что то с гуром, такой проблемы не нашел

Т.е. вот так не правильно?

http://yadi.sk/d/3Uwn5pyU4Ju9P

Вообще проблема такая, насос весной загудел, но пузыри не гнал в бачок, при осмотре выяснилось что насос немного мокрый, после смены жижи стал гнать пузыри в бачок и сильнее обливаться. Было подозрение либо на штуцер либо на задеревеневший шланг из бачка, что он пропускает в месте соединения с насосом. После демонтажа насоса, накачали в него воздух под небольшим давлением и выяснилось что в одном месте прокладка травит, начали разбирать, болты были довольно слабо затянуты. Сейчас думаем посадить на красный герметик, но есть сомнения, что послужило причиной того что прокладку продавило. Есть версия что дело может быть в клапане под штуцером, но пока не понятно как он работает и как его проверить, не заклинил ли он.

Т.е. вот так не правильно?

http://yadi.sk/d/3Uwn5pyU4Ju9P

 

 

Мля , на сто процентов непомню . У меня всё точно также вылезло , сначала загудел , а через пару недель пену погнало . Точно так же клапан выпал и я его неправильно поставил . Когда завел масло давлением начало выдавливать через штуцер над клапаном , перевернул клапан всё норм стало , правда теперь из под штуцера немного сопливит , как не поджимай его . Ремонт обошелся меньше чем в 2 у.е. , не считая замены масла (снимал-ставил сам) ГУР делали в автобусном парке , там просто по примеру старой сделали новую прокладку .

Если посмотреть на твою фотографию то : на тыльной стороне той части клапана которая в пружинке должно быть отверстие , через которое по идее масло выходит в сторону штуцера . Если заглянуть внутрь насоса (там где вставляеться клапан) сбоку должно быть отверстие , из него долно масло попадать в боковое отверстие на клапане (сверху на фото)

Вроде так .

Если посмотреть на твою фотографию то : на тыльной стороне той части клапана которая в пружинке должно быть отверстие , через которое по идее масло выходит в сторону штуцера . Если заглянуть внутрь насоса (там где вставляеться клапан) сбоку должно быть отверстие , из него долно масло попадать в боковое отверстие на клапане (сверху на фото)

Вроде так .

Да, точно, так и есть, на той стороне что в пружинку вставлена, есть отверстие, такое чувство что там как раз клапан, который внутри нашего клапана должен ходить, судя по тому что в дырку сбоку видно пружину толстую как будто, в общем пока в работе этого клапана не очень разобрался)

Ещё такой вопрос, к тем кто насос разбирал, у меня на крышке, в местах где большие болты вкручиваются, довольно большие ступеньки не сошлифованные, не понятно, то ли это издержки производства, то ли так задумано, были ли у вас такие ступеньки и есть ли смысл их сровнять? (на фото красным обвёл)

http://yadi.sk/d/VhwAI7Gx4KTp2

(на фото красным обвёл)

По фото ничего не видно .

такое чувство что там как раз клапан, который внутри нашего клапана должен ходить, судя по тому что в дырку сбоку видно пружину толстую как будто, в общем пока в работе этого клапана не очень разобрался

Так и есть . Он предназначен для регулирования давления потока жидкости идущего с насоса в рейку , предназначен что бы не повредить последнюю избыточным давлением . Насос то постоянно качает . ИМХО

По фото ничего не видно .

Ну да, на фото плохо видно, но в тех местах где видно полоски, там ступенька примерно 0.3 мм.

Что же делать с этим клапаном, не покупать же из за него насос новый, у меня та часть где дырочка в торце, вообще внутри клапана не двигается :-(

Ну да, на фото плохо видно, но в тех местах где видно полоски, там ступенька примерно 0.3 мм.

 

Что же делать с этим клапаном, не покупать же из за него насос новый, у меня та часть где дырочка в торце, вообще внутри клапана не двигается :-(

По поводу ступеньки , так трогать её точно не надо , если заводского происхождения .

А чего так к клапану докопались ??? У вас ведь дело в прокладке было . Думаете из-за него прокладку пробило ??

А как вы проверили что он внутри не ходит ?? Там пружина достаточно тугая , так просто её не продавите .

Если уж так клапан беспокоит , то узнайте где есть стенд для проверки насосов , там вам помогут наверняка .

К сожалению претензии к клапану не безосновательные, удалось его сдвинуть, но чашка клапана застряла в этом положении, у толстенной пружины не хватает мощи вернуть её в исходное положение. Я так понимаю отдельно этот клапан не купить, неужели из за этой копеечной детали насос новый покупать :-(

К сожалению претензии к клапану не безосновательные, удалось его сдвинуть, но чашка клапана застряла в этом положении, у толстенной пружины не хватает мощи вернуть её в исходное положение. Я так понимаю отдельно этот клапан не купить, неужели из за этой копеечной детали насос новый покупать :-(

Вам дорога на разборку .

Если повезёт можно найти убитый насос , где клапан пока ещё живой .

Подскажите, у насоса гур две гайки, побольше в корпус насоса вкручивается и гайка, поменьше вкручивается в бОльшую гайку, так вот между ними чегонибудь должно быть втулка или проставка?

Там колечко фторопластовое ставится с натягом на трубку номерок уже не скажу не помню.Но номер нашёл здесь на форуме - поищи может какой дельный совет ещё приглядишь.

Сделал из меди колечко пойду завтра пробовать, спс

В принципе можно и фум ленты подмотать было.думаю хватило бы. 

поставил медное кольцо-втулку, вместо фторопласта, проехал около 100км, подтёков нет, трубка немного шевелится в месте крепления, где гайка, может так и должно быть. Фум тут не поможет, трубка прижимается гайкой к ГУРу, могу схему нарисовать, и размеры втулки что я поставил.

Конечно выложи схемку кому нибудь пригодится а так будут голову ломать.

Рисовал в пэйнте, так что как есть.

Наружный диаметр указал 13.5мм хотя у меня стоит на 14, и после того как гайку затягиваешь, втулка плющится и достать я ее не смог, так что делайте в минус ее,

После изготовления минут 5-10 надо отжечь, я отжёг на газовой плите, чтоб по мягче была

материал медь

Вот так она выглядит в установленном виде

Нужна помощь . Потек насос , снял и посадил прокладку на герметик , дал высохнуть ночь и установил . После установки сначала рулевое немного появилось и пропало, руль тугой ,как на не заведенной . Я вертел его сто раз туда и обратно , на заведенной и нет. Прочитал про клапан с пружинкой на выходе из насоса , так вот пружинки там не было или я ее потерял ? Подскажите пожалуйста должна с клапаном быть пружинка , если да , то со стороны трубки или насоса ?

Подскажите пожалуйста должна с клапаном быть пружинка , если да , то со стороны трубки или насоса ?

Сам и отвечу . Должна быть со стороны насоса

Подскажите, у насоса гур две гайки, побольше в корпус насоса вкручивается и гайка, поменьше вкручивается в бОльшую гайку, так вот между ними чегонибудь должно быть втулка или проставка?

 Колечко фторопластовое ставится с натягом на трубку

Ford

Ну вроде я гур победил и фоток сделал но лудше бы сразу видео откатал.Не ругайте сильно хотел как лудше получилось как всегда.В итоге фторопластовое кольцо там и не нужно.Самое лудшее предложение от 

Спасибо за чертёж я тоже также сделал.Но на видео уже этого не писал так как батарея села.

Видео, продолжение тех фото,которые сверху.Прошу не ругать,комментариев мало.

Разбирал свой гур т.к. выдавило прокладку, помыл и приложил корпус к крышке, а там зазоры не понятные, занёс на завод к метрологам они померели и шлифанули на доводочной плите до блеска, упоры оставили. Собрал на паронит и герметик, заменил сальник и подшипник, всё гуд.

Помогите разобраться для чего пружина под штуцером ГУР, и должно ли еще что то стоять под пружиной или над ней?

@Kira,

Отверстием вниз!