АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

Появляется люфт от раздолбанных демпфера и сцепления - как правило он то и убивает сальник. Поэтому ставить новый сальник на люфтящую сцепу ненадолго.

Понял. А не могут определить не вскрывая состояние демпфера?

А как?

Самое дорогое это демпфер этот менять как я посмотрю. Хотя и двухмассовый маховик на механике тоже не дешевая штука. Но все равно по поводу этого демпфера, по моему цена жутко завышена на него. А не оригиналов не бывает?

 

Не по теме, а сколько ходит цепь в Экобусте? Интервал замены?

Подскажите что лучше? Ремонтировать или заменить на б/у коробку? Если ремонтировать, то куда обращаться в Москве, что б не дорого и без развода?

 

 

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вообщем после замены восстановленной сцепы... течи нет но коробас всё-таки иногда дёргаеться причём раньше такого небыло. Рывки в основном когда стоишь в горку и как будто на ручке кидаешь сцепление. Так что мое мнение все равно надо ставить новый оригинал ибо восстановленое сцепление это на время продать машину

Вообщем после замены восстановленной сцепы... течи нет но коробас всё-таки иногда дёргаеться причём раньше такого небыло. Рывки в основном когда стоишь в горку и как будто на ручке кидаешь сцепление. Так что мое мнение все равно надо ставить новый оригинал ибо восстановленое сцепление это на время продать машину

Сцепа восстановлена на заводе ford или восстановлена местными умельцами?

Местными Московскими и Питерскими о которых тут уже писали

Вообщем после замены восстановленной сцепы... течи нет но коробас всё-таки иногда дёргаеться причём раньше такого небыло. Рывки в основном когда стоишь в горку и как будто на ручке кидаешь сцепление. Так что мое мнение все равно надо ставить новый оригинал ибо восстановленое сцепление это на время продать машину

А сцепление адаптировали?

Местными Московскими и Питерскими о которых тут уже писали

Ну тогда это не восстановленная а собранная из б/у деталей сцепа. Или еще хуже с китайскими пружинами и ретейнерами.

В восстановленной с завода хоть пружины идут новые оригинал и ретейнеры. Дергает из-за слабых китайских или б/у оригинальных пружин.

У самого пробег 90000км. Тоже есть дергания. Пружины подустали.

А сцепление адаптировали?

да адаптировали у офицалов делал

Добрый день! Как и у всех есть небольшие дергания при торможении коробки. Делал адаптацию у дилера на AG9R-7J105-RA, при этом Cтратегия: AG9R-7J104-HE. Нужно ли перешивать коробку на последнюю прошивку, сможет ли это решить проблему дергания?

@Igvar,странные у вас версии калибровок. Последние актуальные либо КВ либо LA. (софт взаимозаменяем).

ну вот что читает по машине ФорСкан

 

TCM - Модуль управления коробкой передач
Серийный номер: AG91-7Z369-RA
Cтратегия: AG9R-7J104-HE
Калибровка: AG9R-7J105-RA
Общий путь: 109749.0 Км

 

Можно ли вообще понять делали на СТО калибровку или нет?

Изменено 6 декабря, 2017 пользователем Igvar

Не долго я радовался новому сцеплению от Мастер АКПП... В самом начале декабря машина стала слегка подергиваться при неспешных переключениях и довольно ощутимо дёргаться при активном разгоне, да при этом чек стал мигать.

Сдал на диагностику в Мастер, ибо гарантия их ещё сохранилась. Смутило только, что мастер при приеме говорил о том, что это вряд ли коробка. Но через пару дней они обнаружили течь из неё.

Теперь сижу жду их окончательного вердикта и надеюсь на их честность в отношении исполнения гарантийных обязательств.

Ждал сцепу у официалов 2 месяца..так и не пришло. поменяли коробку целиком =))))

Все привет, в понедельник еду на гарантийную диагностику Global Transmission     Словил P0841. 13000 после капремонта на майские. История и описание есть выше. При  плавном трогании сорвалась в пробуксовку, затем удар. Так дважды. Поехала, загорелась неисправность и 1-3-R передачи.  пропали. Заглушил, завел. Активная ошибка ушла. Все заработало. Но сегодня толкался в пробке. Воняло сцеплением очень сильно.   После ремонта была небольшая вибрация, если очень плавно трогаешься, но я не придавал этому значения. Это было не постоянно, да и в пробках толкаюсь редко. Вообщем расскажу что и как по результатам. 

Все привет, в понедельник еду на гарантийную диагностику Global Transmission     Словил P0841. 13000 после капремонта на майские. История и описание есть выше. При  плавном трогании сорвалась в пробуксовку, затем удар. Так дважды. Поехала, загорелась неисправность и 1-3-R передачи.  пропали. Заглушил, завел. Активная ошибка ушла. Все заработало. Но сегодня толкался в пробке. Воняло сцеплением очень сильно.   После ремонта была небольшая вибрация, если очень плавно трогаешься, но я не придавал этому значения. Это было не постоянно, да и в пробках толкаюсь редко. Вообщем расскажу что и как по результатам. 

А как может вонять сцепление на герметично закрытой коробке?

 

 

А как может вонять сцепление на герметично закрытой коробке?

Герметичная она только снизу. А в том месте, где находится селектор переключения, приличная "дырень"...

Герметичная она только снизу. А в том месте, где находится селектор переключения, приличная "дырень"...

Это как? Сцепление в масле, масло герметично или туда может попасть вода и расплескаться масло?

Диски в масле, они герметичны, палится сцепление, палятся диски в масле в герметичном отделе.

Мы же не про спаленный селектор а про спаленное сцепление.

 

 

Это как? Сцепление в масле, масло герметично или туда может попасть вода и расплескаться масло? Диски в масле, они герметичны, палится сцепление, палятся диски в масле в герметичном отделе. Мы же не про спаленный селектор а про спаленное сцепление.

В теории да. Но на практике все иначе. Сам замечал, что после отжигов в салоне проявлялся запах паленого масла от коробки. Тоже отмечают и другие форумчане в этой ветке. По запаху паленой сцепы ничего не скажу, так как у себя не наблюдал к счастью. Но павершифтоводы о нем пишут.

В теории да. Но на практике все иначе. Сам замечал, что после отжигов в салоне проявлялся запах паленого масла от коробки. Тоже отмечают и другие форумчане в этой ветке. По запаху паленой сцепы ничего не скажу, так как у себя не наблюдал к счастью. Но павершифтоводы о нем пишут.

Странно. Надо почитать, поспрашивать у технарей.

 

 

Сам замечал, что после отжигов в салоне проявлялся запах паленого масла от коробки.

Дак сапун же есть на коробке! вот с него и пованивает

Дак сапун же есть на коробке! вот с него и пованивает

Сбрасывает пары получается.

 

 

Дак сапун же есть на коробке! вот с него и пованивает

Понятно)Плохо только что он сопит прямо в салон)