Генератор

Скачет напряжение заряда на аккумуляторе(14.2-15.2 вольт).Мерцают лампочки на панели и фары.

Если так ездить-как это повлияет на аккумулятор и работу электроники в дальнейшем?

Хочу снять генератор,но вот мануала что-то не нашёл,да и форум целый день тупит,поиском вроде темы есть про генераторы,но неодну не открывает.

Конечно повлияет. Может даже сгорит что нибудь, например ЭБУ. 

Регулятор напряжения накрылся,надо снимать гену и менять.

Как генератор снять то?Сверху подушка двигателя мешает,снизу шруз разбирать придётся....Или под двигатель что-то подложить и открутить крепление двигателя к подушке?

Домкрат под двигатель. Снимаешь подкову. Откручиваешь генератор и идущие к нему провода.

А как потом ремень натянуть,надо колесо со стороны генератора снимать?

А ещё бы глянуть схему натяжения ремня,может кто скинет ссылку?

А как потом ремень натянуть,надо колесо со стороны генератора снимать?

А ещё бы глянуть схему натяжения ремня,может кто скинет ссылку?

Колесо надо снимать чтобы долезть до натяжного ролика. Ключом на 13 (иногда 15), одев его на болт ролика, отжимаем его в сторону салона, скидываем ремень с помпы. Одевать так же.

Дорога ремня есть в мануале от хайнса

http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=117&ELEMENT_ID=1023

Колесо надо снимать чтобы долезть до натяжного ролика. Ключом на 13 (иногда 15), одев его на болт ролика, отжимаем его в сторону салона, скидываем ремень с помпы. Одевать так же.

Дорога ремня есть в мануале от хайнса

http://mondeoclub.ru/remont/files/index.php?SECTION_ID=117&ELEMENT_ID=1023

чтоб  поменять ремень например.  можно не снимать колесо, просто   даже на стоячей машине.  без домкрата. можно заменить  ремень. . 

оттянул.  ролик нятжной  снял  ремень , одел ремень, оттянул. ролик  и все на месте,  плюс скачай книгу по ремонту

Итак генератор Bosch 93BB-10300-AF снят и частично разобран.А точнее снят регулятор напряжения со щётками.Щётки,как мне кажется выработаны,хотя прижим есть(буду их менять).

Как поменять ламели на якоре?Точнее как их снять с вала?

Как снять диодный мост?

Как снять шкив?

http://i.imgur.com/S1Q5hmV.jpg

http://i.imgur.com/KbwUaM1.jpg

http://i.imgur.com/ZfXADEW.jpg

http://i.imgur.com/Ct7tWJD.jpg

http://i.imgur.com/U4pNenV.jpg

Изменено 30 июня, 2014 пользователем volkenturbo

@volkenturbo,http://sks-profi.ru/proizvoditeli-starterov-i-generatorov/bosh

@volkenturbo,http://sks-profi.ru/proizvoditeli-starterov-i-generatorov/bosh

дружище,там нет инструкции по разборки генератора,только стартер.

@volkenturbo,Дико извиняюсь. Недоглядел. Может здесь: http://mondeoclub.ru/forum/topic/123194/?do=findComment&comment=2352384 Ссылки битые. Копируешь их полностью и в гугл.

Вобщем задача номер один:КАК снять диодный мост?

Может я глубоко лезу?Поменять регулятор только для начала?

Эмм... Далеко действительно. Поменяй щеточный узел с реле-регулятором и генератор еще тысячу лет отработает

Изменено 30 июня, 2014 пользователем Dark_Dante

Просто сильная выработка на ламелях ротора.

Просто сильная выработка на ламелях ротора.

и что?,   2.   м не проблема.  купи новые тода, да и  щетки могут быстрее снашиваться.  да и  таблетка стоит 150р, всего,  плюс  щетки от таза 20р шт

Да у нас в сборе регулятор напряжения продается за 10$-это не проблема.Попробую поменять,отдам потом на стенд,если не поможет-пипец.

Просто мигание бортовой сети в такт вращения генератора указывает на иные проблемы,как мне кажется.

Да у нас в сборе регулятор напряжения продается за 10$-это не проблема.Попробую поменять,отдам потом на стенд,если не поможет-пипец.

Просто мигание бортовой сети в такт вращения генератора указывает на иные проблемы,как мне кажется.

чет дорогой реле у вас.   у  нас от 150р всего,  если паять то  40р всего

а так  хз что сказать проверять гену нужно  званить.

У меня вот таже проблема. Езжу уже так месяцев 7. Я раза снимали генератор, ставили на стенд 1 раз. Меняли эту таблетку или как там ее. Катушку внутри меняли. Вложил 10 т.р. ничего не поменялось. Щас думаю купить новый.

Ага, угу... Ничего не берется из ничего и не исчезает бесследно. Вот ставили генератор на стенд... И что? Что стенд показал? Что выдает генератор? Может дело совсем не в нем, а в проводке?

Ага, угу... Ничего не берется из ничего и не исчезает бесследно. Вот ставили генератор на стенд... И что? Что стенд показал? Что выдает генератор? Может дело совсем не в нем, а в проводке?

На стенде сказали была небольшая пульсация стрелки, поменяли катушку в гене, сказали пропала. Забрал машину ничего не мигало, через 10 минут все вернулось, да еще и генератор засвистел. Свист совпадает с миганием. Да и как вообще проводка может влиять на пульсацию ?

Да запросто. Провод окислен, плохой контакт, вибрация идет, контакт то лучше то хуже, вот тебе и мерцание будет.

Катушка... А где там катушка? Обмотка статора имелась ввиду? Она не может давать мерцание. Даже если кз между витками. Обмотка ротора (якоря) то же самое. Мерцание может давать только какая то подвижная часть или часть где происходит изменение тока какое то. Такой частью являются либо щетки, либо реле-регулятор. Если щетки, ламели, реле заведомо 100% исправны, то значит где то появилась еще какая то "подвижная" часть, которая таковой быть не должна. Например, отпаялся какой нибудь провод. Например с диодного моста.

@Dark_Dante, Вопрос в том, если это мерцание хаотичное и беспорядочное- тогда действительно где то "сопля", а вот если четкое и ритмичное- регулятор напряжения однозначно.