Перейти к публикации
Партнерские сервисы
Cервис у Пчела оригинальные запчасти кузовная станция IDS +7 495 6406454

Рекомендованные сообщения

В 29.09.2018 в 21:37, andreymelitopol сказал:

Спасибо за ответ!

Пожалуйста:)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа!

А где сейчас в Москве принято покупать трансмиссионное масло, в частности Kendall ?

Как и все присутствующие озаботился заменой масла. Но что заметил: ни кто не сообщает местоположения годных мастерских, где можно качественно поменять масло в 3 приема. Может хоть дадите контакт магазина, желательно с доставкой на дом, где продается качественная жижа для коробки.

Благодарю.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 08.10.2018 в 17:22, Anatoliii сказал:

Может хоть дадите контакт магазина, желательно с доставкой на дом, где продается качественная жижа для коробки.

https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-f-lv-fluid-new.html  я эту жижу брал, конкретно под наш коробас 6F35, в этом магазине, по Москве есть доставка на дом )

Изменено пользователем Igor375375
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
43 минуты назад, Igor375375 сказал:

https://www.oem-oil.com/transmissionnoe-maslo-ravenol-atf-f-lv-fluid-new.html  я эту жижу брал, конкретно под наш коробас 6F35, в этом магазине, по Москве есть доставка на дом )

Спасибо!

Сколько поместилось? Как меняли? Где меняли?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
20 минут назад, Anatoliii сказал:

Сколько поместилось? Как меняли? Где меняли?

3.7 литра примерно, 4 раза= 14,6 примерно, с 15 ти литров осталось 400 мл.л. ( мерным стаканом мерили-сколько слили столько и залили, потом поездил - прогрел коробку до рабочей температуры, Форсканлайт проверял со смартфона, открутили контрольную пробку, жидкость полилась, все , полгода- все ОК! на 39т. менял, теперь на 80ти буду) простой заменой ) сервис Ликви Моли )

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 минут назад, Igor375375 сказал:

3.7 литра примерно, 4 раза= 14,6 примерно, с 15 ти литров осталось 400 мл.л. ( мерным стаканом мерили-сколько слили столько и залили, потом поездил - прогрел коробку до рабочей температуры, Форсканлайт проверял со смартфона, открутили контрольную пробку, жидкость полилась, все , полгода- все ОК! на 39т. менял, теперь на 80ти буду) простой заменой ) сервис Ликви Моли )

Спасибо!

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26.06.2018 в 12:03, Igor375375 сказал:

При запущенном двигателе и нажатом тормозе, переключайте передачи с паузой в 4 секунды, находясь на каждой; в порядке N, R, N, D, R, D, N. Повторите этот набор действий дважды. Если после этого переключения чувствуются слишком мягкими или жесткими — повторите процедуру.

Два вопроса по этой процедуре.

1. переключать передачи надо начинать с Р?

2. Первая череда переключений заканчивается на N. Следующую как начинать? переключать на Р и заново?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Два вопроса по этой процедуре.
1. переключать передачи надо начинать с Р?
2. Первая череда переключений заканчивается на N. Следующую как начинать? переключать на Р и заново?
В любой последовательность, она не имеет значения. Главное пройтись по всем положениям и прогнать масло по системе.
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
21 час назад, zinop сказал:

Два вопроса по этой процедуре.

1. переключать передачи надо начинать с Р?

2. Первая череда переключений заканчивается на N. Следующую как начинать? переключать на Р и заново?

С N я начинал, как написано, и первый проход и второй ) а что за передача была перед N, не важно, по логике Р наверное, стоишь думаешь....и поперек )

Изменено пользователем Igor375375
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всем привет! Планирую полную замену замену масла в коробке, пробег 47 тыс., (Масло для автоматических коробок передач Kendall VersaTrans LV),. Способы замены: 1- слить с поддона и залить новой жидкости (max 5 кварт); 2 - повторить 3 раза по первому способу ( 12-13 кварт); 3- аппаратный (не буду рисковать, да нет у нас СТО, у кого есть аппарат); 4- методом замещения, через обратку слить старую жидкость. Вот хочу попробовать 4-ым способом, сняв термостат и замещением слить всю старую жидкость. Кто так делал? Если есть опыт, поделитесь. За ранее спасибо! 

9595ba5s-960.jpg

QIP Shot - Screen 070.png

Изменено пользователем andreymelitopol
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@andreymelitopol Вроде никто так не делал. Все по несколько подходов полоскались. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такой вариант мне предлагали на предыдущем авто. Заверяли, что схема отработана. Но для себя решил частично.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@andreymelitopol никто на моей памяти так ещё не делал. Будь первопроходцем =) А чем не устраивает частичная замена?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Народ спасайте. Припарковал машину, перевел рычаг в паркинг, ну и ушел. Прихожу, начинаю заводить а никакой реакции, комп пишет, коробка не в парковочном режиме. Как перевести рычаг в нейтраль и обратно, как понимаю не сосчитала там что то в каком положении рычаг. Сижу по среди леса, инет на последнем издыхании. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так зажигание включи и дергай рычаг. Один раз ткни кнопку без тормоза - включится только зажигание. В нейтрали тоже должно завестись. 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 часа назад, ZelDol сказал:

Так зажигание включи и дергай рычаг. Один раз ткни кнопку без тормоза - включится только зажигание. В нейтрали тоже должно завестись. 

Что только не включал и не дергал, не дёргалось ) Может кому пригодится на будущее, чтобы аварийно перевести рычаг в какое любо положение надо снять правую накладку ( с пассажирской стороны ) центрального тунеля и там будет маленькое круглое окошко куда вставляется отвёртка ( нажимается язычок ) и рычаг можно переводить в любое положение. Ну а суть проблемы: крепление тросика к АКПП рассыпалось, как понимаю от высоких температур. И тросик просто соскочил. Пробег 109 000, так что поглядите и на своё крепление на всякий случай. 

И сразу попутный вопрос, скиньте если у кого есть фото крепления тросика к АКПП чтобы вспомнить как она выглядит и если есть ее каталожный номер, так как что то с тросиком в комплекте ее нет и отдельно не могу найти.

Изменено пользователем xmbIrenok
не все написал
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@xmbIrenok 

Погодь, а как же ты уехал? Под капотом крепление троса к кулисе АКПП развалилось? В каком положении коробас остался тогда?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый вечер. Пробег авто сейчас 38ткм. С момента покупки была проблемка нечеткого переключения 2-3, да и 1-2 порой слегка напрягало. Решил заменить масло в коробке с надеждой на улучшения. Масло сливалось черное ,но без запаха гари. Менял три раза по 4 литра, масло кендал. После замены проехал уже больше 1ткм, могу сказать точно - ничего в работе коробки не изменилось, не хуже не лучше. В общем чуда не произошло.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
37 минут назад, Тартуга сказал:

В общем чуда не произошло.

Это всё потому, что ты изначально в чудо не верил, в Кендалл не верил.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
12 минут назад, Димас1979 сказал:

Это всё потому, что ты изначально в чудо не верил, в Кендалл не верил.

О великий кендалллл, спаси и сохрани наши коробки во здравии. Аминь)))))

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
17 часов назад, ZelDol сказал:

@xmbIrenok 

Погодь, а как же ты уехал? Под капотом крепление троса к кулисе АКПП развалилось? В каком положении коробас остался тогда?

На конце троса идет как понимаю резиновое  внутреннее кольцо (подобие сайлентблока)которое одевается на рычаг переключения скоростей на самой акпп, плотно фиксируется. Вот это резиновое изделие развалилось, от него по сути ничего не осталось и тросик не держался а просто лег на корпус коробки. Коробка в тот момент осталось в положении спорт, а рычаг переключения скоростей в салоне был в паркинге. Вот машина и не заводилась, комп сигнализировал что она на скорости стоит. Разобрал центральный тунель, перевел рычаг в положение спорт, под капотом подручными средствами закрепил трос на рычаге переключения и о чудо, она завелась. Второй день езды, самодельное крепление держится хорошо. Новый трос смотрю по сайтам запчастей в России отсутствует, доставка от 30 дней. А б.у. как кот в мешке, может там тоже на подходе это крепление.

S81020-023303.jpg

S81020-023324.jpg

Изменено пользователем xmbIrenok
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@xmbIrenok 

Аяй, вот это квест...

@Тартуга 

Ну я ж говорил :)

@Димас1979 @chernich :)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
4 часа назад, My39ka сказал:

@Тартуга со 2 на 3 ничего не поможет =)

Поможет ) чип Аяшеваи нормальный 98ой ) Ну по крайней мере до всего этого у меня со 2 на 3 просто как будто в стену бился, а сейчас не считаю проблемой, мягко происходит , нормально. Ну подвисает на холодную чуток, терпимо, лучше гораздо стало)

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
18 часов назад, StepFurther сказал:

Ну подвисает на холодную чуток, терпимо, лучше гораздо стало)

Я это и имел ввиду. Подвисание никуда не денется на холодную

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Восстановить форматирование

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Похожие публикации

    • Автор: Анатолий 55
      Всем доброго дня ! Мужики при включении задней скорости- тормоз нажат (особенно на НЕ совсем прогретом двигателе) появляется какой то звук : Тр-Тр-Тр-Тр , звук не металлический , как будто что то пластмассовое дребезжит внизу средней консоли где то под рычагом АКПП. при добавлении оборотов звука нет.  На что обратить внимание , или так и должно быть ? ФМ -5. 2015 г.в.  2,5л. АКПП
    • Автор: ZelDol
      Руководство по эксплуатации брать здесь.
       
      Официальный регламент ТО.
       
      Перечень заказных номеров для ТО:

      Общие номера для обоих моторов:

      Оригинал:
      салонный фильтр: 5256078
      воздушный фильтр: 5243186

      Заменитель:
      салонный фильтр: CUK28001 (MANN-FILTER) и все его аналоги
      воздушный фильтр: C25008/1 (MANN-FILTER ) и все его аналоги

      Для мотора 2.5

      Оригиналы:
      масляный фильтр: 5015485
      свечи: 5158132 (более старый номер 1379739)

      Заменители:
      масляный фильтр: 0451103363 (Bosch) (фордовский), W712/73 (MANN-FILTER) (маздовский) и все их аналоги
      свечи: 7586 (NGK) (более старый номер NGK 2467 Laser Platinum) и все их аналоги

      Для мотора 2.0 Ecoboost

      Оригиналы:
      масляный фильтр: 1751529
      свечи: 5 215 216

      Заменители:
      масляный фильтр: 9.2.182 (TSN) и все их аналоги
       
      Запчасти для ТО для мотора 1.5 Экобуст неоригинал.
       
      Запчасти для ТО для мотора 1.5 Экобуст оригинал.
       
      Тема на форуме.
       
       
      Объем масла заливаемого в систему смазки двигателя (согласно официального руководства):
       
      Для мотора 2.0 экобуст  - 5.4 л;
      Для мотора 2.5                - 5.0 л;
      Для мотора 1.5 экобуст   - 4.1 л.
       
      Тип используемых масел и их спецификация (из официального руководства):
        Моторное масло - 5W-20 WSS-M2C948-B Моторное масло - 5W-30 WSS-M2C913-D   Использование щупа для проверки уровня (скриншот из руководства).  

       
      Тормозные колодки:
       
      Оригинал:
      Передние: 1860105 и 2014119.
      Задние: 5341207
       
      1.Передние:
       
      Заменители:
      Передние (подходят от Мондео IV):
      Оригинал - 1566232
      Неоригинал:
       
       
       
      Отчет об установке передних колодок от М4
       
      2.Задние:
       
      Неоригинальные задние колодки подходящие к М5.
       
      Инструкция по разведению стояночного тормоза 
       
      Внимание! Задние колодки от ФФ3 подходят условно! Для установки требуется приложить руки!
       
      Предварительный отчет об установке задних колодок от ФФ3
       
      Окончательный отчет об установке задних колодок от ФФ3.
       
      Еще один отчет об установке колодок перед/зад.
       
       
       
      Задние тормозные диски от Мондео4 (1864280) подходят на Мондео 5, взамен  штатных (5 202 205)

      Тема на форуме.
    • Автор: alexeySTP
      Есть у Форда такая фишка - на всех машинах.
      Как бы ее отключить?
      Не говорите про меня "Настройки автомобиля" - там галка снята. Мотор через 30 мин все равно глохнет. Та же фигня на Куге.
      Никто не разбирался?
       

×
×
  • Создать...