ФМ 3 Вентилятор охлаждения

Облазил весь форум но похожее не нашел ( на бензин есть варианты, но на дизель они отличаются)

Собственно вышел из строя сам вентилятор ( большой люфт ) и на высоких оборотах пытается работать но быстро отключается, началось это все при температуре за бортом выше 32, сначала при разгоне свыше 130 - 140 начала подниматься температура, через некоторое время и в городе при езде с кондиционером началось тоже самое, греется и кондиционер просто перестает работать! опять же пока только при температурах выше 32 (сегодня до 40 доходила) 

Вот решил поискать замену и офигел от цен, пример того что нужно - https://avsila.ru/auto/search/47262/?brand_title=NRF

может кто решал эту проблему, на бензиновых читал ставят от волги и опеля, но здесь на вентиляторе еще и блок управления другой, вопрос если кто менял как справлялся? 

фото вентилятора прикрепил)))

Да вот еще что заметил, вторая скорость срабатывает пару тройку сек и вырубается (вентилятор крутится) может еще дело и в каком нибудь датчике? вентилятор то точно менять, но может дело не только в нем?

Менял сегодня стартер на ФМ3 и после снятия вентиляторов наткнулся на датчик с подгоревшими контактами.

Я так понимаю лучше его заменить поскорее. И за что он вообще отвечает?

У меня тоже подгорели но я почистил контакты изолировал и все норм

Надіслано від мого SM-G361H, використовуючи Tapatalk

 

Менял сегодня стартер на ФМ3 и после снятия вентиляторов наткнулся на датчик с подгоревшими контактами.

Я так понимаю лучше его заменить поскорее. И за что он вообще отвечает?

 

Это разъем резистора 1-ой скорости вентилятира. Без него, будет постоянно вентилятор колбасить на 2-ой скорости.

Заменил сею приблуду. Купил а ноаой фишкой на Жданах за 10$ в точке 5 ряд 34 место. Кстати очень рекомендую данную точку, я у них 1 моню можно сказать по запчастям собрал (даже мотор со 100000 пробега и в фордовских ремнях нашелся), сейчас 3-ю комплектую. В машинах разбираются, запчасти отличные.

Проверил нагревом, теперь вентиляторы срабатывают еле слышно даже при открытом капоте при 93С. Раньше молотили сразу же так, что в дижении было отчетливо слышно.