Электронная схема работы кондицеонера

Помогите с проблемой. Не работает кондицеонер Ford Mondeo I . Мною проверена .

1 Компресор смуфтой работает

2 Датчики рабочии.

И так . При включении выключателя в салоне на датчики низкого давления идёт 12 V дальше сигнал идёт на датчики высокого давления а дальше куда идёт сигнал кто знает ? До компресора на даходят 12 V .

Реле поменял ( под копотом ) . Датчики все закоротил ( на время проверки) . Включаю зажигания - включаю кондицеонер - включаетися винтилятор ( один ) - муфта не втяливаеться.

И ещё вопро что будет если я кину 12 V которые идут на датчики давления , на компресор ?

После отключения кондиционера должен выключаться винтилятор ( у меня крутиться )

если нет давления фреона кондей не включится.провер,может дозаправить надо.

давления фриона определяеться с помощью датчиков . я датчики закоротил , поэтому муфта должна включиться.

Ещё вопрос муфта должна включиться сразу или при заведёном двигателе?

Напишу сюда- же. Прошлым летом работал идеально! Щас включили весной и воздух дует и почти не охлаждается. В чём может быть беда?

давления фриона определяеться с помощью датчиков . я датчики закоротил , поэтому муфта должна включиться.

Ещё вопрос муфта должна включиться сразу или при заведёном двигателе?

Проверить просто,давление накачиваешь 9 атм азотом и при работающем моторе включаешь конд,лучше вдвоём это делать.При условии,что датчики отсечки целые,электромагнитное сцепление включится.Если не включится смотреть компрессор,это распространённое явление.

Напишу сюда- же. Прошлым летом работал идеально! Щас включили весной и воздух дует и почти не охлаждается. В чём может быть беда?

Газ убежал....

Газ убежал....

Тоесть если я заправлю щас он опять уйдет?

Тоесть если я заправлю щас он опять уйдет?

Непременно)) Если газ уходит,значит дырка где то.Либо ремонт,либо,если уходит например через три-четыре месяца,заправил и поехал...На лето хватает,а зимой он не нужен.Сейчас так многие делают автовладельцы.Заправка стоит по сравнению с ремонтом копейки....Если конечно газ не улетает быстро....Быстро-это быстрее,чем за три месяца....

Тоесть если я заправлю щас он опять уйдет?

дорога тебе к кондиционерщикам, там и заправят и течеискателем проверят герметичность ситемы, самые распространенные места это радиатор, датчик который стоит ококло расширительного бачка и трубка за ним и еще плохая работа кондиционера еще зависит и от чистоты радиатора

Ещё вопрос муфта должна включиться сразу или при заведёном двигателе?

при заведенном двигателе, сначала поднимаются обороты, включаются вентиляторы и после этого включается компрессор, если фреона в системе нет, то всего этого не произойдет

я датчики закоротил , поэтому муфта должна включиться.

Я бы вот так не советовал,а если компрессор в клину,сцепа сгорит его(пред при этом может и не сгореть).....Или масла в нём нет например(вытекло),а компрессор цел,то сразу придёт в негодность.

а причём датчики давления фриона к компресору ?

а причём датчики давления фриона к компресору ?

Да притом,вы думаете,что датчики давления фрЕона,поставлены в систему кондиционирования для того,чтобы определять количество и присутствие газа???Нет.

меня интирисует где находиться реле полной нагрузки

проверить компрессор можно подведя напряжение к эл.магнитной муфте в шкиве,я на былой японке при глюках в схеме подключал напрямую,но лучше к спецам,чтоб не спалить.

если кто знает распиновку реле R 3 .По схеме она включает муфту и к гей подходят провода с датчиков .

А если точнее то если кто подскажет . Провода с муфты подходят тудата , с датчиков тудата с реле выходят сюда. Буду очень благодарен.