Слабо дует печка

Помогите советом.Слабо дует печка на FM1.8TD 1994 года без кондишина.Фильтр чистый,переключатель вакуума работает,все заслонки визуально двигаются.Мотор крутит прекрасно,радиатор тоже чистый.Может у кого есть чертёж печки?Или кто знает как её снять.Заранее спасибо.

Слабо дует печка на FM1.8TD 1994 года без кондишина

Фильтр чистый

http://mondeoclub.ru/forum/topic/125715/

9 пост прочти

Слабо дует печка

Пожалуйста, объясни что подразумевается под словом слабо.

Непонятки, однако

Удачи.
 

Пожалуйста, объясни что подразумевается под словом слабо.

Непонятки, однако

Удачи.

 

Во первых С Днём Рождения.А что касается печки,то очень плохой поток воздуха  из дефлекторов даже на максимале оборотов.Вентилятор крутит хорошо,фильтр новый(пробовал и без него,разницы нет).Такое ощущение что внутри корпуса что то мешает проходу воздуха.Поэтому и спрашивал чертёж,чтобы рыть дальше,все простые варианты я уже проверил

Во первых С Днём Рождения

Спасибо, но ты немного поспешал. 21 января оно у мЯ.

плохой поток воздуха из дефлекторов даже на максимале оборотов.Вентилятор крутит хорошо

Возможно рабочее колесо вращается не в ту сторону (мало ли что пред.хозы нахимичили). Снимай пропеллер и проверяй напрямую от акума.

При вращении рабочего колеса лопасти его должны отдувать воздух в стороны от эл.двигателя.

Что-то попасть не могло большое.

В Ейске я жил с 1960 года по 1964 в военном городке лётного уличища. Так что Ейску мой пламенный привет.

Кстати, в ветке ФМ3 есть твой земляк Ейчанин НИК Gonzales, зовут Максим. Постучи в личку, поможет разобраться. Вдвоём веселее.

Удачи.

 

Спасибо, но ты немного поспешал. 21 января оно у мЯ.

 

 

Возможно рабочее колесо вращается не в ту сторону (мало ли что пред.хозы нахимичили). Снимай пропеллер и проверяй напрямую от акума.

При вращении рабочего колеса лопасти его должны отдувать воздух в стороны от эл.двигателя.

Что-то попасть не могло большое.

В Ейске я жил с 1960 года по 1964 в военном городке лётного уличища. Так что Ейску мой пламенный привет.

Кстати, в ветке ФМ3 есть твой земляк Ейчанин НИК Gonzales, зовут Максим. Постучи в личку, поможет разобраться. Вдвоём веселее.

Удачи.

 

 

Извиняюсь за поздравление,где то вылезло на форуме,а я не глянул дату.Насчёт вентилятора то он крутит куда надо,я проверял.Но предхоз печку и впрямь изуродовал.Вакуум и многое другое я сам восстанавливал.Смущает то,что на воздуховоде были трещины,но я их заделал.И тяги от вакуумных камер были разогнуты.Вот я и думаю,что может там проблемка

Извиняюсь за поздравление,где то вылезло на форуме,а я не глянул дату.Насчёт вентилятора то он крутит куда надо,я проверял.Но предхоз печку и впрямь изуродовал.Вакуум и многое другое я сам восстанавливал.Смущает то,что на воздуховоде были трещины,но я их заделал.И тяги от вакуумных камер были разогнуты.Вот я и думаю,что может там проблемка

И всё таки очень бы хотелось увидеть печку в разобранном виде.Может кто разбирал и фоткал?

Такая же проблема, снял фильт салона, прислонил руку, сильно дует воздухом, а он же наоборот должен втягивать? Если вращается не в ту сторону как это исправить?

Такая же проблема, снял фильт салона, прислонил руку, сильно дует воздухом, а он же наоборот должен втягивать? Если вращается не в ту сторону как это исправить?

Поменяй полярность...

Порылся и не нашел свою темку,со своей проблемой...А проблема у меня была такого же плана...вентилятор на всех скоростях крутил и шумел как самолет ,но зимой мог отогреть только лобовое стекло)))Долго мучился чесно..и не нашел ответа...Нет соклубники помогли и даже очень...А проблема было простой, но новой на форуме..было пять лет назад,видимо тему снесли за давностью))Вообщем вентилятор был с праворукой тачки!!!Илопасти были завернуты в другую сторону..соответственно даже при правильной полярности пкрыльчатка душила сама себя...вот!!!У меня она была белого цвета,а нормальная черного...по крайней мере я правильных крыльчаток не видел белого цвета...дерзай и все получиться!!!

У меня такая же проблема, слабо дует из дефлектора особенно при положении голова/ноги, либо ноги/лоб. Для примера ездил на приоре, там тоже 4 скорости, так вот на 3 при положении голова/ноги, дует сильнее чем 3 на моне.

 

Возможно рабочее колесо вращается не в ту сторону (мало ли что пред.хозы нахимичили). Снимай пропеллер и проверяй напрямую от акума.

При вращении рабочего колеса лопасти его должны отдувать воздух в стороны от эл.двигателя.

 

Снял вентилятор. Смотрел как работает. Вращается на всех скоростях без нареканий. Поток воздуха сильный, на 4 аж из рук вырывается. Вращается он в ту сторону в какую указывает стрелочка на пропелере. Вот только поток воздуха не в стороны, а на сам эл.двигатель.

Что делать дальше?

Зы. Фильтр новый, угольный. Забор воздуха с улицы (рециркуляция не работает). Дефлекторы открыты на максимум.

Да и ещё заметил 1 странность: на заведенном двигателе  печка начинает сильнее работает, так и должно быть?

Зы. Фильтр новый, угольный. Забор воздуха с улицы (рециркуляция не работает). Дефлекторы открыты на максимум. Да и ещё заметил 1 странность: на заведенном двигателе печка начинает сильнее работает, так и должно быть?

Все заслонки (кроме рециркуляции) закрываются и открываются полностью, проверял руками. Аккуме наверно 5-6 лет, последние 3 года вообще про него не вспоминал в любой мороз с пол тычка. 

Все заслонки (кроме рециркуляции) закрываются и открываются полностью, проверял руками. Аккуме наверно 5-6 лет, последние 3 года вообще про него не вспоминал в любой мороз с пол тычка. 

Ты меня не понял.не те заслонки которые направляют поток воздуха  стекло-ноги и.т.д.а главная заслонка печки.когда выключаешь печку полностью .что-бы не работал вентилятор.заслонка издает звук. закрытия.как бы хлопок.его отчетливо слышно.

Не замечал, печку обычно не выключаю, а если выключу то музыка всё переглушает. А кроме как её услышать, другие способы проверки есть?

Не замечал, печку обычно не выключаю, а если выключу то музыка всё переглушает. А кроме как её услышать, другие способы проверки есть?

Да хлопок отчетливо слышно.

Единственный звук который я отчетливо слышал, это наоборот при включении печки спустя 1-2сек да, что то вроде хлопка.

Единственный звук который я отчетливо слышал, это наоборот при включении печки спустя 1-2сек да, что то вроде хлопка.

Сказать не могу.я могу предположить.что проблема в не полной открываемости заслонки.

Предположим, а как её починить?

Предположим, а как её починить?

Провести хирургическое вмешательство.путем вскрытия.и обнаружения дефекта.

Подниму ещё раз тему. Начались холода и проблемы с печкой. А именно печка слабо дует. Например

лучше всего будет объяснить при положении голова/ноги

1 - скорость не чувствуется поток воздуха вообще

2 то же самое

3 слабый поток на голову, в ноги чувствуется просто небольшая теплота в районе рефлекторов

4 поток воздуха в ноги и в голову равен как на 2й скорости при положении только голова.

При положении ноги/стекло 

1 2 и 3 скорость "дует" в ноги, на 4 ощущается слабый поток на стекло и в ноги

Сказать не могу.я могу предположить.что проблема в не полной открываемости заслонки.

рециркуляция не работает. заслонка открыто всегда улица. открыто полностью ( проверял снаружи и снимал эл. двигатель смотрел как ходит заслонка( (да, её отчетливо слышно) нареканий на заслонку нет

Фильтра салоного нет (по другой причине)

Снимал передний пластик смотрел рефлекторы и часть воздуховода, ничего странного не заметил.

Менял термопред на блоке резисторов все контакты на фишке целы видимых проблем с электрикой нет.

эл. двигатель крутит куда надо и довольно сильно (см пост12)

в салоне бегунок рефлекторов везде поднят вверх (горизонтальная белая полосочка в крайнем верхнем положении)

к температуре нареканий нет

Вот ещё что хотел добавить. Когда я снимал блок резисторов и запускал 4ю скорость в том окошке где стоял резистор поток воздуха очень сильный. Может где то то разгерметизация воздухопровода, но где ??

Я снимал корпус печки и проклеивал заслонки, возможно у тебя корпус по швам сифонит воздух, кстати на панели у лобового стекла тоже возможны щели. Все стыки заново проклеивал для уплотнения, от времени губка не держит воздух. Если нет фильтра, а мотор хорошо крутит, то остаётся разбирать печку и проводить ревизию, но геморно

1. Проверить чистоту воздушного фильтра.

2. При забитости - заменить последний.

3. При отсутствии оного сравнить скорость воздушного потока вращая регулятор "холодно-горячо". Если на "холодно" скорость потока нормальная - чистка поверхности радиатора печки.

Как-то так.

1. Проверить чистоту воздушного фильтра.

2. При забитости - заменить последний.

3. При отсутствии оного сравнить скорость воздушного потока вращая регулятор "холодно-горячо". Если на "холодно" скорость потока нормальная - чистка поверхности радиатора печки.

Как-то так

я за третье..+100..скорее всего все соты радиатора засраны из за отсутствия фильтра!