Тнвд. регулятор давления топлива неисправен.

атмосферное

и сколько должно быть?

и сколько должно быть?

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%82%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%84%D0%B5%D1%80%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5

Подскажите пожалуйста можно ли самому поменять регулятор давления (X39800300006Z)? и какие могут быть последствия после снятия или установки ТНВД?

Подскажите пожалуйста можно ли самому поменять регулятор давления (X39800300006Z)? и какие могут быть последствия после снятия или установки ТНВД?

Для замены регулятора нужен только рожковый ключ на 36 (или 32 ?).

После снятия\установки тнвд его надо прокачать. И все.

Для замены регулятора нужен только рожковый ключ на 36 (или 32 ?).

После снятия\установки тнвд его надо прокачать. И все.

Добрый день народ, подскажите пожалуйста код

датчика давления на топливной рампе, 2TDCI 140лс

автомат 10г.

Привет всем.

Помогите советом пожалуйста.

У меня мондео 2008 2.0 дизель, 130 л.с.

Симптомы:

1. Заводится всегда после 3-4 секунды дрынчания стартером.

2. Уровень масла понемногу увеличивается (1л. на 3000км)

3. Не очень хорошо тянет, особенно с места, от 0 до 30км/ч.

4. Расход соляры по трассе 8.5л. по городу 12л. на 100 км.

У нас на всю страну таких машин штук 5, никто не знает как их чинить

Предлагают сделать ремонт насосу высокого давления, и поменять форсунки.

Это правильно? Удовольствие дорогое, и гарантий никаких не дают...

Спасибо.

Похоже сажевему фильтру приходит конец.

Не факт. Скорее тнвд дохнет. Надо мерить давление

А быть может компрессию посмотреть? с плохой компрессией он и получит плохой запуск, плохую тягу и в масло соляра будет сильно натекать... быть может 1 горшок какой сочится...

Привет всем.

Помогите советом пожалуйста.

У меня мондео 2008 2.0 дизель, 130 л.с.

Симптомы:

1. Заводится всегда после 3-4 секунды дрынчания стартером.

2. Уровень масла понемногу увеличивается (1л. на 3000км)

3. Не очень хорошо тянет, особенно с места, от 0 до 30км/ч.

4. Расход соляры по трассе 8.5л. по городу 12л. на 100 к.

Регенерации происходят чаще чем положено, вот и растет уровень масла.

 

Почитал интернет по теме. Похоже на то.

Машина больше 2500 оборотов вообще не ехала давно очень. Думаю регенерация ни разу не закончилась.

Заказал елм 327. Запущу принудительный прожиг.

А вообще мне такая штука наверно понадобится?

http://www.ebay.com/itm/331530384552?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

А можно резануть и установить модифицированную программу Евро-3

А можно резануть и установить модифицированную программу Евро-3

Боюсь потом тест годовой не пройду... Да и не знаю занимается ли у нас этим кто...

 

Почитал интернет по теме. Похоже на то.

Машина больше 2500 оборотов вообще не ехала давно очень. Думаю регенерация ни разу не закончилась.

Заказал елм 327. Запущу принудительный прожиг.

А вообще мне такая штука наверно понадобится?

http://www.ebay.com/itm/331530384552?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

 

Прожиг не поможет, Покупай сразу ту штуку на ебее....

подскажите кто может! Машина (форд c-max 2.0 tdci) на горячую  не заводится. только с галстука или плаком, либо поливом холодной водой на тнвд. Думал причина в нем, но сегодня поставил другой тнвд, а проблема осталась та же. Что делать?

При запуске давление топлива в раз 8 меньше чем на рабочем 

Сколько в цифрах давление? Как нарастает на стартерном пуске?

Другой насос ставил с другими клапанами или свои на него вешал?

давление при запуске 5000 kpa а при холостых 28000

давление при запуске 5000 kpa 

Это при прокрутке стартером? Это мало, с этим запуска не будет.  Надо как минимум в два-три раза больше.

Клапан-регулятор давления менялся?

Менялся только насос всборе. А давление низкое при прокрутке стартером

Тогда меняй клапан-регулятор. Проблема похоже не в насосе а в нем.

Добрый день . Всегда по жизни имел только бензиновые автомобили но вот по случаю приобрел форд мондео 4 2007 2.0 130 л.с автомат машина из Германий . Прежний хозяин ехал в отпуск и где-то под Саратовом у него загорелся моторный отсек.

Возгорание было не большим и взглянув на повреждения я приобрел авто .Заменив кусок моторный косы и топливопровод прокачал систему в ответ тишина не заводится . При диагностики показывает низкое давление в топливной системе

При прокрутки стартером 0.28 кПа Местные знатоки говорят тнвд . Машина запустилась ровно 4 раза при этом не набирая оборотов . Думал может где то ошибся с подключением косы моторной оплатив эвакуатор 3000 и диагностику 3000 получил

Вердикт по электрики нареканий нет не работает насос тнвд У меня такой вопрос ремонтируют ли эти насосы либо есть

Ремкомплекты . Или есть у кого нибудь такой насос на продажу .

При прокрутки стартером 0.28 кПа Местные знатоки говорят тнвд . Машина запустилась ровно 4 раза при этом не набирая оборотов . Думал может где то ошибся с подключением косы моторной оплатив эвакуатор 3000 и диагностику 3000 получил

Вердикт по электрики нареканий нет не работает насос тнвд У меня такой вопрос ремонтируют ли эти насосы либо есть

 

Как она могла пуститься 4 раза с таким давлением?

Ты понимаешь что такое 0,28 килопаскалей? - Это в в 30 раз меньше атмосферного, это в космосе измеряли?. Ладно, допускаю что ты перепутал кило с мега, но 0,28 мегапаскалей это тоже не дефект насоса, это приоткрытый клапан в нем. И с таким давлением пуска не будет.

Дефектный насос давит обычно половину\треть того что надо, примерно 10-25 мпа

В общем сначала разберитесь с давлением - что там кило или мега, уберите оттуда воздух.

Насос есть и они ремонтируются. Снимите его с машины и проверьте на столе. Даже при вращении его руками в нем хорошо чувствуется напорное давление.