Тюнинг двигателя Ford Mondeo 2015 Duratec 2.5 4V (MZR 2.5 4V)

25 коней и говорят о том что мотору вернули его нормальное состояние, тем более если сосчитать это в процентах от 140+...

На простом атмосфернике не снять такого прироста.

5-7℅ реальные цифры а тут...иго го!

Я не знаю как с 2.5 но у меня был фокус 2 и на стенде после прошивки 142 выдавал.

Хотя в паспорте было 125 1.8 объём.

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем Бандерос

Я не знаю как с 2.5 но у меня был фокус 2 и на стенде после прошивки 142 выдавал.

Хотя в паспорте было 125 1.8 объём.

и Стенды и измерители производят замеры по разному, важно состояние ДО и ПОСЛЕ

посчитаем:

замер на стоке показал ДО - 143 лошади

чип обещает +25 лс, от 143 это 17.48%, представим что это правда...

паспортные (виртуальные данные) обещают 150 лс, прибавляем к ним 17.48% получаем 176.22 лс (таких же виртуальных как и те что в паспорте, но на них мы и ориентируемся, это данные производителя)

Теми прошивками что выпущены ранее максимальный прирост обещался в 15 лс (Skodnik-13 измерял реальные не паспортные данные)

Отсюда вывод, новая прошивка Аяшева по заверениям действительно серьезный шаг вперед (в чем лично я стал сомневаться)

поэтому и поеду на стенд в октябре, вот!

и Стенды и измерители производят замеры по разному, важно состояние ДО и ПОСЛЕ

посчитаем:

замер на стоке показал ДО - 143 лошади

чип обещает +25 лс, от 143 это 17.48%, представим что это правда...

паспортные (виртуальные данные) обещают 150 лс, прибавляем к ним 17.48% получаем 176.22 лс (таких же виртуальных как и те что в паспорте, но на них мы и ориентируемся, это данные производителя)

Теми прошивками что выпущены ранее максимальный прирост обещался в 15 лс (Skodnik-13 измерял реальные не паспортные данные)

Отсюда вывод, новая прошивка Аяшева по заверениям действительно серьезный шаг вперед (в чем лично я стал сомневаться)

поэтому и поеду на стенд в октябре, вот!

Что-то я тебя не пойму. То с Бунеевым ты хочешь ехать мерять, то с Аяшевым)))

Что-то я тебя не пойму. То с Бунеевым ты хочешь ехать мерять, то с Аяшевым)))

стенд у Бунеева, прошивку я хочу проверить Аяшева, тем паче что сделана она СОВМЕСТНО с Бунеевым

что непонятного?

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем Suslo

стенд у Бунеева, прошивку я хочу проверить Аяшева, тем паче что сделана она СОВМЕСТНО с Бунеевым

что непонятного?

Вот теперь ВСЁ понятно))) А почему в октябре? Просто я тоже хочу в октябре, у меня этот месяц трудный финансово был.

Вот теперь ВСЁ понятно))) А почему в октябре? Просто я тоже хочу в октябре, у меня этот месяц трудный финансово был.

потому что так сказал Великий и Ужасный АБ))))

потому что так сказал Великий и Ужасный АБ))))

Аккумуляторный Батарей?)))

Аккумуляторный Батарей?)))

Аккумуляторный Батарей?)))

 Это зачёт! Да, он, точно! 

Хочу поделится своими впечатлениями от чиповки своего Мони. Долго думал о целесообразности этого шага,но решился и не пожалел.Получил именно то,на что рассчитывал.Прибавка в динамике ощутимая,даже звук мотора немного поменялся,и он стал реально везти, а не только издавать надрывный звук)).Причём я совсем не гонщик,быструю езду люблю,но плавную и прогнозируемую ,чтобы тормозами по минимуму пользоваться. Прошивка как раз и добавила эластичности в тяге-передвигаться стало гораздо приятнее. Пинков практически не стало,правда нужно отметить, что их и раньше было очень мало и их пинками то сложно назвать...Откатал неделю на 95 бензине,потом неделю на 92 -особой разницы,что по динамике,что по расходу не заметил. При средней скорости в 35 км/ч расход около 10л/100км. Делал спец из Калуги .По времени вместе с активированием скрытых функций и проверкой заняло около часа. По ходу прошивки всё объяснял и консультировал, видно , что человек грамотный,большой спасибо ему.Единственное,жалею,что приборку не прошил,он предлагал,а потом за разговором забылось как-то,может в другой раз сделаю...

Вообщем сомневающимся рекомендую,получите только положительные эмоции от такого тюнинга))

Хочу поделится своими впечатлениями от чиповки своего Мони. Долго думал о целесообразности этого шага,но решился и не пожалел.Получил именно то,на что рассчитывал.Прибавка в динамике ощутимая,даже звук мотора немного поменялся,и он стал реально везти, а не только издавать надрывный звук)).Причём я совсем не гонщик,быструю езду люблю,но плавную и прогнозируемую ,чтобы тормозами по минимуму пользоваться. Прошивка как раз и добавила эластичности в тяге-передвигаться стало гораздо приятнее. Пинков практически не стало,правда нужно отметить, что их и раньше было очень мало и их пинками то сложно назвать...Откатал неделю на 95 бензине,потом неделю на 92 -особой разницы,что по динамике,что по расходу не заметил. При средней скорости в 35 км/ч расход около 10л/100км. Делал спец из Калуги .По времени вместе с активированием скрытых функций и проверкой заняло около часа. По ходу прошивки всё объяснял и консультировал, видно , что человек грамотный,большой спасибо ему.Единственное,жалею,что приборку не прошил,он предлагал,а потом за разговором забылось как-то,может в другой раз сделаю...

Вообщем сомневающимся рекомендую,получите только положительные эмоции от такого тюнинга))

По сравнению с TDCI какая динамика?

@mab,

Позвольте влезу - никакая. После дизеля - экобуст минимум.

@mab,

Позвольте влезу - никакая. После дизеля - экобуст минимум.

Да я имел в виду с чипом

Дизель с чипом? Тогда в 240 л.с. минимум сразу.

Я вам так скажу - если вы на керосинке ездили спокойно, то 2.5 вполне хватит. Если вваливали, как я, то 2.5 не ваш выбор. Хоть с чипом, хоть без.

Дизель с чипом? Тогда в 240 л.с. минимум сразу.

Я вам так скажу - если вы на керосинке ездили спокойно, то 2.5 вполне хватит. Если вваливали, как я, то 2.5 не ваш выбор. Хоть с чипом, хоть без.

Я имел в виду чипованый 2,5 со стоковым дизелем. Сильная ли разница? По городу я езжу спокойно, по трассе я вваливаю, где это возможно. У меня до форда была мазда 6, причем 1.8 со 120 л.с., так та после 140 вваливала так, что дизель отдыхает даже с чипом

та после 140 вваливала так, что дизель отдыхает даже с чипом

Это да, нюанс дизельного мотора.

 

Я уж тут 150 раз написал - мне после М4 с грамотным чипом 200 л.с. показались утюгом. Переход в 240 выровнял ситуацию.

Здесь @chernich, есть. Он с дизла слез на 2.5. Точнее скажет.

Ну у меня и тот и тот в стоке были. Однозначно дизель более приятный мотор. Во первых с места он валил однозначно лучше. Как тепловоз. На высоких скоростях (за 140км.ч.) дизель тоже комфортнее. Он едет на 6 передаче и тяги хватает для поддержания скорости и ускорений. М5 же постоянно скачет с 6 на 5 передачу. Мотор явно не вытягивает на 6-й даже небольшие нагрузки. Вообщем по моим ощущениям до 100-120км/ч 2.5 проигрывает наглухо. Далее сопоставимо, но не так комфортно как 2.0tdci. Опять таки однозначно влияет количество килограмм в салоне. 5 человек и 2.5 уже полностью сливается.

Описываю только о своем автомобиле, на Форд пересел со Шкоды Суперб 1.8TSI. На Шкоде были проблемы с турбиной, коробкой и дермантиновым  салоном. Поездка на черноморское побережье  проблем с опережением транспортных средств не выявило ( в салоне 4-е человека и полная загрузка багажника). За плечами "автоспорт"- наверно умею "педалировать"  . 

 

 

на Форд пересел со Шкоды Суперб 1.8TSI

Я пересел с Пассата 1,8TSI+чип+удаление ката (проблем с турбиной и ручной коробкой не было, если только у тебя не был пресловутый DSG, только сдохли оба вентилятора охлаждения). Разница в динамике естественно есть. Но не назвал бы 2,5 овощем, особенно после чипа.

Был DSG, салон "полез", в Саратовской области бензин - "жопа", двигатель жрал масло.

Сейчас управляю как активный пенсионер, никуда не спешу и друзья мои по спортивному прошлому стали такими же.

В Форде все устраивает, расход по компьютеру сейчас 9.1, по трассе на черноморское побережье меньше 8.1 не было (автомобиль был загружен). Заправляюсь на Лукойле 95, пробег на одной заправке по компьютеру на черноморском побережье видел 803 км. Сейчас на компьютере пишет запас хода 530-570 км, на море поездка была в июне.

Активный пенсионер творит чудеса  .

Самая первая иномарка, которая была у меня с турбиной в личном пользовании -  это opel corsa opc. Но это было давно, когда был спортсменом.

Присоединяюсь к вышесказанному,дизель рулит.

До этого 5 лет ездил на Моне 4 2TDI не чипованном,динамика и удовольствие от 380Нм там  ощутимо лучше,чем на чипованном бензиновом 2.5, причём во ВСЁМ диапазоне оборотов

Если есть возможность взять дизель- надо брать.

Тут на днях слушал на Маяке передачу "Ассамблея автомобилистов",вот там они сравнивали бензиновые и дизельные моторы,послушал 15мин и переключил.Какой же бред они несли в эфире!!!Причём все эксперты,но такое ощущение,что с другой планеты и вещают для своих инопланетян.Обо...ли дизель,в городе он не нужен,только для грязи и тракторов....И ресурс меньше и ТО дороже,вообщем тихий ужас.А главный демон там Пикуленко,такую хрень несёт порой.Вообщем если хотите повысить свою самооценку,послушайте эту передачу,но не долго,а то голова заболит))

Дизель хорошо, но его у нас нет.

С другой стороны верно, что у современных дизелей ресурс меньше и ТО дороже. Всё так. Материаловедение. Моторы нагружены очень сильно. Но и этому конец Раскопали же повышенную токсичность выхлопа дизелей в этом году только. В итоге в Европах им даже в город запретят через несколько лет въезжать... Наверное потихонечку переход на электрокары будет.... Вон как у Теслы - гарантийный срок 8 лет. ТО как такового нет...  

Изменено 1 октября, 2016 пользователем oleja

С другой стороны верно, что у современных дизелей ресурс меньше и ТО дороже. Всё так. Материаловедение. Моторы нагружены очень сильно. Но и этому конец Раскопали же повышенную токсичность выхлопа дизелей в этом году только. В итоге в Европах им даже в город запретят через несколько лет въезжать... Наверное потихонечку переход на электрокары будет.... Вон как у Теслы - гарантийный срок 8 лет. ТО как такового нет...

Да с чего он там нагружен то? 140л/с у мондеевского двухлитрового турбодизеля это вы считаете жуткая нагрузка? У нас на форуме куча народа с беспроблемным пробегом за 250т с этим мотром. Зато вот все бензиновые дуратеки к такому пробегу уже масло литрами жрут. Так что имхо как раз все с точностью да наоборот. Про ТО тоже спорно. Ну да. Дороже на 2т.р. А свечи вы на дизеле меняете раз в 45т? А если посчитать расход топлива, вернее его экономию от ТО до ТО? Изменено 1 октября, 2016 пользователем chernich