АКПП AWF21 техобслуживание

нарыл т.к. платить за мобил от 11 до 18 тыщ западло, за тойоту запросили 9300 тоже недешево.

начал рыть первоисточники, наткнулся на производителя ... 

цена более чем интересная, вероятность подделки такой редкости ниже любого мобила.

 

по допуску сам ассин говорит что у него 3 вида жижи на (2 на автоматы и 1 на вариатор) и обе ATF можно лить в любые ихние (и не тока) автоматы кроме хонды.

 

http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/index.html

http://www.aisinaftermarket.jp/en/products/atf/images/atf_a2_CFEx_AFW+.pdf

 

Масло Aisin AFW+ является универсальным и подходит к применению в большинстве автомастических трансмиссий. Разрешено использовать в АКПП, где рекомендуются следующие допуски:

 

TOYOTA: Type T/Type T-II/Type T-II/Type T-IV/WS;

Dexron II, Dexron II-E, Dexron III; 

NISSAN: Matic Fluid D/Matic Fluid J/Matic Fluid S; 

HONDA: ATF DW-1/ATF-Z1 Ultra;

MITSUBISHI: ATF SP-2/SP-2 M/ATF SP-3/ATFII/ATF-SK/ATF-J2; 

MAZDA: ATF-M3/ ATF JWS3317/ATF M-5/ATF F-1/Besco ATF3

Ford: Mercon; Mercon V;

Subaru ATF.

 

немного смущает рекомендация замены раз в 20 тыщ или 2 года .. но я думаю здесь усреднено т.к. на разных авто одна и та же коробка по разному нагружена.

Айсин её приравнивает к T-WS (http://www.aisinafte.../atf/index.html ). Значит все ОК должно быть. У меня Равеноловская WSка залита, все более чем ОК. Владельцы Фрилендеров(судя по Драйв2 ) давно предпочитают WSку.

https://www.drive2.ru/c/2597564/

Про 20тк Айсин писал что "если потемнело!, то менять и через 20тк.". Все от условий эксплуатации зависит. 

Айсин её приравнивает к T-WS (http://www.aisinafte.../atf/index.html ). Значит все ОК должно быть. У меня Равеноловская WSка залита, все более чем ОК. Владельцы Фрилендеров(судя по Драйв2 ) давно предпочитают WSку.

https://www.drive2.ru/c/2597564/

Про 20тк Айсин писал что "если потемнело!, то менять и через 20тк.". Все от условий эксплуатации зависит. 

я думаю если народ прочухает, то и на неё цену задерут . отзывов мало, но те кто лил исключительно положительно пишут. тип мягче машинка пошла, рывки ушли, мощи добавилось (по ощущениям).

я думаю если народ прочухает, то и на неё цену задерут . отзывов мало, но те кто лил исключительно положительно пишут. тип мягче машинка пошла, рывки ушли, мощи добавилось (по ощущениям).

Ну по поводу МОЩИ)) не знаю. Про мягкость, вернее сказать-термостабильность- соглашусь. Т.е такое понятие как "холодная" коробка, которая работает "чуть более жестко" на WSке отсутствует. Межрежимные переходы практически незаметны.

Ну по поводу МОЩИ)) не знаю. Про мягкость, вернее сказать-термостабильность- соглашусь. Т.е такое понятие как "холодная" коробка, которая работает "чуть более жестко" на WSке отсутствует. Межрежимные переходы практически незаметны.

Да пофиг, главное существенно дешевле и при этом не хуже коробасу

Да пофиг, главное существенно дешевле и при этом не хуже коробасу

ага

наталкивался на это масло раньше на ойле, тоже на него заглядывался http://www.oil-club.ru/forum/topic/3514-transmissionnye-zhidkosti-aisin/?page=10?do=findComment&comment=650253

а можно этот aisin смешивать с нашим, если частичную замену делать?

а можно этот aisin смешивать с нашим, если частичную замену делать?

думаю нет. точнее не стоит того.

один раз делаешь полную замену, потом пожалуйста частичную.

соответствие допускам не обязательно означает одинаковый состав.

а например тойота WS по регламенту только полная замена через установку.

31.05.2016 поменял жижу в ford house.

по времени вышло 1 час 10 минут с остыванием подходами отходами и оформлением, сама замена минут 15-20.

яма не нужна, на 2.3 доступ к штуцерам из моторного отсека под коробом воздушного фильтра. щуп за мотором.

ушло акурат 3 канистры по 4 л aisin AFB AFW +.

по денежке взяли 2300р за замену +150 р за полбаллона очистителя тормозов веббер (промывали под капотом до и после замены).

со слов мастера чуть светлее тойотовской ATF, канистра прям клон.

при пробеге 52 тыс км мастер сказало что жижа была норм, не потемнела, можно было катать дальше в принципе при моем стиле езды хоть до 100тыс (хотя в окошке прибора вытесняемая жижа была сильно темнее новой, без намека на красноту, начала розоветь после 10л замены а полностью посветлела только в самом конце).

после замены через машинку замещением долили гр 100-150 (может не хватало, может часть в штуцерах аппарата осталась.

К концу недельки или после выходных отпишусь про поведение авто , пока пробег ничтожен и писать рано.

31.05.2016 поменял жижу в ford house.

по времени вышло 1 час 10 минут с остыванием подходами отходами и оформлением, сама замена минут 15-20.

яма не нужна, на 2.3 доступ к штуцерам из моторного отсека под коробом воздушного фильтра. щуп за мотором.

ушло акурат 3 канистры по 4 л aisin AFB AFW +.

по денежке взяли 2300р за замену +150 р за полбаллона очистителя тормозов веббер (промывали под капотом до и после замены).

со слов мастера чуть светлее тойотовской ATF, канистра прям клон.

при пробеге 52 тыс км мастер сказало что жижа была норм, не потемнела, можно было катать дальше в принципе при моем стиле езды хоть до 100тыс (хотя в окошке прибора вытесняемая жижа была сильно темнее новой, без намека на красноту, начала розоветь после 10л замены а полностью посветлела только в самом конце).

после замены через машинку замещением долили гр 100-150 (может не хватало, может часть в штуцерах аппарата осталась.

К концу недельки или после выходных отпишусь про поведение авто , пока пробег ничтожен и писать рано.

Приветствую вас!

Хотел узнать где заказывали жижу,и сливную пробку,может я что то упустил,но всё в толк не возьму,нам на 2,3 мотор бенз в коробас нужны пробка с прокладкой и ещё какой то болт тоже с прокладкой.

По каталогу форд новый номер 1767616(1327936 старый номер) масла  спецификация ФОРД WSS-M2C924-A-цена 900р за 1л,спецификация Моторкрафт XT-8QAW цена 850 за 1л.

JWS3309 -допуск

По каталогу форд 1862325 номер пробки с уплотнительным кольцом (прокладка)-цена 1085р

Может кто в курсе нового номера на большую тару жижи WSS-M2C924-A от форд там ценник примерно 450 р-литр,25 литров за 11250 если скооперироваться то выйдет вообще по 5700 примерно..

Вот нарыл в нете.

https://plus.google.com/u/0/photos/113078025949969998846/albums/6114774272418165953/6114775067610902050?pid=6114775067610902050&oid=113078025949969998846

а, зачем пробки менять если с ними все хорошо. 

HELP FORDBROTHERS

может кто подскажет номер уплотнительного кольца внутренней сливной пробки 

afw-21  дизель

Прикрепленные изображения

ранее посоветовали 30713219 .

но это сам болт,без уплотнительного кольца

а мне надо именно кольцо

Приветствую вас!

Хотел узнать где заказывали жижу,и сливную пробку,может я что то упустил,но всё в толк не возьму,нам на 2,3 мотор бенз в коробас нужны пробка с прокладкой и ещё какой то болт тоже с прокладкой.

По каталогу форд новый номер 1767616(1327936 старый номер) масла  спецификация ФОРД WSS-M2C924-A-цена 900р за 1л,спецификация Моторкрафт XT-8QAW цена 850 за 1л.

JWS3309 -допуск

По каталогу форд 1862325 номер пробки с уплотнительным кольцом (прокладка)-цена 1085р

Может кто в курсе нового номера на большую тару жижи WSS-M2C924-A от форд там ценник примерно 450 р-литр,25 литров за 11250 если скооперироваться то выйдет вообще по 5700 примерно..

брал в ABS Auto ( или столица) по 1855 р за 4 л.

Жижа светлее и жиже тойотовской и мобиловской.

прошел 400 км после замены, ушли какие ли бо тычки рывки и прочее, кроме кикдауна . то есть ваще ушли, звуки оборотов есть, а коробка как без ступенчатая стала.

расход пока х.з, ну разве что накатом уменьшился, раньше ниже 8 не видел, сегодня по мкаду при движении 90-110кмч показывало 7.2-7.5, думаю что упало бы и до 7, если бы не заторы местами.

причем мои 100 кмч  честные т.к. колеса 235 55 17 (по жпс с точностью до полкмч)

брал в ABS Auto ( или столица) по 1855 р за 4 л.

Жижа светлее и жиже тойотовской и мобиловской.

прошел 400 км после замены, ушли какие ли бо тычки рывки и прочее, кроме кикдауна . то есть ваще ушли, звуки оборотов есть, а коробка как без ступенчатая стала.

расход пока х.з, ну разве что накатом уменьшился, раньше ниже 8 не видел, сегодня по мкаду при движении 90-110кмч показывало 7.2-7.5, думаю что упало бы и до 7, если бы не заторы местами.

причем мои 100 кмч  честные т.к. колеса 235 55 17 (по жпс с точностью до полкмч)

Вот меня мучают сомнения,мобил 3309 у нас минералка.айсин AFW+ полусинтетика,а оригинал и моторкрафт синтетика,почему то изначально жижу лют синтетику,а не полусинтетику,кстати в авс жижи AFW+ нет,есть в екзисте по 2200р за 4л.

ранее посоветовали 30713219 .

но это сам болт,без уплотнительного кольца

а мне надо именно кольцо

вот у меня есть такие номера по форду

1862325-сливная пробка

1783837-пробка

6732263-пробка

Вот меня мучают сомнения,мобил 3309 у нас минералка.айсин AFW+ полусинтетика,а оригинал и моторкрафт синтетика,почему то изначально жижу лют синтетику,а не полусинтетику,кстати в авс жижи AFW+ нет,есть в екзисте по 2200р за 4л.

мобил сам не знает из чего его жижа звонили дистрибам и в представительство.

синтетика у них не в том разделе где 3309. у них один ответ - в полном соответствии с спецификацией и допусками.

моторкрафт это допуски декстрон 4 и 5, производитель петрол канада.

по аисину : http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=ATF6020&class_man=AISIN&location=1&currency=1&rawdata=aisin%20AFW

от 8 тыр за 20 литров,  

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=ATF6004&class_man=AISIN&location=1&currency=1&rawdata=aisin%20AFW

от 1835 за 4л

ищите по кодам ATF6020 и 6004

Аисин как я понял полусинтетика.

что льют изначально сильно х.з т.к в разные года та же формула заказывалась фордом у разных крупных гигантов

Nato

1233068 - кольцо уплотнительное Volvo.

Всем привет!Суть вопроса в следующем: Думаю заменить масло в АКПП AF21 (машина дизель 2 литра 2009 г.), так как последнее время начал замечать что в режиме драйва при нажатом тормозе  появилась вибрация, а также толчик при переключение (с1 на 2, со 2 на 3 и т.д). ПО обновлял. Путем слива и долива по 3 литра думаю не очень хороший вариант. Начитавшись форум все пишут что если менять масло под давлением то можно попрощаться с коробкой, были ли на практики все таки такие случаи или это только предположения?. Куда в Питере можно оратится с таким вопросом?. Пробег у машины 115 000.км

Всем привет!Суть вопроса в следующем: Думаю заменить масло в АКПП AF21 (машина дизель 2 литра 2009 г.), так как последнее время начал замечать что в режиме драйва при нажатом тормозе  появилась вибрация, а также толчик при переключение (с1 на 2, со 2 на 3 и т.д). ПО обновлял. Путем слива и долива по 3 литра думаю не очень хороший вариант. Начитавшись форум все пишут что если менять масло под давлением то можно попрощаться с коробкой, были ли на практики все таки такие случаи или это только предположения?. Куда в Питере можно оратится с таким вопросом?. Пробег у машины 115 000.км

По большей части это байки! Исправную коробку испортить маслом нельзя.

Под исправной понимаем: 

- отсутсвие ошибок и выпадений в "аварию"

- всегда Все включается в нужный момент.

- отсутствие пробуксовок и ударов

- нет посторонних шумов и т.д

- масло не горелое и без посторонних примесей.

А вот если данные траблы есть, то аппаратная замена может ускорить кончину.

Фильтра тонкой очистки у нас нет, поэтому разрушить его  давлением аппарата нельзя.(одна из причин смерти "исправного" коробаса после аппарата)

Бывают случаи когда сервисмены путают шланги и грязь из фильтра загоняется в гидроблок.(еще одна причина).

Поэтому частичная замена безопасней, там сложно накосячить.

Мало кто из сервисменов признается что опыта в замене аппаратом нет, вот и будут строить умные лица и байки травить. 

Всем привет!Суть вопроса в следующем: Думаю заменить масло в АКПП AF21 (машина дизель 2 литра 2009 г.), так как последнее время начал замечать что в режиме драйва при нажатом тормозе  появилась вибрация, а также толчик при переключение (с1 на 2, со 2 на 3 и т.д). ПО обновлял. Путем слива и долива по 3 литра думаю не очень хороший вариант. Начитавшись форум все пишут что если менять масло под давлением то можно попрощаться с коробкой, были ли на практики все таки такие случаи или это только предположения?. Куда в Питере можно оратится с таким вопросом?. Пробег у машины 115 000.км

для начала я бы проверил уровень жижи и её консистенции.

частичной заменой за 3 раза можно заменить практически всю жижу (много об этом есть в инете), но не всякие жижи можно(разрешается произвлодителем) смешивать , так что при частичной замене риски так же имеются.

Вот меня мучают сомнения,мобил 3309 у нас минералка.айсин AFW+ полусинтетика,а оригинал и моторкрафт синтетика,почему то изначально жижу лют синтетику,а не полусинтетику,кстати в авс жижи AFW+ нет,есть в екзисте по 2200р за 4л.

3309 тот же крекинг , как большинство масел на нашем рынке, одни нпзывают синькой , другие минералкой , третьи полусинькой.

мобил сам не знает из чего его жижа звонили дистрибам и в представительство.

синтетика у них не в том разделе где 3309. у них один ответ - в полном соответствии с спецификацией и допусками.

моторкрафт это допуски декстрон 4 и 5, производитель петрол канада.

 

по аисину : http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=ATF6020&class_man=AISIN&location=1&currency=1&rawdata=aisin%20AFW

от 8 тыр за 20 литров,  

http://www.zzap.ru/default.aspx?partnumber=ATF6004&class_man=AISIN&location=1&currency=1&rawdata=aisin%20AFW

от 1835 за 4л

 

ищите по кодам ATF6020 и 6004

 

Аисин как я понял полусинтетика.

что льют изначально сильно х.з т.к в разные года та же формула заказывалась фордом у разных крупных гигантов

Спасибо за инфо.

пс.Жаль! знал бы раньше купили бы с вами в лапопам жижи 20литров  за 7,8 и 4литра за 1,85 ещё б дешевле вышла замена.

С уважением к вам.