Опоры и подушки двигателя и коробки

А в чем собственно разница?

Кортеко хорошие опоры.

Ну как я понял, разницы нет. кроме крепления.

Так решил спросить перед покупкой, может вылезли какие ни будь косяки.

Народ то менял.

Ну как я понял, разницы нет. кроме крепления.

Так решил спросить перед покупкой, может вылезли какие ни будь косяки.

Народ то менял.

И с креплением все нормально. 1.6 и 2.0 и 2.3 опоры совершенно 100% одинаковы. Это на опору от Мондео 3 нужно кронштейн от 4ки ставить. У меня кстати от 3хи опора стоит. Всё ОК.

Кто знает в чем отличие нижней опоры КПП :

FORD 1 434 852/ FEBI 32676      и  FORD 1 486 221/FEBI 32670 

Если верить каталогам и фотографиям в них то это абсолютно ОДИНАКОВЫЕ опоры, но отличающиеся ценой.

В первом случае запчасти дешевле   на 400/500 рублей.

И с креплением все нормально. 1.6 и 2.0 и 2.3 опоры совершенно 100% одинаковы. Это на опору от Мондео 3 нужно кронштейн от 4ки ставить. У меня кстати от 3хи опора стоит. Всё ОК.

то есть от 2.0 например 80004589 на 2,3 подойдёт и с кронштейном без переделок?

Именно. Кронштейн только на опору от Мондео 3 переставлять нужно.

Именно. Кронштейн только на опору от Мондео 3 переставлять нужно.

Неее, я имел в виду от мони 4 с двигателем 2.0 атм. опора встанет на 2,3 без всяких переделок с кронштейном?

Вот и я о том же. Опора от 4ки(1.6-2.0-2.3) идентичные и кронштейны тоже.

Вот и я о том же. Опора от 4ки(1.6-2.0-2.3) идентичные и кронштейны тоже.

Да уж родная 1 844 608 стоит прилично - 7 рублей однако.

у 2.0 опоры говорят всё таки кронштейн другой , то есть придётся всё равно на новую подушку для 2.0 которая ставить старый кронштейн от 2.3 ,

на 2.3 есть аналоги? 

Именно. Кронштейн только на опору от Мондео 3 переставлять нужно.

Ребята, на Ecoboost есть неоригинальные подушки?

Или подушки одинаковые на все двигатели?

Решил всё таки поменять правую гидроопору, моя явно была уже под уставшая, если посмотреть на фото, метал уже, где лепестки натёрся, легла значит, зимой вибрация была сильная пока не прогреется, летом от кондея тоже ощутимо чувствовалось дрожь на руле. Решил взять от 2-х литрового мондео 4 80004589 CORTECO , как говорили с виду один в один за исключение кронштейна.
Номера на подушке спиленные.
Как результат, дрожь еле заметная при работе кондея на руле, немного но чувствуется, на D или R на P вообще всё гладко. Посмотрим как на не прогретый двиг. будет себя вести.

Нижний кронштейн у 2.3 другой,на 3-точки крепления,у 2-го 2-е точки крепления, кронштейн нужно будет переставить.

Коллеги, подскажите партномер нижней опоры. Она мне кастет напоминает. Сфотать не получилось. Резинка набок съехала. Ценник у официалов вызывает жабу большую. Пробег 86тык

Кто нибудь знает подойдёт опора от вольво "Volvo 31262708 взамен 1683962

Двигатели одинаковые по фото в яндексе сравнил похожи

Цена от вольвы ниже фордовской

Кто нибудь знает подойдёт опора от вольво "Volvo 31262708 взамен 1683962

Двигатели одинаковые по фото в яндексе сравнил похожи

Цена от вольвы ниже фордовской

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Коллеги, подскажите партномер нижней опоры. Она мне кастет напоминает. Сфотать не получилось. Резинка набок съехала. Ценник у официалов вызывает жабу большую. Пробег 86тык

какая именно деталь интересует?

какая именно деталь интересует?

CImage.png

Спасибо! Чет в elcatse тыкался как слепой.    Сейчас все нашел.)) на кронштейне 6E042 сайлент набок выдавило. Обвел красным. Сдвиг был не очень большой. поэтому тогда забил, да и вникнуть тогда некогда было. Надо на подъемник заехать, посмотреть повнимательнее. При запуске двигателя в районе 1000 оборотов дребезг как от соприкосновения с защитой появляется. Не напрягает. но глянуть надо.

Спасибо! Чет в elcatse тыкался как слепой.    Сейчас все нашел.)) на кронштейне 6E042 сайлент набок выдавило. Обвел красным. Сдвиг был не очень большой. поэтому тогда забил, да и вникнуть тогда некогда было. Надо на подъемник заехать, посмотреть повнимательнее. При запуске двигателя в районе 1000 оборотов дребезг как от соприкосновения с защитой появляется. Не напрягает. но глянуть надо.

Обычно эта втулка ходит долго,у меня пробег чуть более 200 тыс.км,втулка жива и не вылазит,обычно подкову меняют,отдельно её ещё ни кто не менял,если сама втулка жива,то заприсуй её назад и закерни.

Обычно эта втулка ходит долго,у меня пробег чуть более 200 тыс.км,втулка жива и не вылазит,обычно подкову меняют,отдельно её ещё ни кто не менял,если сама втулка жива,то заприсуй её назад и закерни.

Обязательно попробую. Просто у официалов подход немного другой к ремонту.)))

Товарищи. Подскажите. На двигатель Ecoboost 2.0t правая опора отличается от опоры дюратековских движков. На ней так же имеется пластиковая заглушка с лопатками, будто бы под ключ (что-то вроде крышки бензонасоса). Подскажите, может быть её можно регулировать таким образом?

Добрый день!

Опору АКПП (гитара которая) на дизеле хотел поменять, экзист выдает только оригинал-1484961. Может кто нибудь находил аналоги? На бензинки много предложений по заменителям, а на дизель нету почему то. Или может от бензинки подходит? Посоветуйте

На 2,5т номера volvo опор:

Верхняя - реактивная, 30680474

Нижняя 31277314

На дизеле поменял нижнюю опору. Заказывал оригинал, т.к. заменителей не нашлось. А привезли Motorcraft, сказали, что это и есть оригинал. Поставил и начались такие вибрации и пинки (на R и D), которых не было со старой опорой. Чтобы это могло значить? Толи опора бракованная, толи к дизелю не подходит, толи как-то криво установил. Лазил смотрел-нигде металл об металл не задевает. Ослаблял, затягивал при работающем двигателе - один хрен. В момент включения R или D происходит пинок, внутренний треугольник опоры прижимается к наружной и вибрация двигателя начинает передаваться на кузов. 

В общем, поменял опору еще раз. В этот раз купил родную. А с предыдущей меня наипали. В пакетике с надписью Motorcraft лежала подделка. За неделю она вся развалилась. Резина отслоилась от металла. Я рассмотрел ее внимательно-там какая-то надпись непонятная и больше ничего. Покупал на ЗЗапе в магазине Техцентр Форд. Во как.

18 часов назад, sheglov сказал:

В общем, поменял опору еще раз. В этот раз купил родную.

Вибрации и пинки прошли?

Интересно, все меняют только правую и нижнюю опоры - а левая, получается что вечная?