Проблемы с машиной

Такая проблема: машина то едет нормально, то тупит. При нажатии на газ очень плавно неохотно разгоняется если нажать сильнее начинает дергатся, если в пол то разгон становится нормальным. Так же заметил что лямбда на холодную через 3 минуты после заводки работает, а после прогрева движка до 95-98 градусов лямбда показывает 0.1 v. Тупит при показании лябды 0.1 но бывает и нормально работает.в чем может быть проблема?

Такая проблема: машина то едет нормально, то тупит. При нажатии на газ очень плавно неохотно разгоняется если нажать сильнее начинает дергатся, если в пол то разгон становится нормальным. Так же заметил что лямбда на холодную через 3 минуты после заводки работает, а после прогрева движка до 95-98 градусов лямбда показывает 0.1 v. Тупит при показании лябды 0.1 но бывает и нормально работает.в чем может быть проблема?

чего поиск нема не как?

если лямбда не кажет как положено замена

давление бенза проверка в любом случаеш и маф также

Через сканер маф в порядке. Давление топлива нормальное(т. Фильтр менян). Есть ошибка слишком бедная смесь. У меня тоже подозрение на лямбду, только самое интересное то работает нормально скачет от 0.1-0.9 вольт, но как что-то станет лябда на 0.1, через время опять заработает. Может так лямбда умирать? И провал при трогании с места.

Через сканер маф в порядке. Давление топлива нормальное(т. Фильтр менян). Есть ошибка слишком бедная смесь. У меня тоже подозрение на лямбду, только самое интересное то работает нормально скачет от 0.1-0.9 вольт, но как что-то станет лябда на 0.1, через время опять заработает. Может так лямбда умирать? И провал при трогании с места.

может

А как это можно проверить, чтоб зря лямбду не покупать

А как это можно проверить, чтоб зря лямбду не покупать

вы не можете проверить лямбду вольтметром, для этого нужен осцилограф, т.к. там сигнал в виде меандра

А как это можно проверить, чтоб зря лямбду не покупать

отключить лямбду, обнулить мозги

от донора поставить, заведомо исправную

купить новую, аналог от таза

воспользоваться поиском

вы не можете проверить лямбду вольтметром, для этого нужен осцилограф, т.к. там сигнал в виде меандра

не бязательно, тестер тоже норм,   а отключил обнулил мозг  и все

а так если лямбда уже старая в любом случае менять

У меня тоже подозрение на лямбду, только самое интересное то работает нормально скачет от 0.1-0.9 вольт, но как что-то станет лябда на 0.1, через время опять заработает. Может так лямбда умирать? 

Может. У меня на холодную работала нормально, после поездки (прогрева двигателя до рабочей температуры) показывала 0,45 В. Начал проверку после того, как СО на ТО показало 7,6%. Проверял EML+Torque по ODB, поставил ВАЗовскую 133-ю, СО стал 0,56%.

Может. У меня на холодную работала нормально, после поездки (прогрева двигателя до рабочей температуры) показывала 0,45 В. Начал проверку после того, как СО на ТО показало 7,6%. Проверял EML+Torque по ODB, поставил ВАЗовскую 133-ю, СО стал 0,56%.

Значит буду донора искать.

???

Прямой путь в магазин авто запчастей.

???

Прямой путь в магазин авто запчастей.

лучше на сто или в сервис

Подскажите, приобрел себе ELM, узнал что умерла лямбда и показывает что неисправен датчик положения распредвала, датчик показывает опережение зажигания 20 градусов. Как это может ощущаться при езде?