Проблемы с прогревочными и холостым

Ну не бывает чудес на свете. 

Согласен с этим) Видимо надо реально к экстрасенсам идти

Может быть какие-то проблемы в самом двигателе? Клапаны там, или еще чего?

На колу висит мочало, начинаем все сначала....

Тезис первый: Двигатель может неработать по двум основным причинам:

а) Нет искры

б) Нет топлива

Тезис второй: Ничего не берется из ничего и не исчезает бесследно - это закон сохранения энергии

 

Если нет искры, но поступает топливо, свечи будут в топливе.

Если есть искра но нет топлива свечи будут сухие

Если нет искры и нет топлива свечи будут сухие

 

Нам надо ответить на два основных вопроса есть ли искра и есть ли топливо. 

Для проверки наличия искры достаточно выкрутить свечи и посмотреть. Без выкручивания свечей это можно проверить двумя светодиодами на катушке зажигания.

Ты проверял, искра есть? 

Топливо можно проверить так же светодиодами на форсунках и манометром убедиться в наличии давления в топливной рампе.

Ты проверял, топливо есть?

А вообще облей ее бензином и сожги к чертовой матери

да тут уже кто кого машина против человека, даже против целого форума

да тут уже кто кого машина против человека, даже против целого форума

Восстание машин, оно началось 

На колу висит мочало, начинаем все сначала....

Тезис первый: Двигатель может неработать по двум основным причинам:

а) Нет искры

б) Нет топлива

Тезис второй: Ничего не берется из ничего и не исчезает бесследно - это закон сохранения энергии

 

Если нет искры, но поступает топливо, свечи будут в топливе.

Если есть искра но нет топлива свечи будут сухие

Если нет искры и нет топлива свечи будут сухие

 

Нам надо ответить на два основных вопроса есть ли искра и есть ли топливо.

Для проверки наличия искры достаточно выкрутить свечи и посмотреть. Без выкручивания свечей это можно проверить двумя светодиодами на катушке зажигания.

Ты проверял, искра есть?

Топливо можно проверить так же светодиодами на форсунках и манометром убедиться в наличии давления в топливной рампе.

Ты проверял, топливо есть?

Так, что касается искры, она есть, в тот момент как двигатель глохнет и не заводится, проверял, искра есть. Что касается топлива, то замеры делал, все в норме, видео есть чуть выше, ну и форсунки в этот момент работают) мне уже самому смешно, но машину охота изладить

А вообще облей ее бензином и сожги к чертовой матери

Нее, я сам себе пообещал, что вылечу эту болезнь. Многие смеются уже, говорят забей, езди так, но я не могу Изменено 25 апреля, 2015 пользователем ilyuha_44

тут скоро просто закончатся советы

Да и так уже 40 страниц... В общем так. Шесть светодиодов с токоограничительными резисторами и макетную плату покупаешь в радиомагазине. Хотя нет, бери 7. 2 красных, 4 зеленых, один синий. Паяешь все это на макетную плату. Красные диоды на катушку подключаешь, зеленые на форсунки, синий на кхх. Покупаешь колесный манометр. Прикручиваешь его к рампе. Ложишь макетку рядом с манометром и снимаешь наиподробнейшее видео что и как мигает, что ты при этом делаешь и все такое

Что касается топлива, то замеры делал

А для чистоты эксперимента надо попробвать при первом "заглохании " нажать на золотник (ну это там, куда манометр подсоединяешь для замера давления топлива). Интересно, брызнет топливо или нет?

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем twik

ну судя по видео брызгает,  просто можно отключить все датчики (кроме дпкв) а двигло всё равно работает в аварийном режиме а тут глохнет с датчиками ,ну как так?

ну судя по видео брызгает,

А вдруг его там нет, а есть воздушная пробка? ( Идея не моя. Высказывалась недавно, если не ошибаюсь Dark_Dante )

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем twik

дело не в давлении бенза, 

 

 

что проверить,  накачал  3 -4  раза  по 3 секи.  потом завади. елси этот признак как и был   знач  дело не в топливной части а  в мозговой и датчиках с проводкой

 

можно  отключить РД   также для эксперемента обогатить чутка

Да и так уже 40 страниц... В общем так. Шесть светодиодов с токоограничительными резисторами и макетную плату покупаешь в радиомагазине. Хотя нет, бери 7. 2 красных, 4 зеленых, один синий. Паяешь все это на макетную плату. Красные диоды на катушку подключаешь, зеленые на форсунки, синий на кхх. Покупаешь колесный манометр. Прикручиваешь его к рампе. Ложишь макетку рядом с манометром и снимаешь наиподробнейшее видео что и как мигает, что ты при этом делаешь и все такое

Мысль очень хорошая, спасибо. Но что-то с резисторами не очень хочется заморачиваться. Резисторы я включал в цепь, когда тестил форсунки и кхх 3-х вольтовым диодом, а если взять 12-и вольтовые, я думаю им не нужны резисторы, или я не прав?

А для чистоты эксперимента надо попробвать при первом "заглохании " нажать на золотник (ну это там, куда манометр подсоединяешь для замера давления топлива). Интересно, брызнет топливо или нет?

Я пробовал, топливо брызжет...

дело не в давлении бенза, 

 

 

что проверить,  накачал  3 -4  раза  по 3 секи.  потом завади. елси этот признак как и был   знач  дело не в топливной части а  в мозговой и датчиках с проводкой

 

можно  отключить РД   также для эксперемента обогатить чутка

Попробую завтра (сегодня уже) утром сдернуть вакуумный шланг с рдд, заглушив его и качну разочка 3 насосом, отпишусь по результатам. Спасибо

Попробую завтра (сегодня уже) утром сдернуть вакуумный шланг с рдд, заглушив его и качну разочка 3 насосом, отпишусь по результатам. Спасибо

Тест проделал. Отсоединил шланг с рдт, заглушил его болтом, качнул насосом 4 раза, завел-30 секунд и машина заглохла

Тест проделал. Отсоединил шланг с рдт, заглушил его болтом, качнул насосом 4 раза, завел-30 секунд и машина заглохла

последний тест с давление бенза   сделай  ок

 

подсоедини манометр

 

заведи  посмотри давление   на хх

 

потом  сними  с рд шланг  и подымется на 0.5 кг

 

и  когда газуеш как меняется давление,  резкий газ  и мягкий   как будет гулять давление

 

если часть какую то делал  вроде ты делал знач сделай последний вариант 

 

датчик Дроссельной не тестил?

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем visla

последний тест с давление бенза сделай ок

 

подсоедини манометр

 

заведи посмотри давление на хх

 

потом сними с рд шланг и подымется на 0.5 кг

 

и когда газуеш как меняется давление, резкий газ и мягкий как будет гулять давление

 

если часть какую то делал вроде ты делал знач сделай последний вариант

 

датчик Дроссельной не тестил?

Ок, сегодня скину видео. А давление на холодную или на прогретую? ДПДЗ с донора поставил, через диагностику кажется процент открытия, не врет

Ок, сегодня скину видео. А давление на холодную или на прогретую? ДПДЗ с донора поставил, через диагностику кажется процент открытия, не врет

ну и так и так попробуй    с холодной проверяй до прогрева  и до белой зоны

и  когда газуеш как меняется давление,  резкий газ  и мягкий   как будет гулять давление

Вот результаты замера давления на прогретую, плавный и резкий газ. Что скажете?

Вот результаты замера давления на прогретую, плавный и резкий газ. Что скажете?

уже что то 

судя по замеру давления,   кажется что     у тебя  насос сдыхает

 

давление на  хх 1.9  и  плавном  газе  даже падает  и бывает что  не подымается при полном ток норм.  

 

а так  очень смахиваетна насос.  плюс  смена фильтра  насос  и сетки

 

должно как минимум  быть по человечести

 

от 2.1 на хх  при плавном газе  также расти,  при резком  до  2.7  как минимум подыматься так что типа так  остальное сказать сложно  так как не разбирал  твою насосную часть

Спасибо за совет. А так может насос 10-ый сдохнуть за пол года? И если менять, то какой ставить? Такой же? Или есть смысл заказать родной?

Спасибо за совет. А так может насос 10-ый сдохнуть за пол года? И если менять, то какой ставить? Такой же? Или есть смысл заказать родной?

практически все насосы одно и  тоже все зависит от качества.у меня тазовский стоял

 

здесь еще бывает вариант    не поладок  такого прыгания давления это   проблема  с  датчиком  и меняется время впрыска

 

но думается  всеж насос

 

ты менял насос  когда  заменянный был   ток поменял  проблем как щас  не было?

Изменено 26 апреля, 2015 пользователем visla