ГУР

Здравствуйте!!!

Подскажите пожалуйста с таким вопросом:

Подтикает гур,решил поменять.

Кокие могут быть проблемы с заменой и какая последовательность этой працедуры,

Если кто менял поделитесь опытом !!!!

Если я снимаю гур,я так понимаю и антифриз сливать придется?

И нужна ли прокладка между гур и двигателем ???

Огромное спасиба всем кто отзавется и просто просмотрит тему!!!

Что за машина, по конкретнее...

Форд мондео 3 tdci 130 л.с 2002

Снимается очень легко , но неудобно .

1) Снимаешь ремень привода ГУРа

2) Если ЕГР стоит спереди ,тогда снимаем металлическую трубку которая идет к ЕГР (чтобы не мешала)

3) Сливаем жидкость с системы (есть сливной шланг на рулевой рейке, или любым другим способом)

4) Откручиваем болтик который держит трубку высокого давления

5) Откручиваем трубку высокого давления за большую гайку (ключ на 22 ) если открутишь малую ,то есть вероятность , что после сборки будет течь масло (насос тебе продадут с с этим штуцером , просто его открутишь , а в крутишь свой сразу с трубкой )

6) Далее выкручиваем четыре болта на 10 , два держат скобу и два прижимают насос к помпе

7) Вынимаем насос с вала который соединяет его с помпой и отсоединяем шланг подачи

8) Собираем в обратной последовательности

Самое главное запомни как стоял клапан перед трубкой высокого давления и не потеряй пружинку

Удачи

Дела в том,что я купил гур в сборе с помпай

Покупал на разборке б/у.

Хочу поменять вместе с помпой

Так если ты уже все купил , значит на снятом видно что нужно откручивать и здесь я вообще не вижу ни каких проблем с заменой , крути болты и все

Еще вопрос

При замене этого узла,слив антифриз и жижу

Заливая обратно антифриз как убедится что нет пробки в системе??

На счет жижи все понятно

Зальешь антифриз проедешь 1км он у тебя уйдёт в систему  потом дольёшь еще.

Я бы на всякий случай прокладки впускного коллектора взял, и прокладку помпы. Вы помпу от насоса не отсоединяли? Проверьте шлици на помпе, могут быть подношены,,,, Соответственно скорая замена (болезнь на моньках) Подскажу, натяжитель удобно натягивать маленькой трещоткой, перетянуть ремень не возможно, обратите внимание на стопор.

Спасибо за подсказку

В понедельник попробую заменить

Еще вопрос а где конкретно натяжитель ремня

Я вроде просмотрел так и не заметил

Прошу прощения за,наверное, глупые вопросы!!!

Еще вопрос а где конкретно натяжитель ремня

Посмотри внимательно , должна быть такая штука

На сколько я понял нужна головка на этот болт и оттянуть ремень???

Да, нужно за этот болт тянуть вниз. Головку туда не всунешь, нужно ключом. Сразу можешь ещё заменить ремень и ролик натяжителя  если он шелестит.

Понял,огромное спасибо!

В понедельник отпишусь как все прошло!

Удачи мне)

Там в корпусе отверстие под квадрат для  ослабления натяжителя.

В корпусе натяжителя?

у меня в тдди нет отверстия.

У меня тдди , между болтом крепления и роликом квадратное отверстие (подходит маленькая трещотка) наживляешь болт и трещоткой тянешь по моему на сея. т.е ролик должен двигаться от тебя к двигателю, натягиваешь до тех пор пока выступающий усик не поподёт в своё отверстие. если будешь менять жижу гура при прокачке передние колёса лучше вывесить, будет проще прокачать и на насосу меньше нагрузки.

Я нажимал ключом от болгарки

Еще вопрос

При замене этого узла,слив антифриз и жижу

Заливая обратно антифриз как убедится что нет пробки в системе??

На счет жижи все понятно

На помпе есть винт для развоздушивания.

Все поменял помпу и гур

Пока еще не проверял

Но обнаружил течь в радиаторе

Моя машина меня Очень расстроила