проскочила цепь грм или помогите советом

 Доброго времени суток, прошу совета, скорее всего такая тема уже есть, но искать её в недрах форума боюсь не хватит трафика и машинку срочно надо починить. так что прошу прощения.

 при наборе скорости машинка дернулась не много, странно застучала ( есть подозрения что цепью), вяло реагировала на газ, пока смещался к обочине ( накатом) обороты опустились до холостых и поползли ниже, застряли на 250-300 об\мин (на газ уже не реагировала) и через секунд 15 заглохла. на попытки запустить реагировала охотно, но крутить приходилось секунд по 10 и заводилась в те же 250-300 об\мин и почти сразу глохла. пока тянули до сервиса пытался завести с (толкача) завелась снова со странным стуком, стабильно работала на оборотах выше 2200 об\мин и прилично коптила черным,  на более низких оборотах стремилась заглохнуть, на газ в пол(по другому не реагировала) очень медленно поднимались обороты, отпустил газ и заглохла как и в прошлый раз не на долго задержавшись на 250-300 об\мин. есть стойкое впечатление что что-то с цепью грм.

 Нашел пост, у парня походу те же проблемы а ответов нет http://mondeoclub.ru/forum/topic/137915/

 Прошу помочь оперативно разобраться с проблемой, куда лезть и что это может быть. движку пока не разбирал, простенький сканер ошибок не показал, спиралька не загорелась.

 P.S: еще раз прошу оперативности т.к  сломался в области, подмога сможет выехать только после обеда, надо заказать запчастей а для этого хотя-бы определиться что сломалось.

 Заранее спасибо. 

знающих людей видно по утрам не бывает. притащил машинку в город, но вопрос все еще актуален.

кто подскажет, похожи ли симптомы на перескачившую цепь грм или искать проблему в другом месте.

знающих людей видно по утрам не бывает. притащил машинку в город, но вопрос все еще актуален.

 

кто подскажет, похожи ли симптомы на перескачившую цепь грм или искать проблему в другом месте.

если перескачила цепь то согнутся клапана и машина вообще бы не завелась 

если перескачила цепь то согнутся клапана и машина вообще бы не завелась 

смотря на сколько звеньев. 1-2  клапана не загнут.

1-2 звена - таких симптомов вряд-ли будет

Я для эксперимента переставлял на 1-2 звена в разные стороны влияет на тягу, на заводку, немного дымность и всё. Повангую - оторвался распердвал от "постели"! это у наших машин бывает. А оторвать его может из-за проскока цепи - это когда поршни толкают клапана, а те, в свою очередь, гнуться, но при этом им хватает силы оторвать распредвал. И если мне не изменяет память как раз отрывает именно впускной!

Тогда вопрос, с перечисленными поломками разве заведется?

1-2 звена - таких симптомов вряд-ли будет

Я для эксперимента переставлял на 1-2 звена в разные стороны влияет на тягу, на заводку, немного дымность и всё. Повангую - оторвался распердвал от "постели"! это у наших машин бывает. А оторвать его может из-за проскока цепи - это когда поршни толкают клапана, а те, в свою очередь, гнуться, но при этом им хватает силы оторвать распредвал. И если мне не изменяет память как раз отрывает именно впускной!

 Есть подозрения что нет. 

По ходу придется все разбирать пока не найду причину (((

Найду всем расскажу.

Если есть мысли по поводу буду рад выслушать.

Да, покури форум - года 3 назад (не помню точно) один мужик тут описывал очень похожие симптомы - и причина тому была "оторваный распредвал" в следствии перескока цепи.