижения не по трассе. 

Тогда остаётся съездит туда, где не отвечают "что то глюкануло", а занимаются ремонтом машины. Тем более, что неисправность легко продемонстрировать.

Спасибо за совет! Но вот только был у трёх диагностов, все подключают свои чудо-приборы и в один голос кричат что всё работает в штатном режиме... один сказал попробовать промыть радиаторы снаружи, типа фрион перегревается и начинает сам себя охлаждать. Правда я мало что понимаю в данном вопросе, возможно ли такое или нет, но факт в том что разполовинили радиаторы чтоб посмотреть их чистоту в сервисе и поставили обратно, сказали что мыть там ничего не надо, пыльные немного но забитого пуха и насекомых такого нет.  Другой диагност сказал про возможность залипания какого то реле, или диод какой работает не правильно... Чудесаааа)) Может есть список деталей которые можно просто тупо поменять и всё наладится, ну там типа реле-регуляторы всякие, датчики???????????

Да ну, при чем тут холодильный контур. Что-то с электрикой, и даже датчики (климата) не при чем, если муфта включается. Ищи нормального диагноста, копай от не выкл. вентилятора.

...Где бы найти таких?)) Сегодня ещё ко всему случился вот такой глюк: Еду , жара, вентилятор с муфтой опять сам включился, да ещё к тому же на приборной панели в информационных окнах все цифры пропали и показывают одни прочерки + загорелись индикаторы (звёздочки, ну типа которые показывают когда холодно -оранжевый и когда мороз-красный индикатор) + загорелся индикатор аккумы + стрелки спидометра и тахометра перестали работать!!!))))) Я в ах...е)))  Но двигатель работает, машина едет и чек не горит))) Заглушил двигло, запустил заново и всё опять в штатном режиме показывает, ну кроме вентилятора с муфтой)))  Что за хренатень вообще не пойму.... спасите-помогите!!!

Проверить заряд, зачистить массы, прочитать темы

для начала эти

http://mondeoclub.ru/forum/topic/107141/

http://mondeoclub.ru/forum/topic/136985/

Ничего не проверял, массы не зачищал... Ездил в среднюю Азию, по степям, по перевалам горным, нагружал движку нормально...в общем 6000км за неделю. И к моему удивлению не разу не возникло вышеуказанных проблем, почти... В начале пути панель приборов раза три так же тухла, а потом примерно через 500 км пути всё пропало, т.е. все проблемы вышеперечисленные исчезли. Чудеса!!! Есть предположения с чем это связано???

Добрый день. Та же проблема возникает периодически, так вот как я лечу - скидываю клемму аккумулятора на пару минут. Естественно, потом придется вводить код на магнитоле, переобучать оконные доводчики, и прочее, но самое главное, что проблема уходит. Завожу двигатель - и вуаля - щелчков нет, кондей включается/выключается только по кнопке, а не по своему желанию. Попробуй, вдруг получится....

да да, я тоже так делал и всё пропадало до следующей жары)) Но вот это конечно не решение проблемы, хочется  выяснить причину таких выкрутасов) Сейчас осень наступила, стало прохладнее, и проблемы этой не стало)) Вентилятор охлаждения включается когда в пробке долго стоишь, а кандёр нет, только через кнопку как положено... чудеса)))