Hamann98 Опубликовано 31 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2019 @strannikk К сожалению чип сделан до меня. Года 4 назад. Ошибка вылезла только сейчас 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 31 мая, 2019 Поделиться Опубликовано 31 мая, 2019 11 часов назад, Hamann98 сказал: @strannikk К сожалению чип сделан до меня. Года 4 назад. что это меняет..... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JBorn Опубликовано 5 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 всем доброго времени суток. Понимаю,что вопрос, наверное, уже обсуждался, но не могу найти ответ. авто мондео 4 2,0 дизель 140 лс 2010 год дорестайл. на диагностике приговорили регулятор давления топлива тнвд. Отдельно каталог его не выдает. Подскажите пожалуйста, номерочек и производителя. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 5 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 (изменено) @JBorn VDO, каталожный номер Х39-800-300-005Z каким образом приговорили ? если по ошибке низкого давления то это скорее всего не он клапан обычно меняется в двух случаях - незапуск мотора и рывки при движении Изменено 5 июня, 2019 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JBorn Опубликовано 6 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2019 Смотрели по графикам, плохо заводится зимой, волнообразный разгон 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2019 4 часа назад, JBorn сказал: Смотрели по графикам, плохо заводится зимой, волнообразный разгон завод зимой это свечи прежде всего волнообразный разгон это скорее всего управление турбиной ну поменяй, попробуй... как говориться попитка не питка... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JBorn Опубликовано 6 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2019 свечи новые. думаю еще о замене коричневого клапана... 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 6 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 6 июня, 2019 10 минут назад, JBorn сказал: думаю еще о замене коричневого клапана... почему бы нет ??? в машине много разных узлов и деталей, поэтому полет фантазии и мысли не ограничен ничем кроме финансов 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JBorn Опубликовано 7 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2019 не совсем понятен алгоритм его диагностики. Тот,что ближе к салону, как раз за турбину отвечает,что косвенно тоже является причиной волнообразного разгона, я прав? На что менять? какой фирмы? фильтр оставить штатный? нужны ли какие-либо доработки? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 7 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2019 34 минуты назад, JBorn сказал: не совсем понятен алгоритм его диагностики. Тот,что ближе к салону, как раз за турбину отвечает,что косвенно тоже является причиной волнообразного разгона, я прав? отчасти.... кроме клапана там еще куча прибамбасов управляют геометрией и каждый может быть именинником на этом празднике жизни алгоритм диагностики волны прост до безобразия - компрессия ее давать не может, остается подача топлива или воздуха подключил сканер и смотри который из них ее источник 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
JBorn Опубликовано 7 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 7 июня, 2019 понятно. Спасибо. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 17 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 Доброго времени суток. С приходом жары появился волнообразный разгон при интенсивной езде. После такой езды появился знакомый трансформаторный звук. Побрызгал силиконовой смазкой клапан управления геометрией, волнообразный разгон пропал на следующие 3 тыс пробега. Вчера появился волнообразный разгон опять, а к нему и ошибки P0003 и P0089. Еще раз побрызгал клапан, волнообразный разгон стал меньше. Решил посмотреть сканером. Сделал два заезда: на 3 скорости газ в пол. Первый заезд: давление топлива подскочило до 155 и через секунду до 160. Однако на первом графике смущает "пила по турбине". Второй заезд: давление также за секунду до 155 потом еще через секунду 160, однако "пилы" по турбине уже нет. Разница между заездами 5 мин. Собственно в чем вопрос: не маловато ли давление топлива? не пора ли ТНВД вскрывать? может клапан управления геометрией лишь частично влияет на волнообразный разгон? Ошибки, кстати, больше не появлялись (после смазки силиконовой смазкой клапана) 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Spawn Опубликовано 17 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 А если поменять клапаны местами? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Hamann98 Опубликовано 17 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 01.06.2019 в 01:31, strannikk сказал: что это меняет..... А может можно к Вам приехать? Для установления причин и ремонта? и ещё появилась проблема, при резком ускорении например с 60 км.ч .. разгоняется хорошо , и вдруг обороты скачут до 3500 и зависают ( резко ) и машина перестаёт разгоняться. Как будто акпп отделилась от мотора 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 17 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 17 июня, 2019 3 часа назад, Spawn сказал: А если поменять клапаны местами? уже поменял, график такой же как и на втором фото, волнообразного разгона нет. Но тнвд давит по схеме: педаль в пол 155 + секунда: 160, + еще секунда 161 или около того. Смущает 155 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 Народ, ну подскажите пожалуйста, всерьез озадачился ремонтом ТНВД, нашел на драйве описание как делать, человек менял: Комплект плунжеров X39-800-300-008Z фланец (передняя крышка)- X39-800-300-030Z вал ТНВД A2C59511249 ремкомплект уплотнительных колец и болтов для плунжеров X39-800-300-004Z Нужно ли все это менять или можно ограничиться заменой только комплектом плунжеров и ремкомплектом уплотнительных колец? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
saha15 Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 Тнвд давит свои 160 000кПа, чего ты от него хочешь. 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 (изменено) 48 минут назад, saha15 сказал: Тнвд давит свои 160 000кПа, чего ты от него хочешь. ремонт насоса не самая простая процедура, он хочет найти приключений ..... Изменено 19 июня, 2019 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 1 час назад, strannikk сказал: ремонт насоса не самая простая процедура, он хочет найти приключений ..... Как раз таки не хочу приключений где-нибудь в тысяче километров от дома. Тем более начитался о том, как насос может заклинить и унести за собой двигатель. Да и к тому же ошибка Р0089 появилась после гонок на трассе. Странник, посмотри пожалуйста на графики, что они говорят о насосе? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 @Den Is , ничего не говорят, в первом графике один провал на сбросе газа до 19 мпа и тот скорее всего из за регулятора давления 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 39 минут назад, strannikk сказал: @Den Is , ничего не говорят, в первом графике один провал на сбросе газа до 19 мпа и тот скорее всего из за регулятора давления Регулятор давления менял около года назад, плохое качество попалось? Скоро менять опять? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 36 минут назад, Den Is сказал: Регулятор давления менял около года назад, плохое качество попалось? Скоро менять опять? VDO ставил, качество вроде неплохое 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
strannikk Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 (изменено) 6 минут назад, Den Is сказал: VDO ставил, качество вроде неплохое если опять будет ошибка 0089, то надо посмотреть замороженный кадр по ней, дальше думать почему это Изменено 19 июня, 2019 пользователем strannikk 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 1 минуту назад, strannikk сказал: если опять будет ошибка 0089, то надо посмотреть замороженный кадр по ней, дальше думать почему это Что такое замороженный кадр? и может ли эта ошибка быть из за клапана управления геометрией (опять трансформаторный звук)? 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Den Is Опубликовано 19 июня, 2019 Поделиться Опубликовано 19 июня, 2019 Вот этот пост натолкнул на размышления о ремонте ТНВД https://www.drive2.ru/l/500428149926920793/?page=0#comments 0 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.