Нужен совет. Машина глохнет.2.0 TDCi

Требуется граммотный совет дизелистов.

У меня 2.0 TDCi, 11 т.км пробега. Вчера утром завелся 2 минуты работал, потом заглох.Комп.показал неисправность двигателя и масленку. На перезапуске заводился и глох. Вечером пришел завелся без проблем.(ошибки не показывал). Утром опять чудеса. Завелся 5 минут работы, опять заглох.Комп. показал масленку. (масло по щупу в норме). Далее опять завелся и работал нормально. Ехать на нем по пробкам не решился. Может кто подскажет в чем проблема?

А в движении как себя вела до этого?

Масленка всегда появляется, когда глохнет

Вела себя хорошо целый день. Вечером припарковался. Утром такая история.

Соряры летней хапнул?

Заслонка или ЕГР. Набираем в поиске , сдох зараза, и читаем.

Сертификат на солярку не спрашивал. Вечером ездил на ней, все нормально вроде. Про ЕГР в автопассаже на Варшавке мастер сказал, что для мондео на таком пробега,маловероятно.

Так загони в тепло и сразу станет ясно-соляра виновата или нет.

Так у тебя авто 12г.в. Оно на гарантии. Может к дилеру?

Машина всю ночь и день простояла на улице при -3, вечером завелась. А когда не завелась был 0.

Прежде чем соваться к дилеру (а там люди разные бывают) решил проконсультироваться. Может кто что толковое подскажет из личного опыта.

Топлива в баке много? Конденсат возможен.

Немного более четверти бака. Думаю возможен при такой погоде.

да летняя солярка не мёрзнет ещё при -5, так что летнее топлмво тут непричём

Имхо, проврил бы подтеки саляры, может где посасывает воздух - не гермитична система.

Купил бы саляры и залил вместе с вытеснителем влаги.

. Про ЕГР в автопассаже на Варшавке мастер сказал, что для мондео на таком пробега,маловероятно.

Есть горький опыт по обслуживанию у этих ребят .. не суйся ты к ним ,мой тебе совет ..По поводу соляры не соглушусь ,моя тоже стояла месяц и была заправлена ище летней .Когда забирал из сервиса было -2 и без проблем завелась ,потом ище долго на ней ехал так как бак был почти полный .Скорее всего какой то датчик глючет .Горит масленка и не гаснет ?вот тут надо копать ....

топливо поменяй

топливо поменяй

Ну да бензин ище залей

Странное дело какое-то. Всю неделю проездил, ок. Теперь день постояла опять заводиться и спустя 10 секунд глохнет. Выкидывает значок свечи.Такое ощущение что ее глючит.

У меня было то же самое, в теме "заглох на ходу". По-поводу ЕГР, что при таком пробеге не может навернуться, из собственного опыта скажу: мой навернулся на 34000км, а "новый" мне поставили сняв с нового автомобиля с пробегом 4,4! Км, так что не факт, что у Вас стоял новый. Деталь дорогая, дилеры косячат. Скорее всего у Вас будет по тому же сценарию - диагностика ошибок не покажет, а если и покажет, то мелкие наподобие "не соответствует размер шин", ОД будет жать плечами, машина будет заводиться, вы ее заберете, а она заглохнет в любой момент.

В итоге, эвакуатор. ОД, тестирует. И неоригинальный ответ. Ошибок нет. Итог ОД заявляет о том, что солялка плохая, т.к. в тепле машина заводиться и вебасто работает. На холоде ни вебасто ни машинка, уже не заводяться. ОД вот мы Вам топливо слили, оно воннннн в той баночке стоит.(Я про себя подумал, что у них эта баночка как переходящее знамя для тестов дизелей ).Забавно, то что топливо на котором история началась я выжег. Потом заправлялся на Лукойл ( родной) с сертификатом проверил все, ок. Случай типа не гарантийный. Забирай,оплачивай диагностику, выжигай бак и заправляйся качественной соляркой. Вообщем если у кого был опыт, написания претензий к ОД, буду благодарен за инфу.

Ну а теперь то как, в такой мороз??

А теперь машина в тепле заводиться и вебасто работает. На морозе ничего не работает.

Вызывайте через "форд помощь на дорогах" эвакуатор, пусть дилер зальет ту соляру, которую считает правильной, выгоняет машину на мороз и смотрит, если соляра не при чем, пусть исправляет косяк. Делать это нужно до достижении 30 календарных дней нахождения авто у дилера, а далее суд и замена авто или возврат денег. Я таким образом накопил 9 дней и при каждом удобном случае напоминаю об этом дилеру (он же продавец)