Сломалась вилка, которая давит выжимной подшипник

Сломалась вилка, которая давит выжимной подшипник, тоесть обломалась одна из двух площадок на которых лежит выжимной. Новую найти я так понял не вариант. Кто знает из какого метала сделана эта ерунда, можно ли заварить? Да и вообще какие есть варианты? Коробка mtx75.

28.09.2012 в 10:21, Yan_Alekseenko сказал:

Сломалась вилка, которая давит выжимной подшипник, тоесть обломалась одна из двух площадок на которых лежит выжимной. Новую найти я так понял не вариант. Кто знает из какого метала сделана эта ерунда, можно ли заварить? Да и вообще какие есть варианты? Коробка mtx75.

У меня тоже. Провернуло. Подварили. Появилось сцепление. Но на день хватило и опять туго или не включить 1 и заднюю 

Нашли но но зч?! Кто то знает номер?

6 928 449

1 час назад, охотник сказал:

6 928 449

Благодарю . Это та что внутри сцепления  ок. А снаружи рычаг вилки.

Номер 9 на схеме ниже, ( на фото выглядит не так как на схеме). Рычаг вилки у меня провернуло, подварили. 

Сцепление появилось на пару часов, но потом опять с Хрустом и иногда опять не включить первую заднюю.

Я так понял надо иметь и вилку и рычаг при разборе .

Вот схема. 9. рычаг вилки что на фото, хотя выглядит иначе. Артикул  1010357

(Это тут нашел на форуме к 2.0 У меня 1.6 подходит ли ?!)

А 6. Это сама вилка внутри что давит на выжимной.

Данные о совместимости 1.6/ 2.0/ год выпуска отсутствуют.

На экзисте выдал менеджер 93/00. Но с 94г же пошел гидро привод сцепления ?!

22 минуты назад, TomGold сказал:

Вот схема. 9. рычаг вилки что на фото.

А 6. Это сама вилка внутри что давит на выжимной.

так что сломалось то? номер 6 или 9?

http://www.elcats.ru/ford/Parts.aspx?Model=21197845-aa95-4e9c-8c97-c3b62c97c88a&Group=52200030&AtId=3BE00005&Title=[010]+Сцепление

https://exist.ua/car-search/?ssd=%24*KwEmEgM1YWNXRzlvSlh7d35qSk1TJiAhKH50aCAhbHB9cVJRFAZvLGt0IlQkIiZ8cGYmJWx1JlUgKHU9Nnl0dXZUcSIgfHJvLCIiIGp5e34mAyF6cWpTJWtgUCg9LX1xUlJNUGxkIig6eiRSUlclXiUzNzB_cHwiJFVEXAMAb2phfXhxeyMhDRUMTFIibWB6eXUjcmxUQlNWUE0ibjksNHF7IydUUFVRAABvamF9eHF7IyYNBhhVWFEjamF9eygtbiNVI1tTJSIgMzcwf3B8IixVIiB9Ghska2Z8f3B8Ig0BDFxUIm1genl1I3cfUEciRydrZn8mJjEhVVdeJFIibjksNHF7JFNRW1ddfT0re353fS1VRkIfE29qY3t9VEJUIAwbB1NXUFJERyYmfXFrAAAAADiPJ6w%24&unit_id=54168&catalog=FORD201902&vehicle_id=604&task=unit&wizard=false&wizard2=true

Тут схема сцепления с элементами всеми

1 минуту назад, TomGold сказал:

Тут схема сцепления с элементами всеми

я такую же схему прикрепил, так что сломалось в итоге?

17 часов назад, охотник сказал:

я такую же схему прикрепил, так что сломалось в итоге?

Провернуло рычаг вилки (9) под капотом. Мы его подварили сцепление пришло на пару часов а потом опять хруст и на 1 задней не включается или туго с треском и тд.

Вот я и думаю что рычаг менять плюс с

И цилиндра то нет. Механика:)аму вилку и втулки, наверное.

Что ещё?!

Корзина 20.000 не буксует. Подушка КПП новая. 

Трос поставили новый.

Рабочий цилиндр сцепления?! Тормозуха в уровне И цилиндра в принципе нет:).

Нашёл на разборке в Ивано-Франковске. Хорошие цены и люди толковые фото понаделали.

Если кому надо: +380 67 152 8218 Viber

300 гривен вилка сцепления вместе с рычагом.

В общем рычаг вилки сцепления что под капотом, к которому тросик подходит провернуло на шлицах.

Мы его приварили к вилке сцепления.

И поставили новый тросик.

С разборки пришла новая вилка с рычагом в норм сост с втулочками.

Приобрел сальник коренного Corteco нашёл занедорого 160 гривен.

Хотя корзину с сальником менял 20.000км назад.

Посмотрел тут умное видео, что полезно менять вместе с сцеплением

Сальник Коренной

+ подшипник первичного вала в маховике.

+ Трос сцепления

+ Дядька рекомендует вилку менять.

Кто то так заморачивайся при замене корзины?!

Б/у вилка что пришла с выработкой,

новая вилка только в ортгинале FORD 6 928 449 стоит минимум 200$ на автопро.уа 

Сам рычаг  от тросика надевается под капотом на вилку.

Только оригинал FORD 1010357

стоит минимум 100$ на Стокауто ком уа.

Умный дядька в видео говорит что вилка с выработкой как та что я взял б/у например будет давать вибрации и тд и тп.

Я езжу пока на сварке, переключается хорошо.

Так как когда хотел менять вилку и сальник заодно, то пришла пора менять прокладку головки и мы переключились на это.

И оставили временно(самое постоянное) вилку и ее Рычаг на сварке.

Интересно было бы услышать про подшипник первичного вала на  маховике. Как долго ходит кто менял?

И что вы думаете о вибрациях и помехах от выработанной вилки.