Предпусковые свечи накаливания ,замена ..

Мне пришлось снять этот тепловой экран, потому как были предположения что замыкает именно он, а вот перевернуть и поставить на место не удалось, нужно снимать охладитель. 

не надо снимать. все встает нормально. только проверить что бы не касалось свечей

Люди, а вообще есть варик добраться до свечей на 2.0 дизель без откручивания теплообменника и самого егра? Ну, например приспустить мотор открутив крепления опор двигла?

Люди, а вообще есть варик добраться до свечей на 2.0 дизель без откручивания теплообменника и самого егра? 

 

нет

кто нибудь может выложить фото разьема на двигателе а то чет никак не пойму где это,и каково нормальное сопротивление то??1.0 Мом ???

@kriptonik,вверху с левой стороны, почти на угле. 1 Ом сопротивление холодной свечи.

Ребята может у кого есть схема управления свечами накала для мотора 2,0 tdci DW10C

свечи денсо, второй сезон только начался, запуск как будто одна сдохла

буду ставить оригинал

При минус 5 без вебасты не заводился. Три из четырёх свечей оказалось мертвые. Поменяли на беру. Заводится как летом. Минус 10 было максимум пока но пуск без проблем. Будем наблюдать.

Сегодня не загорелась спираль на приборке, завелась с натягом -12, с чего начать?

В общем не звонится одна свеча, может ли из за этого не загораться спираль?

И еще вопрос, может ли из за неисправности одной свечи не загораться спираль?

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем Gaz1977

Сегодня не загорелась спираль на приборке, завелась с натягом -12, с чего начать?

В общем не звонится одна свеча, может ли из за этого не загораться спираль?

И еще вопрос, может ли из за неисправности одной свечи не загораться спираль?

нет. даже если все неисправны спираль должна гореть. если пред накроется на свечи- все равно спираль горит

нет. даже если все неисправны спираль должна гореть. если пред накроется на свечи- все равно спираль горит

 

почему тогда спираль загорается и сразу же тухнет?

Да спираль горит, пока реле по ходу не крякнет, вчера на максе со сгоревшим предом на 60а, спиралька горела, а если 5а который на блок управления свечами снять, может и спиралька потухнет.

Предохранитель смотри F4, 60а. И блока упр, пред на 5а, коробка под капотом, предохранители оба там, 5а самый ближний к фаре, 60а под хитрой черной крышкой, реле крайнее к колесу и фаре.

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем 4405

Да спираль горит, пока реле по ходу не крякнет, вчера на максе со сгоревшим предом на 60а, спиралька горела, а если 5а который на блок управления свечами снять, может и спиралька потухнет.

Предохранитель смотри F4, 60а.

не пойму где эти преды находятся, вроде картинка есть и не пойму, а реле как то можно проверить? и легко ли оно меняется?

Коробка Между аккумулятором и крылом.

Если спиралька горит, значит реле и 5а пред целые, если пред на 60а жив, значит обрыв до свечей. Это ели на свечах не напруги.

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем 4405

Коробка Между аккумулятором и крылом.

Если спиралька горит, значит реле и 5а пред целые, если пред на 60а жив, значит обрыв до свечей. Это ели на свечах не напруги.

одна не звонится

Плю на свечи приходит ?пока спиралька горит.

Скажите в Москве где можно поменять свечи накала? Хочется к нормальным ребятам попасть. На прошлой неделе спрашивал в Автопассаже на Тульской, так эти говорят что не возьмемся типа боятся сломать. машина ФМ4 2008г пробег 160к дизель 2.0 (140л.с)

Там свечи не редко ломаются как говорят. У меня пробег 220 свечи все открутились. Ранее не менялись.

Скажите в Москве где можно поменять свечи накала? Хочется к нормальным ребятам попасть. На прошлой неделе спрашивал в Автопассаже на Тульской, так эти говорят что не возьмемся типа боятся сломать. машина ФМ4 2008г пробег 160к дизель 2.0 (140л.с)

пока никто не сломал из наших)) отворачиваются на раз-два. 

почему тогда спираль загорается и сразу же тухнет?

Как вариант нет контакта или плохой контакт в разъеме на свечи. У самого такое было, пошевелил разъем и спиралька стала гореть как положено.

Как вариант нет контакта или плохой контакт в разъеме на свечи. У самого такое было, пошевелил разъем и спиралька стала гореть как положено.

спасибо как вариант, вчера снимал его замерял сопротивление свечей после этого спираль начала гореть, интересно а можно ли по этому разъему узнать какая именно свеча не работает, по цветам провода не возможно, там один цвет на все

Изменено 13 декабря, 2016 пользователем Gaz1977

спасибо как вариант, вчера снимал его замерял сопротивление свечей после этого спираль начала гореть, интересно а можно ли по этому разъему узнать какая именно свеча не работает, по цветам провода не возможно, там один цвет на все

Какая свеча не важно. Если есть нерабочая - меняй все 4. Смысл заниматься одной и той же работой 4 раза подряд?

Какая свеча не важно. Если есть нерабочая - меняй все 4. Смысл заниматься одной и той же работой 4 раза подряд?

просто если эта свеча правая, т.е. ближе к аккуму, то там сливать антифриз не надо а снять ЕГР все проще

Изменено 13 декабря, 2016 пользователем Gaz1977

Меняй все, не создавай себе работу. Антифриза там поллитра набежит, не больше. А повторно получать проблему пуска из-за свечей и опять ковыряться - мартышкин труд. Всё равно, что каждый день за 1/30 зарплаты ходить...

Сегодня был в автономии поменял свечи накаливания. Две действительно были мертвыми. Надеюсь кончились мои мучения в морозы.