TDCi 2.0 заглох на ходу и не заводиться

Всем здрасте. Случилась беда, моя моня захондрила. Ехал по трассе машина потеряла тягу и заглохла. Все попытки завести были четными.Отташил машину в гараж и начал колдовать. Диагностика ошибок не показывает, воздуха в топливной нет, датчики распредвала коленвала обороты показывают. Давление топлива на запуске есть. Отвез форсункини на диагностику все ок. Не знаю что делать. При попытках заводить заводиться раза с десятого держит оборотов 500 и на газ не реагирует. Прыскаеш быстрый старт заводиться с пол оборота работает на нормальных оборотах на педаль газа реагирует только при работе мотора странный стучащий звук как у паровоза, через минуту глохнет. Помогите советом, за ранее благодарен.

Всем здрасте. Случилась беда, моя моня захондрила. Ехал по трассе машина потеряла тягу и заглохла. Все попытки завести были четными.Отташил машину в гараж и начал колдовать. Диагностика ошибок не показывает, воздуха в топливной нет, датчики распредвала коленвала обороты показывают. Давление топлива на запуске есть. Отвез форсункини на диагностику все ок. Не знаю что делать. При попытках заводить заводиться раза с десятого держит оборотов 500 и на газ не реагирует. Прыскаеш быстрый старт заводиться с пол оборота работает на нормальных оборотах на педаль газа реагирует только при работе мотора странный стучащий звук как у паровоза, через минуту глохнет. Помогите советом, за ранее благодарен.

У МЕНЯ ТАКОЕ БЫЛО. ПОЧИСТИЛ КЛАПАН ЕГР И ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР И ВСЕ СТАЛО ОК.

Спасибо за совет, но клапан егр у меня заглушен.

ответьте пожалуйста на форд мондео1 16 клапанный 1,6    кампенсаторы (толккатели клапанов) вытощиные на ружу спустя время нажемаются от руки или нет и новые должны ли нажиматься от руки или должны быть каменными?

конечно должны быть каменными-если в них есть масло,а если масло вытекло то они будут мягенькими