Дымит и плоха едет

помогите пожалуста

у миня мондео 2002 года 2.0 тдси 130 л.с

машына дымит и очень ваняет газами што может быть (был на компютере была ошыбка неисправнось 3 целиндра ,+ она плоха едет не набирает так как должна но самое страшное ето тот дым и вонь!!!когда прогреетса дыма почти нет но вонь таже!

сидой цвет дыма!!!

помогите люди што ето может быть

много тем тут на эту тему

помогите пожалуста

у миня мондео 2002 года 2.0 тдси 130 л.с

машына дымит и очень ваняет газами што может быть (был на компютере была ошыбка неисправнось 3 целиндра ,+ она плоха едет не набирает так как должна но самое страшное ето тот дым и вонь!!!когда прогреетса дыма почти нет но вонь таже!

А если умерла - то на замену велкам

Или ремонт.

сиводня начала дыметь ищо больше,плюс ищо иногда трисьот двигательом когда стоит на холостых как даеш газу пропадает трисения!!што посоветуете??

По всему форсунки на стенд просятся ...

Похожие симптомы и на моем - готовлю финансы на ремонт топливной, а пока на копейке катаюсь.

По всему форсунки на стенд просятся ...

Похожие симптомы и на моем - готовлю финансы на ремонт топливной, а пока на копейке катаюсь.

Друзья. Товарищи по несчастью.

Дизель троит, дымит, не разгоняет обороты из-за нарушения работоспособности электронного оборудования двигателя. Но дымит, троит из-за того что, что-то(какая-то неправильная смесь) сгорает в цилиндре( в одном или двух). Поэтому проблемы с форсунками, с ТНВД, датчиками.

Поэтому ремонт дизельного оборудования - развод не знающих "мастеров".

Все дело в дефектах прокладке головки блока цилиндров.

Сам третий месяц борюсь с этой проблемой. Меняю третий сервис. Попал на 130 тыс. рублей. Завтра перевожу машину в другой сервис для замены прокладки. Уверен в своей правоте. По окончании ремонта отпишусь.

Друзья. Товарищи по несчастью.

Дизель троит, дымит, не разгоняет обороты из-за нарушения работоспособности электронного оборудования двигателя. Но дымит, троит из-за того что, что-то(какая-то неправильная смесь) сгорает в цилиндре( в одном или двух). Поэтому проблемы с форсунками, с ТНВД, датчиками.

Поэтому ремонт дизельного оборудования - развод не знающих "мастеров".

Все дело в дефектах прокладке головки блока цилиндров.

Сам третий месяц борюсь с этой проблемой. Меняю третий сервис. Попал на 130 тыс. рублей. Завтра перевожу машину в другой сервис для замены прокладки. Уверен в своей правоте. По окончании ремонта отпишусь.

если можешь в лс отпишись как что сделаешь..

В новом сервисе показалась ошибка датчика воздухозаборника. Всё диз. оборудование ОК. Электрик разберется. Завтра отпишу.