АКПП PowerShift (Неисправности, поломки)

Надо попробовать на 3-4,гудит на 5 и на 6,когда накатом едешь,не газуя.Да и не гуд это а вой,похож на резину чем то.

У меня гудит только при несильном нажатии на газ, отпускаешь газ, гудеж пропадает.

Ребят,есть небольшой вой,когда едешь по гладкому новому асфальту его слышно,на скорости 60-70 больше всего,грешу на коробку.

Может это нормальная работа?Вой высокочастотный,не как подшипник ступицы.

Такая же фигня с самого начала , похожа на раздатку маленько )) бывает в основном в жару и с кондером , при ниже +20 не слышу ) считаю это нормой , так как не прогрессирует , пробег 100 тыс

Такая же фигня с самого начала , похожа на раздатку маленько )) бывает в основном в жару и с кондером , при ниже +20 не слышу ) считаю это нормой , так как не прогрессирует , пробег 100 тыс

Спасибо,значит все нормально.

Думал уже на подшипники деференциала,куда привод в коробку вставляется,так как звук напрямую зависит от оборотов колес,и не связан на какой передаче едешь и сколько оборотов двигателя.

Просто замечать начал сильнее,как сделал полную шумку)

Изменено 15 августа, 2017 пользователем vasyan

Fodik ищите на ffclub.ru

Fodik ищите на ffclub.ru

Я созванивался с ними, ребята сказали, что отказались от ремонта наших коробок...

Я созванивался с ними, ребята сказали, что отказались от ремонта наших коробок...

Фигассеее, вот это поворот. Видимо запарили Fodika возвращения с текущим сальником и не особо рентабельно?(

Я созванивался с ними, ребята сказали, что отказались от ремонта наших коробок...

Интересно, а сальник с пружинкой можно у него заказать.

 

Фигассеее, вот это поворот. Видимо запарили Fodika возвращения с текущим сальником и не особо рентабельно?(

Он разве писал об этом? thebadman писал на этом форуме ,как раз наоборот , что сальник с пружинкой (от Fodika)  ходит дольше. Если вольворобот  откажется от ремонта коробок , тогда в Москве останется только Global-t , но отзывов о них немного.  

Изменено 18 августа, 2017 пользователем Лёхус88

Надо попробовать на 3-4,гудит на 5 и на 6,когда накатом едешь,не газуя.Да и не гуд это а вой,похож на резину чем то.

У меня тоже есть гул постоянный. Когда купил напрягало немножко, сейчас уже не слышу его. Пробег 134к.

 

По информации от Fodika (спросил у него на Drive2) - он не бросил заниматься DCT450, кожух с пружинкой на бензин ставил всего один, пока как я понял не течет.

Изменено 18 августа, 2017 пользователем its-me-again

Всем привет! Сегодня заменил масло в акпп, до этого работала нормально, во время замены когда переключал передачи был пинок при включении на D и выскочило сообщения ограничение функций коробки передач, потом пропало выехал вроде норм а потом снова сначала пинки при переключении и сообщение об ограничении, подключил обл2 ошибка 0766 э/м клапан D переключения передач функционирование или "залипание" в закрытом состоянии. Кто может подсказать в чем причины? Думаю ехать к тем кто менял масло и сильно ругаться, повторюсь что до этого проблем не было пробег 88000 купил авто 3000км назад.

Звездец подкрался не заметно. Поменял сальник в коробке и сальник в маховике. Через день езды все снова побежало сняли коробку повторно приговорили сцепление в нем есть люфт поэтому и разбивает сальник. Может кто подскажет где купить сцепление подешевле.

Что то ответов не густо(((

Что то ответов не густо(((

Смотрите уровень масла. Если все ок, мб залита присадка в коробку перед продажей. Слили масло - слили присадку. Ну или просто совпало или масло не то: нет допуска, паленое масло и тп.

Звездец подкрался не заметно. Поменял сальник в коробке и сальник в маховике. Через день езды все снова побежало сняли коробку повторно приговорили сцепление в нем есть люфт поэтому и разбивает сальник. Может кто подскажет где купить сцепление подешевле.

Там 1 скльник, он же колпак. Если полилось совсем сразу, то криво поставили, надо менять повторно, ровными руками. Если не поможет - разбирать все и дефектовать по месту, опять же ровными руками...

@saler13,как раз его и меняли полилось сразу. Завтра съезжу гляну

Смотрите уровень масла. Если все ок, мб залита присадка в коробку перед продажей. Слили масло - слили присадку. Ну или просто совпало или масло не то: нет допуска, паленое масло и тп.

Да вот не понятно как должен быть уровень, масло мотюль мульти дцтф с допусками форд, было замечено что пинается когда круто захожу в повороты а так переключения плавные

И пинки и аварийный режим в основном на холодную, повторюсь что до замены масла не пиналась

Смотрите уровень масла. Если все ок, мб залита присадка в коробку перед продажей. Слили масло - слили присадку. Ну или просто совпало или масло не то: нет допуска, паленое масло и тп.

Обалдеть, что за присадка такая. Неужели супротек? Надо тоже себе пару литров будет купить на всякий случай ))

 

Скорее всего масла не долили, не выставили по уровню, да и все.

Изменено 21 августа, 2017 пользователем its-me-again

И пинки и аварийный режим в основном на холодную, повторюсь что до замены масла не пиналась

Масло мотул разве имеет допуск форда? Я слышал, что в наши коробки льют оригинал, ликви моли, про мотул не слышал. Ну и уровень по мануалу выставляется, там все четко расписано.

Масло мотул разве имеет допуск форда? Я слышал, что в наши коробки льют оригинал, ликви моли, про мотул не слышал. Ну и уровень по мануалу выставляется, там все четко расписано.

В экзисте это масло на пять звёзд для пш и прям на банке написано что форд пш для мокрого и сухого сцепления, уровень выставляли все как написано, но реально на холодную коробка встаёт в аварийные режим, заглушу заведу и всё норм и потом езжу весь день норм, один сказал что масло между сцеплениями попадает надо сальник менять, но ведь до замены масла не было проблем!

В экзисте это масло на пять звёзд для пш и прям на банке написано что форд пш для мокрого и сухого сцепления, уровень выставляли все как написано, но реально на холодную коробка встаёт в аварийные режим, заглушу заведу и всё норм и потом езжу весь день норм, один сказал что масло между сцеплениями попадает надо сальник менять, но ведь до замены масла не было проблем!

Про масло между сцеплениями поржал, спасибо ) Бегите от тех мастеров, у нас сцепление постоянно в масле, оно мокрое. Про пять звезд в каком то там экзист тож смешно ) В общем, я свое мнение высказал, на мотуле я не слышал, чтобя гоняли.

Про масло между сцеплениями поржал, спасибо ) Бегите от тех мастеров, у нас сцепление постоянно в масле, оно мокрое. Про пять звезд в каком то там экзист тож смешно ) В общем, я свое мнение высказал, на мотуле я не слышал, чтобя гоняли.

Многие у нас мотюль льют на форды, многие на дсг-6 льют и ничего. кто-то и равенол в ПШ залил и тоже все ок, кто-то тотал и тоже ничего. а завод у нас - кастрол

@saler13, это конечно хорошо что попробовать новый сальник и все такое просто удовольствие не из дешевых что ремонт что и сам сальник

Я соглашусь что мастера рукожопые

В общем я заехал и долил 400г масла, пока вроде нормально, утром если не выскочит ошибка значит всё супер

@saler13, это конечно хорошо что попробовать новый сальник и все такое просто удовольствие не из дешевых что ремонт что и сам сальникЯ соглашусь что мастера рукожопые

Вот потому, что агрегат недешевый, на сервисе экономить не стоит. Я ликви моли лью шишь потому, что у нас есть офф дилер и я точно знаю, что масло не подделка... А уровень выставить вообще много ума не надг, делай все по мануалу и все.

Многие у нас мотюль льют на форды, многие на дсг-6 льют и ничего. кто-то и равенол в ПШ залил и тоже все ок, кто-то тотал и тоже ничего. а завод у нас - кастрол

 

не хорошо вводить людей в заблуждение! в заводской боклажке залит пентосин, если не ошибаюсь инфа проверялась по таможне и декларации соответствия на продукцию......

кастрол вроде бы как льет крайслер и то надо проверять по  документам