Ременный шкив коленчатого вала - развалился на ФМ 4 2.0

Вроде пронесло - не загнул, болт сделал 39.5 мм, распредвалы расклинивал напильником+ножовочные полотна, шкив обычным болтом на 6. В принципе не сложно, крышку клапанную долго не мог снять - прилипла гадина. Езжу с сваренным шкивом, новый 12 РУБЛЕЙ !!! стоит...., Неоригинал как по качеству - "кортеко" стоит 5.5 рубля, контрактный 1.5 - 2 рубля. Что посоветуйте камрады.

А болт длиной 39,5 мм нормально? На фото скинутом на форум длина 38,5.

А болт длиной 39,5 мм нормально? На фото скинутом на форум длина 38,5.

на оборот выкрутить и будет 38.5

я так понимаю лучше сделать болт 38.5мм

я так понимаю лучше сделать болт 38.5мм

я так понимаю лучше сделать болт 38.5мм

Сточить 1 мм делов на 1мин.

Я понимаю! Но всё же, этот миллиметр влияет или нет на фазы газораспределения? Чертёж на 38,5, а Валера писал что сделал болт 39,5.  В этом процессе, важна точность, я так понимаю.

Я понимаю! Но всё же, этот миллиметр влияет или нет на фазы газораспределения? Чертёж на 38,5, а Валера писал что сделал болт 39,5.  В этом процессе, важна точность, я так понимаю.

перед тем как определиться с длинной болта проверь вмт, например ответкой через свечное отверстие, когда вмт поставишь и увидишь, тогда и вкручивай болт чтобы закрепить колено

я вообще индикатором вмт ставлю, потом болтом в этом положении

Помогите разобраться...

Появилась небольшая вибрация шкива, видимо резинка стала отслаиваться.

Номер по форду 5119519, хотя вначале темы есть ссылка на другой номер 5227815

Оба оригиналы, может замена есть?