Порваны пыльники задних суппортов, как быть?

не поменять без разбора, т.к. пыльник вставляется в суппорт изнутри

Вот думаю, а можно ли поменять пыльник на заднем суппорте без его разборки? Может кто в курсе? Или зря волнуюсь?

не поменять без разбора, т.к. пыльник вставляется в суппорт изнутри

Реальный опыт] с вами не согласен.

Я сам не лазил, делал знакомый механик, а я наблюдал.

Процедура не сложная - снятие суппорта, его разборка и замена резинки.

Тормозной шланг зажимается пассатижами с фиксатором, поэтому после процедуры прокачивается только разбираемый цилиндр.

Замена пыльника:

Изображение не открывается. Могли бы Вы описать процесс разборки словами. Пробовал поменять пыльник без разбора супорта, не получилось.

Поменять пыльник поршня без снятия самого суппорта при отсутствии спецсъемника практически неосуществимо! 

Приходится снимать сам суппорт, благо это не сложно. 

Кроме самого пыльника меняется также сальник (в цилиндре) и сам поршень, если он есть в ремкомплекте. Правда, в этом случае понадобится еще съемник стопорных колец, чтобы перекинуть потроха поршня.

Поменять пыльник поршня без снятия самого суппорта при отсутствии спецсъемника практически неосуществимо! 

Приходится снимать сам суппорт, благо это не сложно. 

Кроме самого пыльника меняется также сальник (в цилиндре) и сам поршень, если он есть в ремкомплекте. Правда, в этом случае понадобится еще съемник стопорных колец, чтобы перекинуть потроха поршня.

Если поршень в отличном состоянии, как у меня было, то просто пыльник меняется и всех делов.

Если поршень в отличном состоянии, как у меня было, то просто пыльник меняется и всех делов.

Подтверждаю. Было точно так же.

Ага, спасибо, завтра закажу. Как поставлю, отпишусь здесь. Мастера говорят, достаточно частая проблема на ФМ4

Поменял? А то тож один порвал,пока закручивал. Адская конструкция)

Обещали оригинал подогнать,хочу поменять,а то спать не могу)