Защитные кожухи передних тормозов

Вы под машину загляните сразу, прежде чем подобные глупости писать. Лужа должна быть глубиной сантиметров 20 и ехать надо еле еле. При этом щитки уже не помогут.

В луже брызги так летят бывает, что аж на крышу закидывает. Почему не может на тормозной диск закинуть? Изменено 9 октября, 2016 пользователем saler13

Вы под машину загляните сразу, прежде чем подобные глупости писать. Лужа должна быть глубиной сантиметров 20 и ехать надо еле еле. При этом щитки уже не помогут.

Вы на скорости влетите, тогда может и до вас "добрызгает". Глупости я не пишу.

В луже брызги так летят бывает, что аж на крышу закидывает. Почему не может на тормозной диск закинуть?

 

На крышу - запросто. Там ничего не мешает на скорости.

А вот до соседнего колёса воде долететь надо. А там по дороге защита картера и рычаг. Те крохи, которые всё таки долетят - погоды уже не сделают в плане резкого охлаждения тормозов (чтобы их повело).

Единственное от чего щитки защищают, это от накопления грязи, летящей и стекающей отовсюду, которая в частности потом в вентиляционных отверстиях оседает.

Вы на скорости влетите, тогда может и до вас "добрызгает". Глупости я не пишу.

Для защиты от брызг поставили бы и с наружи.... Полная защита - тормозные барабаны. Я всё-таки склоняюсь к тому, что наличие щитков как то оптимизирует воздушные потоки и охлаждение происходит эффективнее.

Для защиты от брызг поставили бы и с наружи.... Полная защита - тормозные барабаны. Я всё-таки склоняюсь к тому, что наличие щитков как то оптимизирует воздушные потоки и охлаждение происходит эффективнее.

Так снаружи у вас диск как вентилятор выступает =)))

@clon76, не эффективнее. Где-то в сети есть забугорные исследования - при наличии щитков средняя температура тормозных дисков выше примерно на 30 градусов.

 

Они ставятся, чтобы избежать шокового охлаждения, несмотря на некоторые мнения выше.

У меня разные лопухи были - и на 316 диск (на штатный 300 идут они же), и на 336 (от S80-II) - рано или поздно я сталкивался с забиванием внутренних отверстий и поведёнными дисками. Избежал эти последствия только с дисками 316 - там забор воздуха идёт снаружи.

@oleg51, Олег.! Возможно ты помнишь? Отличается кулак четвёртого мони от трёшки? Народ интересуется можно ли воткнуть эти щитки на моню 3? Визуально не могу понять.

Отличается, во первых размером суппорта. На 3-м кузове у меня защита была штатная.

Не исключаю возможность доработки, (напильником и т.д.) но извини, не пробовал. 

@clon76, не эффективнее. Где-то в сети есть забугорные исследования - при наличии щитков средняя температура тормозных дисков выше примерно на 30 градусов.

 

Они ставятся, чтобы избежать шокового охлаждения, несмотря на некоторые мнения выше.

У меня разные лопухи были - и на 316 диск (на штатный 300 идут они же), и на 336 (от S80-II) - рано или поздно я сталкивался с забиванием внутренних отверстий и поведёнными дисками. Избежал эти последствия только с дисками 316 - там забор воздуха идёт снаружи.

Ты прав, диски перестали забиваться грязью. Для профилактики (при сезонной перестановке колес), снимаю диски, и контролирую вентиляционные отверстия. 

 

 

Отличается

Благодарю.

Для защиты от брызг поставили бы и с наружи....

Интересно было бы посмотреть на эту конструкцию.

 

Где-то в сети есть забугорные исследования - при наличии щитков средняя температура тормозных дисков выше примерно на 30 градусов.

Тут ещё зависит от конструкции щитков и скорости движения машины. На многих машинах эти щитки имеют воздухозаборники спереди снизу, следовательно при движении между щитком и диском попадает больше воздуха. Больше воздуха - лучше охлаждение. Но то, что есть у нас - этой фичей не снабжено.

 

 

На 3-м кузове у меня защита была штатная

Где бы номерок нарыть?

Интересно было бы посмотреть на эту конструкцию. На многих машинах эти щитки имеют воздухозаборники спереди снизу, следовательно при движении между щитком и диском попадает больше воздуха. Больше воздуха - лучше охлаждение. Но то, что есть у нас - этой фичей не снабжено.

Да есть там все это. (Сообщение № 57 стр 3 этой темы. Последнее фото, снизу защитного кожуха два выреза).

Изменено 10 октября, 2016 пользователем nerator

Где бы номерок нарыть?

К сожалению не помогу, машину поменял почти 3 года назад.   

Интересно было бы посмотреть на эту конструкцию..

Называется "тормозной барабан"