как заменить топливный насос на фм3 тдди 2.0 2001г.

Доброго дня форумчане, поискав по форуму я так и не нашёл ответа.

У меня проблема машина заглохла как будто кончилось топливо (за день до этого предварительно заправил 40 литров), при температуре -5⁰С, отогнал в тёплый гараж отогрел никаких признаков жизни. Привёл спеца завели минуя бак, при подключении на бак работает 10-15 минут и глохнет выдувая клубы сизого дыма, под правым задним колесом обнаружили топливный насос не подавал никаких признаков жизни, если кто знает как он должен работать? постоянно или только при пуске? ещё один вопрос: в инструкции по установке насоса написано ,что его нужно устанавливать только после фильтра, где этот фильтр?

инструкция твоя фуфло, форум читай внимательно, там эту тему разжевывали 100 тысяч раз.

почитай поиском, там доходчиво всё описано, даже оналоги.

машину на яму проверить легко насос достаеш реле насоса "на не работ машине"под капотом там будет 5 контактов (2 поролельных друг другу и3 перпенд. этим двум )так в эти два в гнездо закарачиваеш куском провода если насос загудел а это будет отчетливо слышно то он живой значит тупо перехватило в насосе " в нем в нутри сетка поршиво -очень мелкая парафином забивается только в путь...." а вот если не загудел то снимай его смело ,; или разбирай и якорь как я делал отдай на ремонт или новый в магазе насос бери под замену....

всем спасибо поменял насос, всё ок. только стали плавать обороты

всем спасибо поменял насос, всё ок. только стали плавать обороты

теперь по всему путь от низкого насоса далее предстоит - фильтр, ТНВД, форсунки ... тьфутьфу чтоб не накаркать

А как на холодную заводится? Сизый дым идет?

теперь по всему путь от низкого насоса далее предстоит - фильтр, ТНВД, форсунки ... тьфутьфу чтоб не накаркать

 

А как на холодную заводится? Сизый дым идет?

Когда заводиться на холодную около 3-5 минут обороты плавают, дым сизый идёт а потом всё норм, фильтр менял.

Когда заводиться на холодную около 3-5 минут обороты плавают, дым сизый идёт а потом всё норм, фильтр менял.

плохой признак ... форсунки и ТНВД - как объекты ...

но сначала думаю стоит проверить на предмет воздуха в топливе по пути от фильтра к насосу, может зло всеж маленькое ...

Дело к замене прокладки головки блока цилиндров.

На диз. оборудование не разводись.

Дело к замене прокладки головки блока цилиндров.

На диз. оборудование не разводись.

Когда заводиться на холодную около 3-5 минут обороты плавают, дым сизый идёт а потом всё норм, фильтр менял.

такая же проблема и у меня...да и у всех с тдди движками....лично моё мнение тнвд...всё остальное я проверил... делают наши насосы в минске на бош сервисе на слободы...звонил им..сказали что ремонт без снятия насоса до 600у.е.

Если двигатель заводится, плохо но заводится, ДИЗ. ОБОРУДОВАНИЕ НОРМА!

иЛИ НЕ ЗАВОДИЛАСЬ БЫ ВООБЩЕ.

А ДИЗ. ОБОРУДОВАНИЕ БОШ а не делфи?

Когда заводиться на холодную около 3-5 минут обороты плавают, дым сизый идёт а потом всё норм, фильтр менял.

такая же проблема и у меня...да и у всех с тдди движками....лично моё мнение тнвд...всё остальное я проверил... делают наши насосы в минске на бош сервисе на слободы...звонил им..сказали что ремонт без снятия насоса до 600у.е.

Подскажи, пожалуйста, номер телефона или сайт сервиса по ремонту ТНВД!

Нет не перестала дымить, стало еще хуже,после того как заправился говном у бывшего знакомого, форсы проверил, теперь осталось компрессию проверить и тнвд