Помогите разобраться

Запутался с размерами сайлентблоков.В нете размеры от 46мм до 91мм. где передние,где задние? У каждого производителя свои размеры.     Откройте истину пожалуйста.

Мондео1 1994гв 2,0 хеч.

Запутался с размерами сайлентблоков.В нете размеры от 46мм до 91мм. где передние,где задние? У каждого производителя свои размеры.     Откройте истину пожалуйста.

Мондео1 1994гв 2,0 хеч.

что за сайлет блоки? про какие речь7

про передние рычаги7

или заднбюю подвеску.  в  каталог  элькат войди  по машине подбереш  зад. но передние  рычаги нужно мерять. так как  рычаги все разные

Передние рычаги.

Передние рычаги.

передние  мерять, либо бери рычаги всборе. от 1000р  всего

а так  в передние  рычаги   размеры от 46. до 60

седня зарычал весь грм и приводной. заглянул и очумел? пробило трубку которая идет на подрамнике справа. темная жидкость. вот и подумал это масло которое надо менять или жидкость гур которая 4 месяца назад была красной? извиняюсь уровни не смотрел со страха и быстро оттащили в гараж. подскажите что за трубка? и можно ли ее заварить

По подрамнику справа идет 2трубки ГУР к радиатору и 1одна с антифризом. Трубки Гур  частеноко прогнивают в месте крепления к подрамнику под резинками и перетираются если за что-то задевают. Лучше заварить или сделать латку-кусок резинки на трубку и сверху пару хомутиков. На худой конец можно обрезать в месте повреждения и заменить шлангом т.к давление там небольшое.

По подрамнику справа идет 2трубки ГУР к радиатору и 1одна с антифризом. Трубки Гур  частеноко прогнивают в месте крепления к подрамнику под резинками и перетираются если за что-то задевают. Лучше заварить или сделать латку-кусок резинки на трубку и сверху пару хомутиков. На худой конец можно обрезать в месте повреждения и заменить шлангом т.к давление там небольшое.

у меня пробило прямо под шрусом. причины почему жидкость становится пепельного цвета?

седня зарычал весь грм и приводной. заглянул и очумел? пробило трубку которая идет на подрамнике справа. темная жидкость. вот и подумал это масло которое надо менять или жидкость гур которая 4 месяца назад была красной? извиняюсь уровни не смотрел со страха и быстро оттащили в гараж. подскажите что за трубка? и можно ли ее заварить

Скорей всего трубку ГУРа у тебя пробило. Мы же здесь не экстрасенсы - просто предполагаем, что там может быть. Для начала, нужно самому обследовать - стоит только поднять капот и всё сразу увидишь.

причины почему жидкость становится пепельного цвета?

 

Чаще нужно менять, либо промыть сей девайс

Запушенная у Тебя система! Ты поменял жидкость,через месяц,два надо сделать тоже самое,и делать так, пока жидкость не будет красного цвета...

@4yMaVo3, продавай ее срочно. Она тебе всю кровь выпила.

@4yMaVo3, продавай ее срочно. Она тебе всю кровь выпила.

я тоже так думаю. вот решу эти проблемы и наверно так и сделаю. пусть пацанчики лет по 18 добивают))))))) а в гараже как раз пылится форд эскорт 1984г с пробегом 20т. км))) а вообще мысль из 2х собрать одну. продают в городе моню 2(тож универсал) на запчасти без документов на ходу за 30р.

это оказалаь трубка гура на радиатор. заварил. но теперь геморрой с прикручиванием обратно в рейку. че там за принцип действия

А в чем проблема то конкретней?

А в чем проблема то конкретней?

наставляешь концевик трубки в рейку. пытаешься крутить а она выскакивает. вот и не понял принципа. это не просто болт вкрутить

вставляешь и заворачиваешь сначала от руки потом ключом. Никаких премудростей нет

вставляешь и заворачиваешь сначала от руки потом ключом. Никаких премудростей нет

уже понял. просто надо ровно наставлять. а трубка оттягивала вот и не получалось