доброго времени суток, коллеги, купил 4 распылителя, теперь жду пока на СТО товарищ демонтирует мои форсунки и отвезёт на стенд.
вот только вопрос: в самой форсунке вроде есть что-то вроде штифта, который ограничивает ход клапана в распылителе, так вот нужно ли его менять, с ним что-нибудь происходит (износ, деформация)?
сори, если немного не терминологически выражаюсь)
у меня в корпусе коробки стояла втулка с внутренней резьбой, куда вкручивался болт крепления датчика, снаружи у втулки насечки, вот эта втулка и вывалилась, а просто её на эпоксидку вклеил и езжу уже 2 года)
про две ступени:
- насколько я понял впрыск на двух давлениях происходит (условно 100 атм. и 200 атм.)
соответственно в зависимости от нагрузки сначала открывается 1-я ступень, потом 2-я.
Заранее сори если бред пишу - поправьте.
Коллеги TDDi-шника, кто может подсказать толковый стенд дабы отрегулировать 2 ступени впрыска.\
Был на бабушкина летом, взяли 600 000 б.р. отдали какую-то бумажку, поменяли шайбы на обратке (затрахался пока течь с обратки устранил после их ремонта).
мужики, дождался тепла и ...... включил кондей, гремит в районе компрессора, вибрация сильная, причём машина заметно тупеет (не так как раньше).все ролики новые, натяжитель и шкив прошли 10000.
...и кстати, заметил, что у меня зимой срабатывала эл.муфта.
Вопросы:
- может ли так вести себя разбитый подшипник?
- может ли муфта включаться чаще при низком давлении в системе кондея?
если 115 сил, то датчика распредвала нет.
100% подкачивающий.
Его совсем легко проверить.
http://mondeoclub.ru/forum/topic/74256/page__hl__%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B9
я вот и подумал, может прокладка между вып. коллектором и катализатором?
кстати, никогда не обращал внимание на катализатор...может он как-то пропускает?
сори, если глупость говорю
дымок из под турбины...на холодную, в районе штока на турбине появился дымок. снял защиту алюминиевую, а она немного в чёрной копоти, шток соответственно тоже немного закопчен снаружи.
Дымок судя по всему отсюда:
вот вопрос:
- может ли в этом месте стоять какая-то прокладка?
Заранее благодарен за помощь.
Лючок открутить просто: - взял металлический прут и один его конец приставил к отверстию лючка (рис.1)
https://lh6.googleus.../Безымянный.png
и постукивая молотком по пруту прокручивал лючок против часовой стрелки.
Сняв, обезжирил весь лючок ацетоном и протёр место, дне резинка лючка прижимается к крышке цепи ГРМ.
Герметиком промазал по окружности, где резинка.
http://124autoshop.r..._big845_705.jpg
Для удобства демонтаж/монтаж лючка, открутил болт крепления бачка жидкости ГУР и отодвинул оный немного в сторону.
Ещё, если есть магнит, им можно аккуратно лючок посадить обратно, приставив магнит к лючку (во всяком случае я так делал).
Закрутил таким же способом как и снимал, только по часовой стрелке.
Вот как-то так)