Ylitko_) Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 лишний раз снимать акб не советую без крайней необходимости эбу теряет всю адаптацию, которая в том числе используется и на пуске. много раз наблюдал после сброса аккума - давление в рампе на хх полминуты прыгает как припадочное, потом стабильно Спасибо за совет для новичков. Но мне к сожалению лень даже новый ставить не то что даже снимать хотябы клемы для зарядки. Хотя если жить в квартире то наверно без снятия никак)) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 @strannikk, Вот с жалом как-то не догадался, надо попробовать. По теме: последние дни у нас -16 заводится через 3с и ещё 3с троит. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 незнаю как в мондео в теане с келес гоу заводил ключ в кармане вылазил закрывал с кнопки и уходил машина работала значит теана суперкар.... мондео нельзя закрыть - программа не дает мопед нельзя закрыть - там дверей нет можно закрыть в квартире кошку не глуша мотор, мало ли чего еще..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
yurij071 Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 Тула -16С. Завелся на третьем прогреве свечей. Со мной вообще беда. Замотался я как-то с новогодними праздниками и припарковав автомобиль во дворе, пошел понес домой коробки. Мотор думаю глушить не буду (ключ в зажигании; брелок в кармане). Дома-предновогодняя суета. Утром ехать в гости. Не доходя до авто слышу знакомый звук и тут меня пробрало до макушки. Он у меня получается проработал 10 часов. Теперь думаю чем все это обернется, что менять и что чистить. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 5 января, 2016 Поделиться Опубликовано 5 января, 2016 за десять часов сгорело 6-8 литров солярки, ну и что? я в Мурманск летом раза четыре ездил - 14 часов в один конец работа мотора под нагрузкой и что теперь менять чего надо или чистить? не грусти, ему 10 часов на хх семечки...... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
inkognito Опубликовано 6 января, 2016 Поделиться Опубликовано 6 января, 2016 @strannikk, Вот с жалом как-то не догадался, надо попробовать. По теме: последние дни у нас -16 заводится через 3с и ещё 3с троит. Я себе сделал простой дубликат и спокойно закрываю, можно вторым ключём!Только у меня блокиратор руля и коробки есть для спокойствия 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Gonzaitaliano Опубликовано 8 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 8 февраля, 2017 Ребята, а можно ли закрыть заведенную машину с келис ентри? Просто иногда не хочется глушить, а она у меня не хочет закрываться когда заведена. Можно! Садишься в машину, запускаешь двигатель, опускаешь правое стекло, выходишь из машины, хлопаешь дверью, просовываешь руку через окно и закрываешь изнутри замок двери, далее нажимаешь стеклоподъёмник на поднятие и резко убираешь руку из салона. В итоге получается закрытая машина, которую ты сможешь открыть дёрнув за наружнюю ручку. Главное чтоб ключ не остался в машине))) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
dmitryub78 Опубликовано 9 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 9 февраля, 2017 А датчик давления топлива в рампе исправен? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 12 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2017 Добрый день, у меня такая же проблема как и у автора ветки. После ночи машина заводится чуть дольше обычного и первые несколько секунд двигатель "колбасит" затем выравнивается и начинает рабоать как положено. В холодные деньки более чем минус -15 все усугубляется, колбасит так сильно что двигатель не справляется и глохнет ( со второго 2-3 раза уже не глохнет) Повторюсь - зима или лето не важно колбасит несколько секунд всегда... Фильтр и свечи менял около 2-х тысяч назад (оригенал). Может кто то даст дельный совет или сможет помочь в решении (не бесплатно естественно) правда я нахожусь в Минске.. Ford Mondeo 2010 год 2.0 TDCI 140 л.с. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Если колбасит даже летом, то там похоже надо весь мотор смотреть... пробегу-то сколько? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Если колбасит даже летом, то там похоже надо весь мотор смотреть... пробегу-то сколько? Колбасит буквально нескольок секунд (оклоло 5), не помню точно в жару колбасит или нет, но в сырую или холодную погоду 100%. Пробег чуть больше 150 тыс. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Наш мотор до -10 точно не коласит. Так что надо искать проблему... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Колбасит буквально нескольок секунд (оклоло 5), не помню точно в жару колбасит или нет, но в сырую или холодную погоду 100%. Пробег чуть больше 150 тыс. желательно посмотреть хотя бы коррекцию форсунок, давление топлива - что там присходит то ? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 желательно посмотреть хотя бы коррекцию форсунок, давление топлива - что там присходит то ? Я правильно вас понимаю что нужно смотреть коррекцию форсунок и давление топлива именно на холодную в момент старта? Т е я имеюю виду не ехать на диагностику и снять эти показания, а оставить машину на ночь что бы они мне измерли эти показания с утра? (К сожалению не сканера не программы у самого нет) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Купи elm327 v1.5 и скачай Forscan. Адаптер стоит недорого. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Именно. На ровно работающем моторе искать нечего. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Я правильно вас понимаю что нужно смотреть коррекцию форсунок и давление топлива именно на холодную в момент старта? Т е я имеюю виду не ехать на диагностику и снять эти показания, а оставить машину на ночь что бы они мне измерли эти показания с утра? (К сожалению не сканера не программы у самого нет) думаю на холодную на самом старте что-то увидеть будет сложно - слишком быстро все происходит, хотя попробовать надо лучше смотреть после старта в установившемся режиме и попытаться поймать следы неисправности - если беда на старте, то и после него должны быть отклонения от нормы 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Спасибо за советы! Начну тогда с покупки адаптера, что бы делать замеры. Отпишусь о дальнейшем развитии событий. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jendos23 Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Спасибо за советы! Начну тогда с покупки адаптера, что бы делать замеры. Отпишусь о дальнейшем развитии событий. Могу помочь со сканером и форсканом. Только у меня на одну шину, но двигатель и коробку просканировать можно,а что покажет от этого будешь и плясать. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jendos23 Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 По заводке тоже в морозы проблем не было, в -18 даже с первого раза завелась. Правда на той недели в -14 загорелась ошибка двигателя,на скане показала низкое напряжение цеаи абс. Машину решил не брать,на след день скинув ошибке и уже ездил спокойно. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 13 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 13 февраля, 2017 Могу помочь со сканером и форсканом. Только у меня на одну шину, но двигатель и коробку просканировать можно,а что покажет от этого будешь и плясать. Было бы здорово, а ты мог бы дать мне на выходные напримар адаптер? Или подьехать ко мне что, т к если я подьеду то показания уже будут нормальными я подозреваю. Хотелось бы проверить именно на холодную 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
jendos23 Опубликовано 14 февраля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 февраля, 2017 Было бы здорово, а ты мог бы дать мне на выходные напримар адаптер? Или подьехать ко мне что, т к если я подьеду то показания уже будут нормальными я подозреваю. Хотелось бы проверить именно на холодную Звони 29 141 58 26 договоримся. ток скорее всего на воск,насчет сб пока планы есть 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 2 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2017 Добрый день всем, Приобрел я себе elm 327 с переключателем, я попытался найти "коррекцию форсунок" но без успешно... может подскажете где нужно смотреть. (Forscan) ? Для давления топлива какие показания норма? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 2 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2017 164кПа для давления. Коррекция там где и остальные параметры. Нажимаешь на квадратик с синусойдой, затем внизу настройки, выбираешь что надо и потом нажимаешь плей 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
VitalyZhur Опубликовано 2 марта, 2017 Поделиться Опубликовано 2 марта, 2017 @saha15, понял, спасибо! На выходных буду делать замеры, о результатах отпишу! 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.