Проблемы с зарядкой

А можно поменять щетки на генераторе не снимая его и впускной коллектор?

А можно поменять щетки на генераторе не снимая его и впускной коллектор?

во 2 чтоб снять гену нужно снять бумеранг, опору, снять ремень, паразитный ролик, открутить крепежные гены и провода от гены и все гена в руках

на каленках, снять гену 20 минут

у меня щетки в вместе с реле регулятором,можно снять заднию крышку на генераторе и сменить не снимая генератор?

Напряжение 13,7 включаю кондей сразу 12,9

Напряжение 13,7 включаю кондей сразу 12,9

это регулятор напряжения?

это регулятор напряжения?

можно заменить сами только щетки. и перед заменой, когда снимешь этот узел обрати внимание на токосъемные кольца - если большая выработка - лучше заменить. при наличии инструментов - не сложно. щетки от болгарок не совсем подходят - жесткие, быстро протирают кольца и сопротивление у них не такое как в щетках для генераторов. можно найти больше размером и довести напильником до нужного.

можно заменить сами только щетки. и перед заменой, когда снимешь этот узел обрати внимание на токосъемные кольца - если большая выработка - лучше заменить. при наличии инструментов - не сложно. щетки от болгарок не совсем подходят - жесткие, быстро протирают кольца и сопротивление у них не такое как в щетках для генераторов. можно найти больше размером и довести напильником до нужного.

себе менял на новую таблетку за 155р, перепаивал родную в запас

Всем привет!

Моя проблема первый раз обнаружилась год назад и заключалась в следующем:

начал разряжатся аккумулятор, проверил заряд от генератора. На холостых генератор вообще не заряжал а при газовке на определенных оборотах движка 3000-4000 оборотов появлялось 15-16 вольт. Было принято решение о замене реле генератора (у меня мондео 2, 1.8 зетек, универсал 2000 г/в, реле оказалось с трех контактным разъемом). После его замены на HUCO все стало хорошо заряд нормализовался в районе 14 вольт. Все было хорошо до недавнего времени, опять пропал заряд но теперь уже совсем, снял генератор, снял реле и обнаружилось, что плюсовая щетка отвалилась от проводка (порвался медный проводок). В магазине автозапчастей была куплена новая щетка котора была немного подточина и припаяна на место прежней. Обратно установил генератор и все заработало. Но вот опять начались проблемы то заряд выключается то включается, стоит 14.1-14.2 В, а бывает редко прыгает 15-16В при перегазовке. Сейчас перед снятием генератор вообще перестал работать.  

Как я понял на генераторе такого типа реле управляется ЭБУ автомобиля, т.е. эбу направляет управляющий ток, который регулирует напряжение возбуждения, сделано это для улучшения пуска автомобиля, так как отсутствует нагрузка на генераторе при пуске движка, ну а в последующем генератор включается. Диодный мост и обмотки были проверен с ними все хорошо. Вот, что еще наблюдаю лампа индикатор зарядки акб на панели приборов не горит вообще (лампу проверял она исправна).

Так вот вопрос, кто сталкивался с такой проблемой? Что может работать не правильно ЭБУ или реле генератора?

Первый раз про такое слышу, что -то перемудриди б явно фордофцы в 90 годах -  с управлением  гены от эбу.

Подключи на прямую возбуждение - по результату и зделаеш выводы.